Od 17. do 21. juna 2024. godine održava se Evropski svetski sajam bezbednosti i odbrane u Parizu. Na sajmu Eurosatory, Mercedes-Benz Special Trucks će izložiti šest vozila. Svi koji su služili ili još služe u Bundesveru znaju za to: kamioni sa zvezdom su svuda prisutni, na primer u obliku Unimog-a.
Od 2025. godine, Mercedes-Benz Special Trucks će takođe nuditi terenske Zetros kamione sa četiri osovine i pogonom na svim točkovima (8×8) u dve verzije. Zetros će tada biti dostupan u različitim konfiguracijama od dve do četiri osovine. Zetros 8×8, koji će biti prikazan na sajmu Eurosatory, preuzet je iz velikog narudžbenice kanadskog Ministarstva odbrane, u kojoj će više od 1.500 Zetros vozila biti isporučeno u narednih nekoliko godina.
Na sajmu Eurosatory, Mercedes će takođe predstaviti Zetros sa blindiranom kabinom. Vozilo sa zaštićenom kabinom moći će ubuduće da se isporučuje direktno iz fabrike u Vortu. U budućnosti će se čitav asortiman visoko terenskog Zetrosa od 4×4 do 8×8 sa i bez zaštićene kabine nuditi iz jednog izvora.
Na štandu D127 (EXTPe6b Outdoor), posetioci će takođe naći druga vozila za vojnu upotrebu: Unimog U5000 sa ravnom platformom i ceradom kao transport trupa, Arocs 6×6 sa duplim točkovima kao oklopna jedinica, Zetros 4×4 i promenljivo FGA šasiju kao taktičku šasiju za oklopne transportere (Armored Personal Carrier APC).
Nova varijanta vozila 8×8 nudi značajno povećanje nosivosti do 25 tona sa uobičajeno visokim nivoom terenskih sposobnosti. Istovremeno, raspoloživi prostor za nadgradnju povećan je dužim okvirom vozila. Zetros se stoga može koristiti za još širi spektar taktičkih i logističkih zahteva.
U svakom slučaju, serija je dizajnirana sa rednim šestocilindarskim dizel motorom OM 460, sa 265 do 375 kW (360 do 510 KS) i maksimalnim obrtnim momentom do 2.300 Nm od 12,8 litara zapremine za tešku upotrebu. Vozači na terenu imaju koristi od velikih uglova nagiba i sposobnosti za prolazak kroz vodu, dok preklopivi uzdužni i poprečni blokade mogu povećati vuču i manevrisanje u zavisnosti od vozačke situacije. Potpuna terenska sposobnost je takođe održana za Zetros 8×8, dok se transportne performanse značajno povećavaju.
Novi Zetros 8×8 biće dostupan u dve varijante. Prva varijanta ima dve osovine napred i dve osovine pozadi, sa dva prednja upravljana. U drugoj verziji, osovine su raspoređene na upravljanu prednju osovinu i tri zadnje osovine. Od tri zadnje osovine, poslednja je upravljana kako bi se smanjio radijus okretanja. Obe varijante će biti dostupne i kao tegljač i kao nosivo vozilo sa velikim prostorom za konstrukciju.
Novi Zetros 8×8 je 11,15 metara dug, 2,60 metara širok i 3,70 metara visok. Vozilo je pokretano EuroV serijom šestocilindarskog OM 460 motora sa zapreminom od 12,8 litara. Dizel motor isporučuje 376 kW (510 KS). Automatski menjač Allison 4500 SP osigurava visoku dinamiku vožnje. Prilikom vožnje kroz pesak i blato, pritisak u gumama može se prilagoditi tokom vožnje sa sistemom za kontrolu pritiska u gumama.
Za prelaze kroz vodu i visoku terensku pokretljivost, Zetros nudi sposobnost prolaska kroz vodu od 1,50 metara kao opcionalnu opremu. Sistem sa kukama za brzo utovar i istovar kontejnera je ugrađen.
Na sajmu Eurosatory biće izložen i Zetros sa blindiranom kabinom iz Mercedes-Benz Special Trucks. Eksponat ima rezervoar od kompanije Lindner & Fischer, koji je izgrađen u saradnji sa WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH i koji je samoizlečujući.
To znači da kada dođe do curenja tečnosti, ona reaguje sa premazom i obično zatvara oštećeno područje. Telo rezervoara može biti pričvršćeno uklanjanjem okvira sa Twistlock zatvaračima i može se ukloniti i rastaviti za nekoliko minuta.
Drugi model u seriji Zetros je Zetros 4×4 sa Mercedes-Benz OM460 Euro III rednim šestocilindarskim motorom, koji pruža kapacitet od 265 kW (360 KS) sa zapreminom od 12,8 litara. Prikazano vozilo ima nisko-torzionu ravnu platformu sa ceradom i klupama za prevoz osoblja i materijala.
Sa komponentama za teške uslove vožnje i čvrstim dizajnom oslanjanja, Mercedes Arocs je takođe pogodan za terensku upotrebu, čak i u izazovnim klimatskim i ekološkim uslovima. Na sajmu Eurosatory kompanija će prikazati Arocs 6×6 sa istim motorom kao modeli Zetros: visoko zapreminski OM460 isporučuje 310 kW (421 KS).
Sa duplim gumama i duplim vitlom, poluprikolica je pogodna za izvođenje teških transporta u terenu, na primer kao oklopna jedinica. Sa duplim vitlom, oštećena vozila mogu se izvući i utovariti na niski priključak.
Mercedes-Benz Special Trucks takođe prikazuje Unimog. “Univerzalni uređaj za motore” nalazi se u flotama državnih oružanih snaga skoro 75 godina. Euro-3 OM 924 motor sa 163 kW (222 KS) je ugrađen u Unimog U 5000 koji se prikazuje. Konstrukcija sa platformom bez torzije kao transport trupa dolazi od kompanije EMPL Fahrzeugwerk GmbH.
“Blindirana personalna šasija (APC) sa zaštićenim ćelijama od 9,5 do 14,8 tona je osnova za naoružana taktičko-vojna točkaška vozila (Armored Personal Carrier, APC) sa zaštićenim ćelijama od 9,5 do 14,8 tona dozvoljene bruto mase vozila. Brojni međunarodni proizvođači vojnih specijalnih vozila postavljaju svoje proizvode na ovu šasiju izvedenu iz Unimoga.
Pogonski sklop specijalne šasije 14,8 opremljen je Euro III šestocilindarskim dizel motorom OM 926 LA, koji ima snagu od 240 kW (336 KS) i povezan je sa Allison 3500 šestostepenim menjačem. U šasiji se nalaze mehanički, električni, hidraulični i pneumatski interfejsi, koji su pogodni za različite konstrukcije.
