Page 131 – Auto magazin

Škoda muzej posvećen i komunalnim automobilima

-

03. 08. 2022.

Škoda muzej posvećen i komunalnim automobilima

Automobili za vatrogasce, bolničare ili policiju moraju biti sigurni i otporni, snažni, brzi i bezbedni. ŠKODA automobili na ovaj način služe zajednici već više od jednog veka. Njih pet možete videti na novoj izložbi u ŠKODA Muzeju

Prvi koji je ušao u službu 1906. godine bio je VOITURETTE C-tip s produženim međuosovinskim rastojanjem. Korišćen je kao vojno ambulantno vozilo za nošenje četiri nosila u dva ležaja. Proizvodnja vozila hitne pomoći i vatrogasnih vozila uzela je maha tokom Prvog svetskog rata: proizvodni pogon u Mladá Boleslav proizvodio je oko stotinu pouzdanih vozila hitne pomoći Laurin & Klement na godišnjem nivou.

Škoda muzej — Laurin & Klement vozila su korišćena, na primer, kao vojna sanitetska vozila

Pre Drugog svetskog rata za izradu vozila hitne pomoći koristile su se šasije svih kategorija ŠKODA automobila, a najmanja je bila POPULAR 995 Liduška dužine 3.850 mm, dok su veći modeli RAPID, FAVORIT i SUPERB s međuosovinskim rastojanjem do 3.415 mm nudili veću brzinu, prostranost i udobnost.

Lagane otvorene „karoserije vozila hitne pomoći“ takođe su izgrađivane u Mladá Boleslav na šasijama istih modela. Na primer, to je omogućilo žandarima ili carinicima da lako iskoče dok jure osumnjičene.

Vatrogascima je bila na raspolaganju široka paleta modernih komercijalnih vozila brenda ŠKODA, a vrhunac su bili modeli 606 i 806, odnosno vozila sa šest cilindara nosivosti 6 ili 8 tona.

U maju 1946, godinu dana nakon završetka rata, u Vrchlabíju je započela proizvodnja vozila hitne pomoći zasnovana na šasiji ŠKODA 1101/1102 „Tudor“. S motorima od 1100 litara koji isporučuju 23,5 kW, mogli su postići 90–100 km/h, a spašavali su živote čak i u Kairu, u Egiptu.

Kompaktan i okretan „Tudor“ imao je pregradu pored vozača koja je bila zakrivljena prema napred za smeštaj dečijeg kreveca. Bolničar je koristio sklopivo sedište.

Bezbednosne snage širom sveta cenile su ŠKODA 1101 P (policijske) „borbene Tudore“, koji su u rukama iskusnog vozača i na odgovarajućim gumama mogli da naprave čudo na neravnom terenu čak i bez pogona na svim točkovima.

Pre 70 godina u Kvasinyju je započela proizvodnja 4,6 metara dugog ambulantnog vozila izvedenog iz modela ŠKODA 1200 STW karavan, u koje su mogla stati dva kreveta jedan pored drugog.

Godine 1961. ŠKODA 1202 vozila hitne pomoći preuzela su štafetu, sa inovacijama uključujući dve dodatne spiralne opruge sistema zadnjeg ogibljenja.

Međutim, legendarna ŠKODA 1203, sa svojom karoserijom bez poklopca motora, unutrašnjom zapreminom od preko 5 m³ i ukupnom dužinom od samo oko 4,5 metra, postala je najkorišćenije vozilo hitne pomoći češkog proizvođača automobila.

Veliki kvalitativni skok dogodio se kasnih 1980-ih dolaskom nove generacije modela ŠKODA sa pogonom na prednje točkove i poprečno postavljenim motorom.

To je omogućilo spuštanje poda na zadnjem delu automobila i postavljanje gotovo bilo koje nadgradnje na njega.

Iako ŠKODA FAVORIT 788 iz 1992. nikada nije ušla u proizvodnju, dostavna vozila FORMAN i FORMAN PLUS (1990-1995) ušla su u upotrebu u bolnicama.

Usledile su verzije vozila za hitnu pomoć FELICIA COMBI (1995-2001) i, posle 1998. godine, OCTAVIA COMBI.

Aktuelna postavka u ŠKODA Muzeju sa pet raritetnih terenskih vozila biće otvorena do početka oktobra ove godine.

Laurin & Klement MF (1919)

Ukupno 176 putničkih i lakih teretnih vozila proizvedeno je na šasijama luksuznih automobila serije L&K Mf i Mg u periodu od 1917-1923. godine. Jedna od mnogih varijanti bila je karoserija vatrogasnog vozila.

Snažni četvorocilindrični motor od 4.713 ccm sa tada impresivnom snagom od 50 KS (36,8 kW) dovodio je vatrogasce do požara brže zahvaljujući maksimalnoj brzini od 90 km/h (90 mph).

ŠKODA 1201 Ambulance (1957)

Š 1201 STW bio je osnova za seriju vozila hitne pomoći spoljašnjih dimenzija 4.620 x 1.680 x 1.600 mm. Iskoristio je prednosti robustne šasije sa potpuno metalnom karoserijom i udobnog vešanja sa nezavisnom suspenzijom točkova.

Motor od 1.221 cc/45 KS (33,1 kW) omogućavao je vozilu hitne pomoći, koje je težilo samo 1.190 kg, maksimalnu brzinu od 110 km/h (110 mph).

Izloženi automobil, koji pripada privatnoj kolekciji, koristila je hitna pomoć u opštini Šumperk. Razlikovao se od običnih ambulantnih vozila za prevoz bolesnika po dužoj karoseriji i dvodelnim zadnjim vratima.

ŠKODA 120 VB (1986)

ŠKODA 120 je, u poređenju sa svojim prethodnikom ŠKODA 110, nudio veću zaštitu za putnike i moderniji dizajn. Imao je četvorocilindrični motor od 1174 cc/50 KS (36,7 kW) smešten pozadi. Ovaj dizajn nije bio koristan samo na klizavim nagibima, nego je takođe dokazao svoju vrednost na reli trkama.

Originalna plava karoserija automobila „VB“ (čehoslovačka državna policija) sa belim prugama postupno je zamenjena 1975-1979 žuto-belim dizajnom sa crnim natpisom „VB“. Ova ŠKODA 120 sa kasnijim dizajnom je iz privatne kolekcije.

ŠKODA 788 (1992)

Karoserije novog automobila s prednjim pogonom činile su osnovu za masovnu proizvodnju hatchbacka (FAVORIT, od 1987), karavana (FORMAN) i lakih komercijalnih vozila (PICK-UP).

Alternative koje nisu otišle dalje od faze prototipa uključivale su lako terensko vozilo Š 786 sa međuosovinskim rastojanjem od 3.100 mm i delimično staklenom karoserijom dizajniranom za prevoz osoba sa invaliditetom i sestrinsku verziju vozila hitne pomoći koja je ovde izložena, ŠKODA 788, jedan od brojnih prototipova i sportskih automobila koji se čuvaju u depoima ŠKODA muzeja.

ŠKODA FELICIA COMBI LX Policija Češke (1996)

Sa nizom praktičnih karakteristika, uključujući kapacitet prtljažnika od 447-1366 litara, FELICIA COMBI (1995-2001: 351.905 proizvedenih jedinica) nije bila samo popularan porodični automobil.

Više od 5.500 jedinica ovog laganog, upravljivog, pouzdanog i jednostavnog karavana dugog 4.205 mm koristila je policija Češke Republike.

Štite i služe

ŠKODA vozila skrojena prema potrebama kupaca odavno su se dokazala u zahtevnoj službi austrijske, švajcarske, francuske, italijanske, finske, izraelske i ukrajinske policije.

Britanske policijske snage nedavno su rasporedile ne samo OCTAVIA RS kao presretač, već i potpuno električni SUV ŠKODA ENYAQ iV.

Češko ministarstvo unutrašnjih poslova preuzelo je više od 20.000 ŠKODA različitih modela i specifikacija od 1993. godine.

OCTAVIA i SCALA danas su glavna vozila u upotrebi u Češkoj Republici, ali češka policija koristi i automobile SUPERB i KODIAQ.

Hyundai i Kia će razviti rešenja za mobilnost radi ispitivanja površine meseca

Aleksandar Bursać

-

02. 08. 2022.

