Mazda je konačno predstavila svoj novi CX-90. Reč je o velikom SUV modelu konstruisanom na mehaničkoj platformi koju deli sa Mazdom CX-60, koju smo jesenas imali prilike da testiramo i Leverkuzenu.
Na toj međunarodnoj prezentaciji nam je otkriveno da će ova platforma biti osnova još nekoliko automobila.
Tako je ostavljena mogućnost da Mazda predstavi CX-70 i CX-80 namenjene Evropi, dok je Amerika upravo dobila CX-90.
Zajedničko sa Mazdom CX-60 je činjenica da će imati konstrukciju sa primarno zadnjim pogonom i uzdužno postavljenim motorima.
Naravno, u ponudi će biti i verzije sa pogonom na sva četiri točka, kako i priliči jednom SUV-u.
Mi smo tada vozili 2,5 plag-in hibrid ukupne snage sistema od 327 konjskih snaga, a pored njega, u ponudi će se naći 3,0 litarski benzinac i 3,3 litarski dizelaš.
Svi ovi motori se nalaze i u američkoj Mazdi CX-90, koja je u odnosu na CX-60 nešto duža i nudi treći red sedišta.
Bez obzira koji kupci motora izaberu, uživaće u kinematskoj kontroli stabilnosti, tehnologijom upravljanja koja je prvo razvijena za Mazdu MX-5.
Tako će se velika Mazda voziti više kao limuzina sa zadnjim pogonom nego kao SUV.
Mazda je opremila veliki SUV velikim centralnim displejem od 12,3 inča, kao i monitorom „See-Though Viev“ za pomoć pri parkiranju.
USB-C portovi biće ponuđeni svim putnicima, uključujući i one u trećem redu.
Uskoro možemo da očekujemo veće verzije Mazde CX-60 i na domaćem, evropskom tržištu.
