Kod Audija, BMW-a i Mercedesa postalo je uobičajeno da gotovo svaki SUV dobije dodatno elegantniju varijantu sa nižom linijom krova, odnosno kupe verziju. Očigledno je da se ovo isplati. Tako je nakon „standardnog“ Q5 SUV-a, Audi sada lansirao i Q5 Sportback.
Prema tvrdnjama Audi-ja, novi Q5 Sportback prvenstveno cilja kupce u Evropi, dok je, na primer, na tržištu Severne Amerike popularniji Q5 SUV. Ili, kako to kažu marketinškim rečnikom: „Ovaj derivat svojim progresivnim i dinamičnim siluetama privlači kupce naklonjene dizajnu, koji ipak ne žele da se odreknu prednosti SUV vozila.“
Dužina, širina i međuosovinsko rastojanje identični su modelu Q5 SUV, dok je Sportback samo nekoliko milimetara niži. Druga generacija Q5 Sportback-a nudi do 515 litara zapremine prtljažnika, dok SQ5 Sportback ima kapacitet do 470 litara. Kada se obori zadnja sedišta, prostor raste na do 1.415 litara, odnosno 1.388 litara kod SQ5 Sportback-a. Model Q5 Sportback može da vuče prikolicu mase do 2.400 kilograma.
U poređenju sa prethodnikom, dizajn novog Audi Q5 Sportbacka je značajno modernizovan. Široka „singleframe“ maska smeštena je visoko, okružena funkcionalnim vertikalnim „Air Curtains“ otvorima. Ispod maske nalazi se veliki usisnik za vazduh sa senzorima.
Zadnji deo Q5 Sportback-a maksimalno je izdužen kako bi se postigla opadajuća linija krova od B stuba. Uz opcionu krovnu šinu, dinamična linija krova dobija i praktičnu dimenziju. Difuzor je integrisan u podignute branike, dok se ispod njega nalaze pravi izduvni otvori. Kod S modela, izduvi su dvostruki, okruglog oblika sa novim, oštrijim dizajnom.
Audi Q5 Sportback dostupan je u varijantama “advanced” i “S line”, dok SQ5 Sportback ima jedinstven spoljašnji dizajn. Oprema advanced donosi dinamične elemente dizajna sa stilizovanim akcentima, kao što su maska u „skandijum-sivoj“ boji i kontrastna lakirana površina u „tambora-sivoj“. Difuzor je mat crne boje sa teksturom, dok su zadnji umeci završeni u „selenit-srebrnoj“ nijansi.
S line i S modeli imaju veće prednje usisnike i sportski izraženiji difuzor. Maska je uokvirena hromiranom lajsnom u mat antracitnoj ili srebrnoj boji, dok aerodinamični elementi u obliku slova L naglašavaju sportski karakter. Kod S modela, dodatni vertikalni ukrasi u hromiranom finišu pojačavaju vizuelni efekat. Zadnja OLED svetla druge generacije i projekciono svetlo na zadnjem spojleru doprinose bezbednosti.
Unutrašnjost ne donosi mnogo iznenađenja: poznati Audi MMI široki ekran i dodatni ekran za suvozača preuzeti su iz Q5 SUV-a. Materijali poput tkanine Kaskade i mikrofibera Dinamica izrađeni su od recikliranog poliestera.
Q5 Sportback, kao i novi A5, bazira se na platformi Premium Platform Combustion (PPC), namenjenoj vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Svi modeli dolaze sa naprednom tehnologijom MHEV plus na 48-volti. Sistem omogućava kratkotrajno električno manevrisanje i parkiranje, dok električni kompresor klime radi čak i kada je motor isključen.
Na evropskom tržištu Q5 Sportback će biti dostupan sa tri motora, uključujući 2.0 TFSI sa 204 KS i 340 Nm obrtnog momenta, kao i 2.0 TDI sa 204 KS i 400 Nm. Vrh ponude čini SQ5 Sportback sa 3.0 V6 TFSI motorom koji razvija 367 KS i 550 Nm.
Porudžbine za novi Q5 Sportback i SQ5 Sportback počinju u decembru 2024, a početne cene u Nemačkoj iznose 54.800 evra za osnovni model i 85.400 evra za S verziju. Sportback je na tom tržištu skuplji za 2.500 evra u odnosu na Q5 SUV i 1.250 evra u odnosu na prethodni model.
