Auto magazin

Rolls-Royce Wraith by Spofec sa 717 KS

Rolls-Royce Wraith by Spofec sa 717 KS
03.05.2016.
Delikatan zadatak

Tjuneri se retko prihvataju posla oko "rols rojseva" a oni nahrabiriji najčešće prerade izvedu tako da izgledaju kao najgori kič. Ipak, pristojna dorada je pošla za rukom tjunerskoj kući Spofek

Za tjuniranje automobila je potrebno imati ne samo znanja već i ukusa. To je očigledno na primeru mnogih tjunera koji umeju da unakaze ali i da ulepšaju auto.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Najproblematičniji za ovu vrstu dorada su “rols rojsevi”, koji su toliko zahtevni u pogledu estetike da neretko bivaju upropašćeni od strane tjunera (neki to nazivaju predoziranjem), kao što je to slučaj sa automobilom o kom smo nedavno pisali.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Ipak, ima i onih koji umeju da budu umereni u svojim prepravkama, kao što je radionica Spofek (SPOFEC). Na auto su postavljeni točkovi prečnika 22 inča, sa obaveznim proširenjima karoserije od ugljenih vlakana sa kojima se dobilo čak 13 centimetara u zadnjem delu.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Možda se nekome neće svideti spoljašnje izmene ali ono što je urađeno pod haubom svakako nije mala stvar. Spofek 6,6 litarski V12 bi-turbo motor pojačao za umerenih 85 “konja”, tako da se dobilo ukupno 717 KS.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Istovre,eno, fabrički maksimalni obrtni moment od 800 Nm je povećan na 986 njutn-metara. Ovako tjuniranom “rols rojsu” je iz stanja mirovanja do “stotke” potrebno svega 4,2 sekunde, a maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Objašnjenje tjunera za ostavljanje blokade maksimalne brzine je to da su zbog velike mase i boljih performansi želeli da sačuvaju gume u jednom komadu.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Naravno, promenjeno je i ogibljenje, tako da je “rols” sada niži za 40 mm, ali samo do brzine od 140 km/h, kada se karoserija vraća na fabričke bezbednosti. Ponovo – zbog velike mase i povećanja udobnosti.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Zbog toga su, između ostalog, postavljene i keramičke kočnice, koje su doprinele smanjenju mase od 38 kilograma u odnosu na standardne kočnice.

auto magazin srbija rolls royce wraith by spofec

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]

Moćan, obrazovan čovek, moćna kompanija. RIP. [...]

Da li stvarno ima potrebe od ovog rešenja? Deluje pmalo distopično. Kako će raditi kod [...]

Ovo mi je nekako dizajnerski promasaj. Auto izgleda jeftino zbog svih ovih dodataka [...]

Ovo su veoma napredna rešenja i oduzimaju dah. Ali treba malo paziti i na bezbednost [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad