Auto magazin

Balkanci su posebno vezani za starije VW modele, jedan od modela koji je svakako privlačio veliku pažnju na ulici je “korado”, naslednik prve generacije modela “široko”. Svojevremeno je predstavljao pravu senzaciju među klincima i onim starijim.

Svi su znali da je to prepakovan “golf”, pa ipak, izazivao je posebnu vrstu poštovanja kao vrlo poseban model. Naravno, najviše pažnje izazivale su top verzije.

Brojni tjuneri su krajem osamdesetih pokušavali da od “korada” naprave čudo od automobila a nekima je to i polazilo za rukom.

Uz vrhunsku “VR6” verziju, slabiji ali ne mnogo manje atraktivan bio je “G60”, sa 1,8 turbo-benzincem od 160 “konja”. Do “stotke” je stizao za, tada vrlo brzih, 8,3 sekunde, dok je maksimalna brzina bila 225 km/h.

Upravo ovakva verzija poslužila je kao osnov za pravljenje specijalnog oblika karoserije, neku vrstu “šuting brejka”. Zadatka se prihvatila manufaktura Marold Automobili GmbH, čiji je zadatak bio da pomogne Folksvagenu u kreiranju 200 primeraka ovakvih automobila za potrebe evropskog tržišta.

Međutim, projekat stvaranja praktičnije verzije “korada” sa oznakom “magnum” je otkazan a proizvedena su svega dva primerka. Jedan od njih, koji vam sada prikazujemo, trenutno se nalazi u Americi i ponuđen je na prodaju od strane firme LuxSport za čak 50.000 američkih dolara.

Sudeći po “cajgerima”, prešao je svega 13.429 kilometara. Unutrašnjost deluje prilično originalno, osim što su detalji od mahagonija prilično propali. Za 26 godina star auto i nije u tako lošem stanju.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]S obzirom da je “korado magnum” napravljen od elemenata postojećih automobila, evo ideje za vešte domaće limare da spasu neki primerak sa otpada i pokušaju nešto slično. Ko zna, možda dobiju i polovinu ovih para…

[/vc_column_text][vc_gallery interval=”10″ images=”25453,25452,25451,25450,25449,25448,25447,25446,25445,25444,25443,25442,25441,25440,25439,25438,25437,25436,25435,25434,25433,25432,25431″ img_size=”medium”][/vc_column][/vc_row]

Komentari