Prva vožnja na Bledu: Geely Coolray

U štampi je najnoviji broj Auto magazina koji će se pojaviti na kioscima u petak. Kao i svaki put, očekuje vas veliki broj testova i reportaža sa međunarodnih prezentacija novih modela. Među njima je i Geely Coolray, auto čija prodaja samo što nije počela u Srbiji.

Suština ovog krosovera je da u odnosu na konkurenciju ponudi mnogo više opreme za manje para. I ne samo to, može da se pohvali motorom koji je među najsnažnijima u klasi i šire.

Geely Coolray

Reč je o četvorocilindarskom turbo-benzincu zapremine 1,5 litara sa 172 konjske snage. Snaga se prenosi na prednje točkove a još jedna velika prednost je to što se standardno isporučuje sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, čime se komfor vožnje podiže na još viši nivo.

Dizajn je zaista po poslednjoj modi, sa atraktivnijim linijama i gotovo trkačkim zadnjim spojlerom koji ne može tek tako da se vidi i na vrlos portskim verzijama izuzetno brzih automobila.

Geely Coolray

Unutrašnjost je vrlo bogato tapacirana; Slobodno možemo da kažemo da je na premijum nivou. Uz sve to ide i već pomenuta izuzetno bogata oprema. Lista je vrlo duga a mi izdvajamo veliki panoramski krov sa otvaranjem, velike HD displeje, beskontaktno otključavanje i startovanje, električno otvaranje prtljažnika, elektro-podesiva prednja sedišta, kožom obloženu utrašnjost, bežično punjenje telefona, kamere od čak 540 stepeni (da, dobro ste pročitali, omogućavaju i pogled ispod automobila), automatsko parkiranje…

Geely Coolray

Ovo je zaista spisak koga se ne bi postideli ni vrlo skupi automobili, dok Geely Coolray sve to standardno nudi po ceni od 26.990 evra.

Kako se auto pokazao u vožnji i kakvi su naši utisci sa ove premijere održane na Bledu, pročitajte u novom izdanju Auto magazina koje vas očekuje na kioscima već u petak.

Geely Coolray

1 KOMENTAR

  1. Sa ovakvim “kineskim” dizajnom i izgledom teško da će uspeti u Evropi. Kinezi su dobri, posebno u proizvodnji električnih vozila, ali možda treba da se pozabave dizajnom. Auta su im previše nakindjurena, agresivnog izgleda, nema tog šmeka i šarma kao na promer kod francuskih, nemačkih ili japanskih voziila.

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring