Citroen ima tri sajamske premijere: to su C4 X, C5 Aircross i C5 X. Sva tri modela, iako nova, mogu se nabaviti po promotivnim sajamskim cenama. Na primer, početna cena za C4 X je 21.990 evra, a ona se odnosi na verziju motorom od 1,2 litra, 102 KS, sa mauelnim šestostepenim menjačem i osnovnim Feel paketom opreme. Naredna verzija sa jačom opremom, motorom od 130 KS i automatskim osmostepenim menjačem košta 25.390 evra. Snižena je i cena Citroena C5 Aircross. Najjeftiniji u ponudi je C5 Aircross sa benzinskim motorom i početnim Feel paketom opreme. Njegova cena sa popustom iznosi 28.740
Tag "citroen srbija"
Sve je više vozačica i vozača koji, kada su jednom osetili čari automatskog menjača, više nemaju nameru da se vraćaju na manuelni. U međuvremenu je tehnologija ozbiljno napredovala, pa više nema automatika koji su predstavljali neku vrstu kompromisa. Tako je i sa Citroenom C3. Ranije je imao robotizovani manuelni menjač sa jednom lamelom koji je zahtevao malo strpljenja, pogotovo prilikom iznenadnog i naglog dodavanja gasa. Istina, u test primerku nije osmostepeni, već šestostepeni automatik. Onaj sa više brzina je rezervisan isključivo za snažnije verzije 1,2 turbo-benzinca, koje se u ovom trenutku ugrađuju samo u veće modele Sitroena. Zato smo i
Citroen je predstavio Oli, lagani električni koncept pikapa sa neobičnim stilom koji je fokusiran na pristupačnost i održivost. Koncept kamioneta je napravljen od recikliranih materijala koji se ponovo mogu reciklirati i prvi je koji integriše Citroenov novi logo i identitet brenda pre nego što se primeni na serijske modele počevši od sledeće godine. Citroen opisuje Oli (kao transkripcija od “all-e”) kao “laboratoriju na točkovima”. Dizajn je prilično razigran, na sličan način kao kod Ami teškog četvorocikla. Nekonvencionalni stil karoserije uključuje vertikalno prednje staklo, vrata sa kontra otvaranjem za lak pristup šarenoj kabini i relativno mali tovarni prostor. Napravljen je od
Citroen je predstavio nove sedan krosovere srednje veličine – C4 X i e-C4 X. Pozicionirani su između standardnog hečbeka C4 i vodećeg modela C5 X. Iako na prvi pogled oblik karoserije deluje kao fastbek, zadnje staklo se ne podiže sa petim vratima, već se otvara samo poklopac gepeka, kao na sedan modelima. Ukratko mogli bi se opisati kao duže verzije C4 i e-C4 koje su prvobitno predstavljene 2020. Modeli srednje veličine dele isti dizajn prednjeg dela kao i njihova kompaktna braća, ali imaju izražen nagib krova unazad, što vodi do potpuno redizajniranog repa u stilu fastbek oblika karoserije. Pristup u
Citroen je najavio kraj proizvodnje gradskog automobila C1, posle 17 godina na tržištu i oko 1,2 miliona prodatih jedinica. Time je proizvođač ostao bez predstavnika u A-segmentu. Prema rečima čelnika kompanije, odluka je doneta zbog „novih izazova mobilnosti” sa kojima se suočava segment mikro gradskih automobila, uz „veliku promenu u pogledu uslova saobraćaja u gradovima i ubrzanje energetske tranzicije”. Istina je da su strogi propisi o emisiji izduvnih gasova i visoki bezbednosni standardi modernih automobila otežali proizvođačima automobila da ponude pristupačan model sa SUS motorom u manjim segmentima. Prva generacija Citroena C1 predstavljena je 2005. godine kao bratski model Peugeota
Butik ekspres Pravi auto za vožnju po gradu može da se pohvali ne samo atraktivnim dizajnom, već i vrlo niskom potrošnjom uprkos vožnji na kratkim relacijama Citroen je odavno sinonim za komfor ali i avangardu u svetu automobila. Bez obzira na veličinu, svaki model ovog proizvođača može da se pohvali meko podešenim ogibljenjem, udobnim sedištima i atraktivnim dizajnerskim rešenjima. Tako je i u slučaju redizajniranog Citroena C3. Izmene su zaista minimalne i ne baš lako uočljive na prvi pogled. Najlakše ćete ga prepoznati po razvučenom prvom polju na bočnim lajsnama, poznatijim kao „Airbump“. Ono što je zaista bitno je da
Citroenov SUV C5 Aircross je redizajniran kako bi se obezbedilo da ostane konkurentan i svež u odnosu na novije rivale. Najveće izmene su na novom prednjem kraju. Nova je maska, sa osvetljenim LED trakama koje se stapaju u nove farove. Pridružuje im se takođe redizajnirani Citroen logo i podeljena dnevna svetla. U kabini se odmah primećuje osvežena komandna tabla po ugledu na novi Citroen C5 X. Najuočljivija promena je novi multimedijalni sistem, koji ima samostojeći ekran od 10 inča. Pridružuju mu se tanji centralni otvori za vazduh i preuređena centralna konzola sa minimalističkim tasterima menjača. Kupci će takođe pronaći nova sedišta
Veliki broj čitalaca nam se javio sa molbom da im preporučimo gradski auto sa automatskim menjačem. U ovoj klasi izbor nije veliki, s obzirom da automatski menjač dosta povećava cenu, pa je samim tim cena nekonkurentna. Međutim, da to nije uvek slučaj, potvrdio je i uvoznik Citroena za našu zemlju, kompanija AvtonovaKAB. Oni su nam na test ustupili Citroën C3 sa automatskim menjačem koji ima prilično bogatu opremu i povoljnu cenu. Za prilično skroman iznos dobija se i snažan motor sa 110 konjskih snaga, koji je uz dobro programiran automatski menjač idealan za gradsku vožnju, pre svega zbog lakoće korišćenja
Dok polako privodimo kraju pripremu novog izdanja Auto magazina, aktuelni je još uvek na kioscima. U njemu, između ostalog, možete da pročitate i test najnovije generacije Citroena C4. Ovaj auto je specifičan po mnogo čemu, a najviše po čuvenim hidrauličnim progresivnim vazdušnim jastucima koji se ugrađuju i u Citroen C5 Aircross. Istina, ugrađivali su se i u redizajnirani Citroen C4 Cactus, ali on je otišao u istoriju kako se pojavio novi C4. Mi smo testirali verziju sa 1,2 turbo-benzincem od 130 konjskih snaga. Ima više nego dovoljno snage za svakodnevnu tečnu gradsku vožnju a nikakav problem ne predstavlja ni auto-put…
Citroen uvek ima modele na lageru koji se mogu kupiti po specijalnim cenama. Ovaj put, na akciji su C3 Aircross i C5 Aricross. Manji može da se pohvali sjajnom ponudom prostora, ali i velikim prtljažnikom od 410 litara. Vozila na lageru imaju prilično bogatu opremu koja uključuje navigacioni uređaj, 12 sistema za pomoć u vožnji, dvobojnu karoseriju, audio sistem sa 7“ Touch Screen ekranom u boji, kameru za vožnju unazad, aluminijumske felne od 16“, LED dnevna svetla… C5 Aircross SUV izdvajaju prepoznatljivi detalji kao što su štitnici Airbump, veliki točkovi prečnika 18 inča i specijalno dizajnirani krovni nosači. Najvažnija razlika
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]