Auto magazin

Tag "Lada"

Renault prodao udeo u AvtoVAZ-u za jednu rublju

    Renault prodao udeo u AvtoVAZ-u za jednu rublju

Renault će preneti svoj udeo u AvtoVAZ-u, proizvođaču Lade, na rusko istraživačko postrojenje za automobile NAMI, saopštio je francuski proizvođač automobila u sredu. Prema Rojtersu, NAMI će kupiti Renoov udeo od 68 odsto za simboličnu jednu rublju, koja danas vredi oko 1,3 evro centa. Ruska institucija je osnovana pre više od jednog veka i vodeća je naučna organizacija u zemlji u oblasti razvoja automobilske industrije. U prošlosti, NAMI je bio odgovoran za projektovanje i izgradnju više modela automobila. Najistaknutiji je Aurus Senat, limuzina predsednika Vladimira Putina. Pored prenosa udela, Renault fabrika u Moskvi, koja proizvodi automobile marke Renault i Nissan,

Nije svemirski brod, ovo je Lada budućnosti

    Nije svemirski brod, ovo je Lada budućnosti

Nemamo priliku da često vidimo koncept automobile Lade, ali ovo što nam je prikazao dizajner Andrej Kiričenko izgleda vrlo zanimljivo. Ne dovodimo u pitanje praktičnost jer je ideja autora bila da pokaže kako bi mogao da izgleda koncept prevoza budućnosti. Naravno, radi se o potpuno autonomnom vozilu a za sada je sve samo na nivou rendera, odnosno crteža. Auto, ili kako bi već mogla da se zovu vozila budućnosti, sa naše tačke gledišta izgleda kao svemirski brod.

James May u novom GT serijalu vozi Ladu

    James May u novom GT serijalu vozi Ladu

Tokom prethodnih najava nove sezone Grand Toura bilo je jasno da će neka od epizoda biti snimana u Hrvatskoj. James May je iskoristio priliku da vozi jedan od “analognih” automobila – Ladu. Šta više, nije vozio samo jednu, već dve. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Druga je vatrogasna i pripada zadarskoj vatrogasnoj brigadi. Naravno, sve je iskarikirano a kako će sve izgledati, najbolje opisuje ovaj foršpan.[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/0zbimJexQJA”][/vc_column][/vc_row]

Zaboravljene Lade u Francuskoj

    Zaboravljene Lade u Francuskoj

Za lokalce sigurno vrlo poznata ali i, po svoj prilici, zaboravljena lokacija u Francuskoj, za nas je pravo otkrovenje. Ljubitelji automobila obožavaju kada se naiđe na napušteno dilerstvo neke marke automobila. Automobili koji godinama pa i decenijama stoje zaboravljeni, prava su inspiracija za maštovite avanturiste. Ovaj put, napušteni automobili pronađeni su u Francuskoj u gradu Macon i reč je, ni manje ni više, nego o “ladama”. Ovaj ovlašćeni prodavac ruskih automobila prodavao je “lade” devedesetih godina. Sudeći po fotografijama napuštenih automobila, posao je zaustavljen pre desetak godina, kada su u vozni park ubačene i “lade 110”. Interesantno je da se

Test: Lada Granta Liftback 1.6 16V Norma

    Test: Lada Granta Liftback 1.6 16V Norma

Treba napomenuti da je “granta” nastala na mehaničkoj osnovi popularne “kaline”. Ipak, dosta je i dizajnerskih i mehaničkih i kvalitativnih izmena doživela “granta” zahvaljujući naporima koji su uložili novi vlasnici Lade, a to je kompanija Reno-Nisan. Po dimenzijama “granta” spada u klasu malih gradskih automobila, odnosno u B segment. Međuosovinsko rastojanje, kao i ukupna dužina karoserije su deset do petnaest centimetara kraći u odnosu na “dačiju logan”, ili na primer “pežo 301”, ali oni ipak spadaju u produženu klasu, takozvani “B+” segment. Pa opet, “lada” može da se pohvali vrlo velikim prtljažnikom od 440/760 litara, koji je gotovo jednako veliki

