U Riselshajmu testiramo novu Opel Corsu

25.10.2023.

Ekipa Auto magazina je u Riselshajmu, gde prisustvujemo međunarodnoj prezentaciji redizajnirane Opel Corse.

Nije tajna da je bazirana na PSA mehaničkoj platformi koju deli sa francuskom braćom. Ipak, za razliku od njih nudi potpuno drugačiju filozofiju dizajna, koji je nedavno unapređen.

Po ugledu na ostatak game, i Corsa je dobila Opel Visor prednju masku. I ne samo to, gotovo u potpunosti je izbačen hrom, s obzirom da njegovo dobijanje iziskuje dosta prljavih tehnologija, a cilj je postizanje klimatske neutralnosti.

Potpuno su novi i farovi. Standard je LED reflektorska tehnologija, dok se matriks varijanta doplaćuje. Ona je dobila više LED elemenata, po sedam na svakom faru, za još preciznije “preskakanje” snopa.

Redizajnirana su i zadnja svetla, dok je u unutrašnjost primetan veliki displej multimedije dijagonale 10 inča.

Osim većeg ekrana bolje rezolucije, Android Auto i Apple Car Play po prvi put u Corsi je moguće povezati bežičnim putem.

Naravno, tu je i bežično punjenje telefona, za potpunu eliminaciju kablova. Inače, potpuno digitalni instrumenti i multimedija imaju još brži odziv zahvaljujući Snapdragon procesoru.

Kada smo već kod multimedije, treba reći i da je kamera za vožnju unazad dobila HD rezoluciju.

Što se tiče motora, ponuda je praktično ista kao i do sada. To znači da je pod haubom trocilindarski 1,2 benzinac.

U atmosferskoj varijanti postiže 75 konja, a sa turbom 100 i 130. Najsnažnija verzija je iskombinovana isključivo sa osmostepenim automatskim menjačem.

Najveće unapređenje dobila je električna Corsa E. Osim elektro-motora sa 136 KS koji ima domet od 357 kilometara, Opel Corsa je dobila jaču verziju sa 156 konjskih snaga, sa autonomijom od 405 kilometara po WLTP standardima.

Upravo takvu Corsu smo imali prilike da testiramo na putevima oko Riselshajma. Kako se pokazala, pročitajte u sledećem izdanju Auto magazina, koje se očekuje na kioscima u četvrtoj nedelji novembra.