0

Hyundai i Kia će razviti rešenja za mobilnost radi ispitivanja površine meseca

Hyundai Motor i Kia, koji su pioniri beskrajnih mogućnosti za proširenje mobilnosti kroz inovativne tehnologije poput robotike i napredne vazdušne mobilnosti (Advanced Air Mobility – AAM), sada proširuju svoju viziju van granica Zemlje i u svemir.

Hyundai i Kia su 27. jula objavili da su potpisali zajedničke istraživačke sporazume sa šest korejskih istraživačkih instituta i formirali konsultativno telo za razvoj rešenja za mobilnost radi istraživanja površine Meseca. Objava je usledila nakon što je u Koreji juna meseca uspešno lansirana raketa domaće proizvodnje.

S obzirom da se očekuje da će saradnja početi već u avgustu, konsultativno telo će, dok razvija i preispituje specifične strategije i mere implementacije za delovanje na Mesecu, definisati koncept mobilnosti za istraživanje Meseca i glavne osnove tehnologije. Hyundai Motor i Kia podržaće ovo konsultativno telo svojim tehnologijama pametne mobilnosti.

U okviru multilateralnog sporazuma o istraživanju, učesnici iz privatnog i državnog sektora će integrisati znanja i sposobnosti kako bi značajno unapredili postojeće tehnologije i osmislili nova rešenja za mobilnost u istraživanju Meseca. Njihova stručnost primeniće se u brojnim oblastima, uključujući opremu za istraživanje, kao i softver za pokretljivost i funkcionalnost daljinske komunikacije.

Bez vazduha, sa ekstremnim temperaturama, bezbrojnim kraterima i slojevima lunarne prašine sastavljenim od oštrih i abrazivnih čestica, Mesečeva površina je izuzetno surova sredina. Iako predstavlja značajne izazove za razvoj mobilnosti za istraživanja na površini, to je takođe vrhunski poligon za ispitivanje i pružiće neprocenjive lekcije za Hyundai i Kia kako bi dodatno ubrzali isporuku pametnih i održivih rešenja za mobilnost na Zemlji.

Hyundai i Kia su formirali interno konsultantsko telo u kome su ljudi koji su ključni za razvoj i rad mobilnosti na površini Meseca. Resursi će biti obezbeđeni iz Hyundai i Kia laboratorije za robotiku zadužene za razvoj robota. Hyundai i Kia će takođe sarađivati na dizajnu i razumevanju softvera i hardvera, tehnologiji koja je odgovor na svemirsko okruženje, kao i specijalnoj opremi za sprovođenje misija istraživanja Meseca.

Multilateralni sporazum o razvoju mobilnosti za istraživanje površine Meseca predstavlja ključni trenutak u istoriji Hyundai Motor i Kia, koji proširuje na područja izvan Zemlje njihovu viziju buduće mobilnosti, uključujući Robotiku i AAM. Hyundai i Kia takođe očekuju da, u procesu razvoja nove robotičke mobilnosti za istraživanje Meseca, obezbede i vlasničke tehnologije za buduća preduzeća posvećena mobilnosti.

U januaru, Hyundai Motor je svoju robotičku viziju „Metamobilnosti“, koja bi pomogla prevazilaženju ograničenja pri kretanju, najavio na CES 2022, gde je na videu bio prikazan robot Boston Dinamicsa koji istražuje svemir, nazvan „SPOT“.

U Srbiji počelo primanje porudžbina za Alfa Romeo Tonale sa dizel motorom

Aleksandar Bursać

-

29. 07. 2022.

1

U Srbiji počelo primanje porudžbina za Alfa Romeo Tonale sa dizel motorom

Zvanično su otvorene porudžbine za novi model Tonale u našoj zemlji, koji je za sada dostupan u dizel verziji.

Posle hibridnih verzija od 130 i 160 KS, Alfa Romeo je odlučio da lansira model Tonale sa dizel motorom. Opremljen je 1,6-litarskim motorom sa 130 KS, sada je dostupan onlajn i u Alfa Romeo salonima. Ima maksimalni obrtni moment od 320 Nm, a uparen je sa automatizovanim menjačem sa dva kvačila.