Terenski auto: Lada Niva

    Terenski auto: Lada Niva

Mnogi poznavaoci automobilizma, uključujući i dole potpisanog, smatraju da je “lada niva” prvi pravi SUV automobil, koji je otpočeo “hi(p)steriju” za vozilima koji mogu lako da se popnu na ivičnjak, a koja kulminira u dvadeset prvom veku. Zbog toga što je bio prvi, morao je da omogući mnogo toga više nego da se popne uz ivičnjak. Priča o “nivi” (mada bi možda bilo pravilnije po ruski zvati je “njiva”) počinje još 1971. godine, kada je uprava giganta VAZ odlučila da postoji potreba za terenskim vozilom koje nije previše grubo i jednostrano orjentisano, odnosno za automobilom koji je podjednako dobro oseća

Lada XCODE zvezda sajma u Moskvi

    Lada XCODE zvezda sajma u Moskvi

Lada pokazuje sve ozbiljnije namere da uspostavi čvrstu poziciju na tržištu predstavivši nekoliko novih modela, od kojih je najnovija “lada iksrej” (Lada XRAY)“lada iksrej” (Lada XRAY) koja je prikazana u serijskoj verziji. Najnovija u nizu je “lada iks-kod” (Lada XCODE), čijim dizajnom još više dominira gen krosovera. Ako vam se čini da obaj auto previše liči na “nisan džuk”, to nije slučajno, s obzirom da je vlasnik Lade upravo Reno-Nisan korporacija, čiji su inženjeri u velikoj meri učestvovali u konstrukciji. Na kraju krajeva, “lada iks-kod” je bazirana na Reno-Nisanovoj “B0” mehaničkoj platformi na kojoj su konstruisani brojni mali automobili ove

Ekskluzivno: Lada Kalina Cross Lux

    Ekskluzivno: Lada Kalina Cross Lux

Nakon nekoliko godina pauze, na našem tržištu je dostupna kompletna gama Lade, zahvaljujući uvozniku, firmi Rusauto. Odlučili smo se da testiramo model koji, pored večite “nive”, svakako privlači najviše pažnje, a to je “kalina kros”. Model “kalina” poznajemo dugo godina. Pre sedam godina u našem magazinu ste mogli da pročitate test klasične “kaline”. Tada smo bili relativno hladni prema automobilu. Imao je veliki potencijal, ali i veliki broj sitnica koje su kvarile opšti utisak. U Rusauto po test auto smo otišli rešeni da “ladi” pristupimo “hladne” glave i bez pristrasnosti. Uostalom, Lada je pre nekoliko godina promenila vlasnika. Sada ruskim

Datsun on-DO za Rusiju

    Datsun on-DO za Rusiju

Dacun je zvanično predstavio model “on-do” namenjen ruskom tržištu. Ovo je praktično prepakovana i restilizovana “lada kalina” sa znakom nekada poznatog japanskog brenda. Od japanskog nije ostalo ni J, ali je zato početna cena nešto manje od 400.000 ruskih rubalja, odnosno oko 8.200 evra! Ovaj sedan sa četvora vrata pokreće 1,6 litarski benzinac od 87 “konja”. Auto je dug 4,34 metra i, kako se navodi u saopštenju Dacuna, dizajniran je u Japanu! Za mehaniku je zadužen Avtovaz, s obzirom da je auto baziran na “ladi kalini”. Zapremina prtljažnika je 530 litara. Proizvodiće se u Rusiji u Toljatiju, u Avtovazovoj fabrici.

Najbrža serijska Lada: Kalina NFR

    Najbrža serijska Lada: Kalina NFR

Lade do juče nisu važile za brze automobile. Imidž je donekle popravljalo učešće ruskog proizvođača na WTCC trkama, ali se za serijske automobile nije moglo reći da spadaju u trkalice. Situaciju bi trebalo da promeni do sada najbrža “lada”, “kalina NFR”. Pokreće je atmosferski motor zapremine 1,6 litara sa 136 konjskih snaga. Zahvaljujući unapređenom petostepenom menjaču i novim prenosnim odnosima, iz stanja mirovanja do “stotke” stiže za 9,2 sekunde. Maksimalna brzina je 203 km/h. “Lada kalina” ima sportsko oslanjanje i upravljački mehanizam a dobila je veće i efikasnije kočnice u odnosu na standardni model. Oprema je nešto bogatija, pa uključuje

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Interesuje me jaris hibrid 1.5 litar motor koliko ce kostati dobija li se sunvencija I [...]

Prelepi, kao i do sada! [...]

Pozdrav ne radi mi zadnja vuca audi a 3 2014 god qwattro koji moze biti [...]

Bolji je Opel Grandland 2.2 disel 177 ps [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad