Kako od jednog sasvim običnog porodičnog automobila može nastati vatreno čudovište s krilima i pravi heroj u auto-sportu, verovatno nijedan automobil nije pokazao jasnije od legendarnog Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II. Kada je prvi put predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 1990. godine, verovatno je šokirao ljubitelje automobila svojim drastično proširenim blatobranima i gotovo smešno velikim, podesivim zadnjim spojlerom.
Razlog za toliko dodatne karoserije, kao i često, leži u auto-sportu. Za FIA homologaciju vozila grupe A za DTM, moralo je biti proizvedeno 502 serijska primerka “Evo”, sa homologacijom za vožnju javnim putevima. Svi su bili ofarbani u metalik plavo-crnu boju i opremljeni sa 17-inčnim felnama. Ispod haube modela 190 E 2.5-16 Evolution II nalazi se, kako Mercedes kaže, “vrlo otporan na visoke obrtaje” 2.5-litarski četvorocilindrični motor sa 235 KS i 245 Nm obrtnog momenta.
Naglasak na “vrlo otporan na visoke obrtaje” nije nimalo slučajan, jer ovoj mašini su zaista potrebni visoki obrtaji. Puna snaga se postiže tek na 7.200 obrtaja u minuti, a puni obrtni moment na 5.000 obrtaja u minuti. Ubrzanje od nule do 100 km/h za 7,1 sekundu danas možda ne izgleda posebno impresivno za sportski automobil. Ipak, ovaj super-auto dostiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Nešto još ekstremnije na bazi modela 190 donosi RM Sotheby’s za svoju prvu aukciju na Tegernseeu. Aukcija će se održati u okviru potpuno novog Concours of Elegance, koji će od 22. do 27. jula 2024. godine dovesti neke od najpoželjnijih klasika sveta u Bavarsku.
Među istaknutim eksponatima je jedinstvena prilika da se kupi prvi primerak dugo očekivanog HWA Evo. HWA Evo se bazira na Mercedes W201 seriji i preuzima dizajnerski jezik legendarnog 190E 2.5-16 Evolution II, redefinišući ga za novo doba kombinovanjem klasičnog oblika sa savremenim pogonskim sklopom, ogibljenjem, kočnicama i aerodinamikom.
Tehnički, HWA predviđa transaxle raspored sa 3.0-litarskim V6 biturbo motorom iz Mercedesove game. Snaga: 331 kW (450 KS) i maksimalni obrtni moment od 550 Nm. Menjanje brzina obavlja manuelni šestostepeni menjač.
Ova dugo očekivana reinterpretacija klasika postaje trenutni klasik, od kojeg će biti proizvedeno samo 100 primeraka, a prvi će biti prodati “off-plan” na aukciji u Tegernseeu.
HWA je od svog osnivanja kao samostalne kompanije 1998. godine stekao reputaciju jedne od najuspešnijih inženjerskih marki u moto-sportu na svetu. HWA je akronim za Hans-Werner Aufrecht, jednog od originalnih osnivača AMG-a. Kompanija se nalazi u savremenom pogonu u Affalterbachu, Nemačka, i višestruki je pobednik DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) sa legendarnim vozačima kao što je Bernd Schneider.
Projekat HWA Evo je najnoviji deo blistavog niza drumskih vozila, među kojima su i neverovatni Mercedes-Benz CLK GTR Coupé i cenjeni Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series iz 2008. godine.
Kao ciljanu cenu za prvi HWA Evo, RM Sotheby’s navodi iznos od 700.000 do 900.000 evra. Poređenja radi, fabrički Evo II u najboljem stanju košta oko 320.000 evra.
