V12 je izumiruća vrsta. Iako se pojedini proizvođači trude da svoje najveće i najbolje motore još neko vreme održe u životu, globalni trend downsizinga i trajni zaokret ka elektrifikaciji praktično su dokrajčili omiljeni dvanaestocilindraš u njegovom dosadašnjem obliku.
Ipak, De Tomaso misli drugačije. Italijanski proizvođač upravo je objavio prve detalje o svom novom dvanaestocilindarskom motoru, zajedno s izduvnim sistemom, za hiperautomobil P900, koji bi uskoro trebalo da bude zvanično predstavljen.
Prema navodima De Tomasa, razvoj ovog motora trajao je četiri godine. Odmah je jasno zašto. Uočavaju se umetnički isprepletene čelične cevi, složen usisni sistem od karbona, kao i obilje termo-zaštitne trake.
Sa svega 220 kilograma, reč je navodno o najlakšem V12 motoru ikada razvijenom. Šestocilindarski agregat zapremine 6,2 litra trebalo bi da se vrti do 12.300 o/min, više nego Cosworth V12 u Gordon Murray T.50. Uz pomoć sintetičkog goriva isporučuje 900 KS (662 kW).
Kada model konačno krene u proizvodnju, što bi trebalo da se dogodi u skorijoj budućnosti, De Tomaso P900 će, prema svemu sudeći, ostvarivati odnos mase i snage od 1:1, slično kao Koenigsegg One:1. P900 na vagi ima svega 900 kilograma, a snaga se putem sekvencijalnog Xtrac menjača prenosi na zadnju osovinu.
Kupci koji žele da obezbede De Tomasov sumanuti V12 i hiperautomobil P900 moraće da izdvoje najmanje 3 miliona američkih dolara. Ipak, u trenutku kada proizvođači poput Ferrarija prelaze na hibridne V8 motore i kada je ostalo tek nekoliko V12 alternativa, iz ove perspektive to deluje gotovo kao razumna cena.
Pgledajte samo ovaj motor. Apsolutno impresivno. Remek-delo na granici između umetnosti i „carporna“. Ako se bude vozio makar upola dobro kao što izgleda, De Tomaso bi ovde mogao da pogodi pravo u metu…
Izgleda kao da će ALIEN da izadje iz njega