Alfa Romeo Tonale je opremljen najdirektnijim upravljačkim sistemom u klasi (13,6:1). To je takođe jedini model u svojoj kategoriji koji ima Brembo kočne čeljusti sa četiri klipa, samoventilirajuće diskove napred i pune diskove pozadi.

Novi Tonale dizel donosi dinamičko vektorisanje obrtnog momenta koje je razvio Alfa Romeo, kao i ogibljenje sa amortizerima koji koriste tehnologiju amortizacije sa selektivnom frekvencijom (FSD), sve to kao deo standardne opreme.

Arhitektura uključuje MacPherson šemu na obe osovine, sa specifičnom, karakterističnom geometrijom i uglovima.

Dostupna su tri paketa opreme – Super, Sprint i Ti. Za sada se u konfiguartoru nalaze samo benzinci sa tehnologijom lakog hibrida, čija cena počinje od 36.500 evra za 1,5 motor od 130 KS. U standardnoj opremi ove verzije nalaze se puna LED svetla, alu-felne prečnika 18 inča, prednji i zadnji parking senzori kao i navigacija dijagonale 10,25 inča.

Audi Q6 dizajniran po ukusu tržišta kome je namenjen

Aleksandar Bursać

-

29. 07. 2022.

0

Audi Q6 dizajniran po ukusu tržišta kome je namenjen

SAIC Audi je zvanično predstavio potpuno novi Q6 u Kini, SUV pune veličine sa tri reda sedišta i SUS motorima. Uprkos sličnom imenu, Q6 nema nikakve veze sa predstojećim Q6 e-tron električnim modelom, sobzirom da je konstruisan na MQB mehaničkoj platformi. Biće ekskluzivno ponuđen samo u Kini.

Sa dužinom od 5.099 mm, širinom 2.014 mm i visinom od 1.784 mm, Q6 je nešto veći od Q7. Međutim, međuosovinsko rastojanje od 2.980 mm je nešto kraće i identično VW Atlasu koji takođe proizvodi SAIC za kinesko tržište.

Audi Q6 ima tri reda sedišta, a dostupan je u konfiguraciji sa šest ili sedam sedišta. SAIC ga naziva „Roadjet“, pokušavajući da istakne njegov karakter krstarenja, dok je unutrašnja atmosfera više premijum nego u VW Atlasu.

Ovo je omogućeno zahvaljujući standardnim kožnim presvlakama sa šavovima u odgovarajućim bojama na sedištima podesivim u 12 smerova sa funkcijama grejanja, ventilacije i masaže. Kada su sedišta preklopljena, prtljažni prostor je ozbiljnih 2.398 litara, što donosi mogućnosti poput kombija.

Komandna tabla dobija poznati Audi virtuelni kokpit od 12,3 inča, ekran osetljiv na dodir za info-zabavu od 10,1 inča, head-up ekran i dodatni ekran osetljiv na dodir od 8,6 inča za kontrole klime, u kombinaciji sa ambijentalnim osvetljenjem i metalnim detaljima.

Tu je i Bang & Olufsen zvučni sistem sa 14 zvučnika za zabavu, držači za čaše na uvlačenje, držači za telefon koji se uvlače i suncobrani za putnike pozadi. U pogledu bezbednosti, Q6 može biti opremljen sa Audi AI Pro pilot paketom za L2+ ADAS.

Model zasnovan na MQB platformi dostupan je sa nizom benzinskih motora sa turbo punjenjem. 45TFSI je opremljen 2,0-litarskim četvorocilindričnim motorom koji proizvodi 265 KS i 400 Nm obrtnog momenta.

Snažniji 50TFSI opremljen je 2,5-litarskim šestocilindričnim motorom koji isporučuje 299 KS i 500 Nm. Uz sve to, omogućava ubrzanje od 0-100 km/h za 7,3 sekunde.

Svi modeli standardno dolaze sa automatskim menjačem, quattro pogonom na sva četiri točka i DCC adaptivnim dinamičkim sistemom oslanjanja.

Audi je počeo da prima rezervacije za Q6 u Kini, a cene se kreću između 500.000 juana (oko 74.000 evra) i 650.000 juana (oko 96.000 evra) u zavisnosti od varijante.

Ovako izgleda električna budućnost Mini brenda

Aleksandar Bursać

-

29. 07. 2022.

0

Ovako izgleda električna budućnost Mini brenda

Mini brend zvanično je zakoračio u novu eru predstavljanjem novog koncepta „MINI Concept Aceman“, studije o prvom krosover modelu za premijum segment malih automobila.

Reč je o vozilima koja će imati isključivo električni pogon. Prvu priliku da se upozna sa novim Mini konceptom javnost će imati na sajmu kompjuterskih i video igara „Gamescom“ krajem avgusta u Kelnu.

Dok dizajn odgovara estetici dosadašnjih tradicionalnih Mini modela, enterijer je unapređen održivim materijalima: površine sedišta izrađene su od pletenog recikliranog tekstila sa kontrastnim bojama u kombinaciji sa novim OLED ekranom kao centralnim interfejsom, dok su hromirani elementi potpuno izostavljeni.

Volan, sedišta, paneli vrata i sve druge unutrašnje površine nisu od prirodne kože, već od obnovljivih materija. Volan je presvučen tamnozelenim somot velurom i pruža prijatan osećaj pod rukom.

Multifunkcionalni prekidači se nalaze ispod tekstilnih površina, a parkirna kočnica i selektor pogona su dobili nove pozicije na centralnoj konzoli, što je dodatno oslobodilo prostor u kabini.

Korisnički interfejs takođe ima potpuno novi grafički displej i atraktivno dizajnirane vidžete. Sistem displeja i kontrole u proizvodnom vozilu zasnovan je na najnovijoj generaciji Mini operativnog sistema, koji je po prvi put izgrađen na softverskom paketu Android Open Source Project (AOSP).

Hyundai beleži rekordan rast na tržištu Srbije

Aleksandar Bursać

-

27. 07. 2022.

0

Hyundai beleži rekordan rast na tržištu Srbije

Uprkos negativnim ekonomskim trendovima i smanjenju industrijske potražnje, Hyundai Srbija slavi veoma dobre prodajne rezultate u Srbiji u prvoj polovini 2022. godine.

U kategoriji putničkih i LKV vozila zabeležen je rast prodaje Hyundai vozila za čak 31,6% u odnosu na prvu polovinu 2021. Takođe, ostvaren je rekordan tržišni udeo u kategoriji putničkih vozila koji iznosi 7,5%, što je 28,9% više nego u prvoj polovini prošle godine.

Za ovaj sjajan uspeh zaslužna je velika popularnost nove generacije modela Tucson čiji je prethodnik čak četiri godine za redom bio na prvom mestu po prodaji u svom segmentu.

Osim toga, Hyundai ima najmlađu gamu na tržištu sa čitavom linijom modela u svim segmentima koja nije starija od dve godine.

Hyundai je u Srbiji je prvi u kategoriji električnih vozila sa tržišnim udelom od 25,6% u prvoj polovini 2022. zahvaljujući prvenstveno prodaji modela Svetskog automobila godine, višestruko nagrađivanog modela Ioniq 5.

Krajem godine očekujemo početak proizvodnje novog modela Ioniq 6 za koji u Njundaiju veruju da će dodatno ojačati sjajnu poziciju koju ova marka ima u Srbiji u segmentu električnih vozila.

U Srbiji građani umereno oprezni prilikom kupovine polovnjaka

Aleksandar Bursać

-

27. 07. 2022.

0

U Srbiji građani umereno oprezni prilikom kupovine polovnjaka

Kad kupujete polovan auto, sve je stvar poverenja. Međutim, ljudi u različitim zemljama mogu imati vrlo različite nivoe poverenja u lokalno tržište vozila. Stručnjaci kompanije carVertical sproveli su istraživanje u 17 zemalja i anketirali 4500 osoba da bi utvrdili šta misle o prodavcima polovnih automobila.

Ispitanicima je postavljeno pitanje da li veruju prodavcima polovnih automobila, da li misle da je bezbedno kupiti polovno vozilo i da li očekuju da prodavci ispune svoja obećanja.

Kupci u centralnoj i zapadnoj Evropi imaju više poverenja u prodavce nego u istočnoj Evropi, gde su prevare raznih vrsta češće.

