Peugeot je rano jutros novinarima širom sveta i zvanično dostavio prve fotografije i informacije o novom 208.
Auto je konstruisan na novoj CMP (Common Modular Platform) mehaničkoj platformi i u odnosu na odlazeći model lakši je za 30 kilograma.
Peugeot navodi da su smanjene buka i vibracije. Kao i do sada, pokreće ga 1,2 atmosferski trocilindarski benzinac od 75 konja sa petostepenim menjačem, ali i turbo verzije sa 100 i 130 konja.
Najjači će se isporčivati isključivo sa osmostepenim automatikom. Što se tiče dizelaša, kao što smo i očekivali, okosnica prodaje biće 1,5 HDi sa 100 konjskih snaga.
Peugeot je ozbiljan akcenat stavio na verziju sa električnim pogonom pod nazivom e-208. Imaće baterije kapaciteta 50 kWh i motoro od 136 KS, što će mu omogućiti sprint od 0 do 100 km/h za svega 8,1 sekundu.
Sa navedenom baterijom moći će da pređe oko 340 kilometara po novim WLTP standardima. Pri svemu tome, punjenje do 80 posto kapaciteta bi trebalo da se obavi za samo 30 minuta.
