Honda je predstavila potpuno novi Civic Type R u čast 25 godina kultnog hečbeka visokih performansi i 50 godina modela Civic.
Dostupan u Evropi od početka 2023. godine, Civic Type R nedavno je oborio rekord kruga sa pogonom na prednjim točkovima na stazi Suzuka u Japanu.
Novi Type R je konstruisan na bazi Honde Civic e:HEV. Type R je primetno niži i širi a posebno se izdvaja novi dizajn zadnjeg spojlera koji doprinosi stvaranju potisne sile i nagnut je unazad kako bi se smanjio otpor vazduha. Sa novim aluminijumskim livenim nosačima, zadnje krilo je niže, ali šire od prethodnog modela.
Izbor boja karoserije uključuje istorijsku “šampionat” belu boju koju poštuju entuzijasti Honde Type R, pored “Rallye” crvene, kao i “Racing” plave, “Crystal” crne i Sonic perla sive.
Unutrašnjost je takođe u duhu nekadašnjih modela, sa blagim retro prizvukom sedamdesetih i osamdesetih. Vozač sedi niže nego ranije, ali sa boljom preglednoššću preko haube. Lagana prednja sportska sedišta imaju crvene presvlake od alkantare.
Vozači mogu neprimetno da menjaju modove vožnje, sa unapred podešenim režimima za motor, upravljanje, ogibljenje i zvuk motora. Pored režima Comfort, Sport i +R, uveden je novi „Individualni režim“ koji omogućava dodatno prilagođavanje po želji vozača.
Honda LogR zapisivač podataka vraća se u ažuriranom formatu za ovu generaciju Type R, i sada kombinuje podatke o performansama koje prikupljaju senzori u automobilu sa aplikacijom za pametne telefone kako bi pomogao vozačima da prate i snimaju različite metrike u realnom vremenu.
Ključne karakteristike uključuju štopericu za beleženje vremena prolaska, trenje pneumatika koji prikazuje maksimalnu silu po gumi koju vozilo može da postigne, 3D prikaz kretanja vozila i inovativnu funkciju bodovanja koja pomaže vozačima da poboljšaju svoje veštine i podstiču bezbedne, tačne i postepeno brže krugove na stazi.
Honda je zadržala postojeći “K20” 2,0-litarski turbo motor i šestostepeni manuelni menjač uz određena poboljšanja. Na žalost, detalji pojačanja snage nisu objavljeni, pa nam samo ostaje da nagađamo koliko je unapređen u odnosu na dosadašnji motor koji je imao 320 KS i 400 Nm. Šta god da urade, svakako će imati pogon na prednjim točkovima kroz mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.
Potpuno nova Honda Civic Type R će se naći u prodaji sledeće godine, a prve isporuke kupcima u Evropi počinju početkom 2023.