Zemlje u kojima ljudi najviše veruju prodavcima su Velika Britanija (ocena poverenja 122,2), Finska (120,4), Slovenija (109,7), Nemačka (109,4), Slovačka (107,5) i Republika Češka (106,4).

Međutim, imati veliko poverenje u prodavce ne znači i da zaslužuju to poverenje. U Velikoj Britaniji, kilometraža je vraćena kod 14,5% automobila, što ukazuje na to da tržište polovnjaka nije transparentno. Pošto Britanci veruju prodavcima više nego ljudi u drugim zemljama, oni su možda podložniji prevarama.

Među zemljama sa srednjim poverenjem su Francuska (102), Srbija (100,2), Letonija (94,5), Poljska (94,2), Italija (93,7), Hrvatska (93,3) i Rumunija (92,8). Čini se da su kupci u tim zemljama svesniji postojanja nepoštenih prodavaca i da su oprezniji prilikom kupovine polovnjaka.

Najmanje poverenje u prodavce je u Estoniji (88), Litvaniji (81,6), Mađarskoj (80,5) i Bugarskoj (79,5). Te zemlje imaju dugu istoriju prevara u pogledu automobila. Mnogim vozilima je vraćena kilometraža ili su učestvovala u težim nezgodama. Pošto su mnogi vozači u tim zemljama bili žrtve nepoštenih prodavaca, prosečno poverenje je nisko. Ovde prodavci-prevaranti nude dobre cene, ali često nauštrb istinitosti istorije vozila.

Prema istraživanju kompanije carVertical, 55% vozača koji znaju mnogo o tehničkim aspektima automobila veruje prodavcima. Međutim, ljudi sa manje znanja o automobilima obično imaju manje poverenje (17,5%).

Ako je kupac vešt mehaničar, može da izbegne automobile u lošem stanju, bez rizika po svoj džep. Osoba sa ograničenim znanjem o automobilima obično ne veruje prodavcima, jer ne može sama da pregleda vozilo i izbegne lošu kupovinu.

Mlađa generacija je nepoverljivija prema prodavcima. Svega 17,9% osoba starosti 25–34 godine veruje prodavcima polovnjaka, u poređenju sa 30,3% osoba starosti 35–44 godine. Jedno od mogućih objašnjenja je to što su milenijalci bolje informisani o prevarama sa automobilima i potencijalnoj šteti koju im može doneti vozilo u lošem stanju.

Alfa Romeo predstavio novi identitet marke u Milanu

Aleksandar Bursać

-

27. 07. 2022.

1

Alfa Romeo predstavio novi identitet marke u Milanu

U znak proslave komercijalnog predstavljanja modela Tonale na glavnim evropskim tržištima, juče je u Milanu održano svečano otvaranje nove prodavnice brenda Alfa Romeo u Stellantis & You Sales & Services. Smešten u gradu gde je svetski poznati brend osnovan 1910. godine, to je prvi salon na svetu koji predstavlja novi identitet marke: reinterpretaciju klasičnog stila u savremenom ključu.

Simbolično smešten na istom prostoru gde se 1910. godine nalazio i Portello, prvo proizvodno mesto marke Alfa Romeo, danas je novi salon ove marke.

Inspirisan prirodom, enterijer salona kombinuje materijale sa jedinstvenim taktilnim efektima, inovativnim teksturama i koloritom koji podsećaju na proces oksidacije materijala. Na ovaj način, crvena boja oslikava magmu koja protiče između kamenja, dok topla crvena LED svetla osvetljavaju celokupan izložbeni prostor.

U salonu je moguće iskusiti legendarnu istoriju brenda dok listate razne knjige, kupujete robu ili se jednostavno opuštate u kafiću. Tu je i privatni prostor u novom prodajnom salonu i mesto za postprodajnu uslugu, što je još jedna ključna faza u korisničkom iskustvu brenda kako bi se pobrinuli za sve potrebe premijum klijenta.

Zvezda prodavnice u Milanu je novi Alfa Romeo Tonale, prvi elektrifikovani kompaktni SUV u istoriji ovog italijanskog proizvođača.

