Ekipa Auto magazina polako počinje sa pakovanjem kofera za odlazak na međunarodnu prezentaciju “fijat tipa” sa petora vrata, odnosno hečbek i karavan verzije. Automobili su imali zvaničnu svetsku premijeru na Salonu automobila u Ženevi, gde su predstavljali pravo iznenađenje s obzirom da do poslednjeg trenutka nije bio poznat njihov izgled. Neposredno pred početak međunarodne prezentacije koja će se održati u Milanu i na kojoj će novinari po prvi put moći i da provozaju ove dve nove verzije, Fijat je pripremio detaljne podatke o “tipu” hečbek i karavan. Koliko je tržište dobro prihvatilo ovaj auto govori i cifra od 35.000 prodatih
Tag "fiat srbija"
Nedavno smo najavili da će Fijat Brazil predstaviti mali gradski auto u klasi krosovera, koji bi trebalo da bude manji čak i od domaćeg “una”, koji već važi za mali auto. Sada stižu i prve fabričke fotografije, kao i neki tehnički detalji. Krosoveri su, po svoj prilici, postali globalni svetski hit, pa čak i u najmanjoj klasi automobila, odnosno A segmentu. Tako je nastao “fijat mobi”, koji bi trebalo da pokrije segment kupaca najmanjih automobila ali sa kul dizajnom i estetikom velikih SUV modela. Koliko je Fijat u tome uspeo, procenite sami, mada imajte na umu da niko u svetu
Treća generacija “fiorina” je predstavljena još davne 2007. godine. Posle devet godina proizvedeno je 370.000 primeraka a sada je došlo vreme za doterivanje u skladu sa potrebama tržišta i napretkom konkurencije. U pogledu dizajna auto je skoro identičan u odnosu na izgled pre redizajna. Nešto malo je izmenjen prednji branik sa maskom, a donekle su drugačiji i farovi. Unutrašnjost je takođe blago izmenjena uglavnom u pogledu detalja. Najveća novina je multimedijalni sistem sa navigacijom i blutut konekcijom. Najvažnije od svega, auto je dobio Euro 6 motore. Tačnije, dosadašnji motori su rekonstruisani tako da ispunjavaju stroge Euro 6 norme. I dalje
Već nešto više od mesec dana svi putnici koji sleću na Aerodrom Nikola Tesla imaju priliku da prisustvuju ne baš uobičajenom performansu, odnosno marketinškoj kampanji za “fijat 500L”. U delu za podizanje prtljaga postavljene su zadnje polovine automobila i to tako da deluje kao da koferi sa pokretne trake izlaze iz gepeka “fijata 500L”. U pitanju su pravi automobili, sa svim delovima, uključujući i sve tapacirunge prtljažnika, zadnjih vrata… Jedino što im nedostaje je prednji deo. Tu i tamo bude problema kada radnici nabacaju nekoliko komada kabastih torbi i kofera jedan uz drugi, pa dođe do zagušenja. Tada pokretna traka
Interesantne vesti nam stižu iz Brazila, gde Fijat priprema zamenu za bazne verzije “fijat una”. Novi model će se zvati “fijat mobi”, iako je većina poznavalaca auto-industrije Brazila očekivala da će novi model nositi ime “topolino”. “Fijat mobi” je auto A segmenta i po svojim dimenzijama je nešto manji od modela “uno”. Primerak koji je fotografisan je praktično serijski auto a na tržištu Južne Amerike bi trebalo da se pojavi već sledećeg meseca. Konceptualno je zamišljen tako da u kabini ima dosta mesta uprkos malim spoljašnjim dimenzijama, a trebalo bi da ima i pristojan prtljažnik sa projektovanih 260 litara zapremine.
Kompanija Fiat Chrysler Automobiles je objavila da će se “fijat tipo” sedan prodavati na meksičkom tržištu pod imenom “dodž neon”. Automobili će se proizvoditi u Turskoj, odakle će brodovima biti isporučeni na tržište Južne Amerike. Za sada nema informacija da li će se, osim sedana, izvoziti i ostale verzije karoserije, odnosno hečbek i karavan koji su nedavno imali premijeru na Salonu automobila u Ženevi. Ovo inače nije prvi model iz Tofaš fabrike u Turskoj koji će se izvoziti na tržište Amerike. Pre “tipa”, počeo je izvoz “fijata doblo”, koji se u Sjedinjenim državama prodaje pod nazivom “RAM ProMaster City”.
Fijat je objavio digitalni tizer, odnosno render zadnjeg dela karavan verzije “tipa”, kojim se najavljuje svetska premijera na Salonu automobila u Ženevi. Prvi novinarski dan počinje u utorak, odakle će i ekipa Auto magazina izveštavati o najnovijim dostignućim automobilske industrije koja nas očekuju u prvoj polovini godine. Među njima je i karavan verzija “fijata tipo”, koja će se pojaviti baš kako je planirano – odmah posle sedana. Sledeći u nizu trebalo bi da bude hečbek. Fijat od karavana očekuje još više nego od sedana, bar kada je u pitanju evropsko tržište. Sa druge strane, Evropa posustaje sa količinama novoprodatih automobila,
Nakon punih sedam godina proizvodnje, Fijat je izbacio treću restilizaciju ovog popularnog gradskog automobila. U početku se zavao “grande punto”, kako bi se naglasilo da je mnogo veći i ozbiljniji od prethodnika, modela koji sada poznajemo kao “punto klasik”. Prva restilizacija donosi ime “punto evo”, a za ovu sezonu vraćeno mu je ime “punto”. Kozmetičke promene su suptilne, ali je lako razlikovati ovaj model od prethodnih. Dok je grande punto bio sportski agresivan sa prednjim delom kao pozajmljenim od Maseratija, “evo” je bio “bogato” preuveličan, a “2012” je jednostavan i elegantan. Maska hladnjaka sa crnim šestougaonim saćem presečena je na
Počev od juče, u svim ovlašćenim prodajnim salonima kompanije FCA Srbija model “fijat 500L” je u veoma atraktivnoj ponudi po ceni od 9.990 evra sa PDV-om. Ova komercijalna ponuda se odnosi na određene uslove kupovine u slučaju da vlasnik poseduje automobil stariji od deset godina koji bi želeo ovom prilikom da reciklira. Time ostvaruje pravo da po povlašćenoj ceni postane vlasnik novog modela “fijat 500L pop”. Kako Auto magazin saznaje, u standardnu opremu je, osim klime, uključen i multimedijalni sistem, kao i elektro paket, a koji se do sada nije nalazio na spisku standardne opreme. Ali nije samo “fijat
Vreme leti a aktuelni “fijat grande punto” se proizvodi već više od deset godina. Sada nam stižu i prve fotografije prototipova, koji se uveliko testiraju u Americi. Automobili su snimljeni na prikolici zajedno sa potpuno novim “ševrolet sparkom” za 2016. sa kojim “punto” ne bi trebalo da ima mnogo veze. Doduše, sudeći po fotografijama, možemo da primetimo da je prednji prepust dosta dug, kao na “grande puntu”, dok zadnji kraj po svojim proporcijama veoma podseća na “punto 2”. Tu su i tradicionalna svetla smeštena u zadnji stub. Ono što nam se ne dopada je činjenica da je novi punto fabričke
Novi broj Auto magazina na kioscima!
prelistaj
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Od nastanka frizidera ovo je definitivno 2.najbolja stvar na svetu. Super je sto neko misli [...]