Svetska premijera: novi Honda Civic Type R

Aleksandar Bursać

-

25. 07. 2022.

0

Svetska premijera: novi Honda Civic Type R

Honda je predstavila potpuno novi Civic Type R u čast 25 godina kultnog hečbeka visokih performansi i 50 godina modela Civic.

Dostupan u Evropi od početka 2023. godine, Civic Type R nedavno je oborio rekord kruga sa pogonom na prednjim točkovima na stazi Suzuka u Japanu.

Novi Type R je konstruisan na bazi Honde Civic e:HEV. Type R je primetno niži i širi a posebno se izdvaja novi dizajn zadnjeg spojlera koji doprinosi stvaranju potisne sile i nagnut je unazad kako bi se smanjio otpor vazduha. Sa novim aluminijumskim livenim nosačima, zadnje krilo je niže, ali šire od prethodnog modela.

Izbor boja karoserije uključuje istorijsku “šampionat” belu boju koju poštuju entuzijasti Honde Type R, pored “Rallye” crvene, kao i “Racing” plave, “Crystal” crne i Sonic perla sive.

Unutrašnjost je takođe u duhu nekadašnjih modela, sa blagim retro prizvukom sedamdesetih i osamdesetih. Vozač sedi niže nego ranije, ali sa boljom preglednoššću preko haube. Lagana prednja sportska sedišta imaju crvene presvlake od alkantare.

Vozači mogu neprimetno da menjaju modove vožnje, sa unapred podešenim režimima za motor, upravljanje, ogibljenje i zvuk motora. Pored režima Comfort, Sport i +R, uveden je novi „Individualni režim“ koji omogućava dodatno prilagođavanje po želji vozača.

Honda LogR zapisivač podataka vraća se u ažuriranom formatu za ovu generaciju Type R, i sada kombinuje podatke o performansama koje prikupljaju senzori u automobilu sa aplikacijom za pametne telefone kako bi pomogao vozačima da prate i snimaju različite metrike u realnom vremenu.

Ključne karakteristike uključuju štopericu za beleženje vremena prolaska, trenje pneumatika koji prikazuje maksimalnu silu po gumi koju vozilo može da postigne, 3D prikaz kretanja vozila i inovativnu funkciju bodovanja koja pomaže vozačima da poboljšaju svoje veštine i podstiču bezbedne, tačne i postepeno brže krugove na stazi.

Honda je zadržala postojeći “K20” 2,0-litarski turbo motor i šestostepeni manuelni menjač uz određena poboljšanja. Na žalost, detalji pojačanja snage nisu objavljeni, pa nam samo ostaje da nagađamo koliko je unapređen u odnosu na dosadašnji motor koji je imao 320 KS i 400 Nm. Šta god da urade, svakako će imati pogon na prednjim točkovima kroz mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

Potpuno nova Honda Civic Type R će se naći u prodaji sledeće godine, a prve isporuke kupcima u Evropi počinju početkom 2023.

BMW 540i xDrive Touring biće sastavni deo flote češke policije

Aleksandar Bursać

-

24. 07. 2022.

0

BMW 540i xDrive Touring biće sastavni deo flote češke policije

Češka policija nedavno je preuzela deset primeraka BMW-a 540i xDrive Touring i očekuju da će ih u narednim godinama dobiti još mnogo.

Ukupno će policija u Češkoj preuzeti najmanje 70 vozila od nemačkog proizvođača automobila. Polovina od deset modela 540i xDrive Touring, koji su nedavno predati policiji, biće korišćena za nadzor autoputa i biće ukrašena upečatljivom policijskom bojom. Preostalih pet vozila biće neobeleženo i korišćeno kao presretači i za brze potere.

Brojne modifikacije su napravljene na 540i xDrive Touring kako bi se transformisao u policijski automobil. Na primer, dolazi sa svim potrebnim svetlima, sirenama i sistemima kamera.

BMW 540i xDrive Touring pokreće 3,0-litarski šestocilindrični motor sa tehnologijom lakog hibrida koji usporučuje 335 KS pri 5.500 o/min i 449 Nm obrtnog momenta pri 1.500 o/min. Uz ovaj motor isporučuje se i osmostepeni automatski menjač koji šalje snagu na sva četiri točka.