Italijanski proizvođač superautomobila, Lamborghini, udružio se sa italijanskim proizvođačem vrhunskih bicikala 3T. Rezultat njihove saradnje je bicikl pod nazivom 3T Exploro Racemax x Huracán Sterrato. Evo šta dobijate za svojih 15.000 dolara. Za one koji ne prate novitete u auto-industriji, Huracan Sterrato je Lamborghinijev novi superautomobil spreman za vožnju van asfalta. Isto je i sa 3T biciklom… Bicikli za šljunak liče na drumske bicikle, ali su dizajnirani da poboljšaju udobnost i upravljanje van puta, baš kao Huracan Sterrato. Kupci imaju vrlo malo mogućnosti konfigurisanja. Na 3T-ovoj veb stranici vidimo da nudi samo veličine od 51 cm do 58 cm. Prenos
Tag "Lamborghini"
Lamborghini uvek ima originalne TV reklame, pa je tako i za ovaj Božić pripremljen atraktivan video dostojan jednog od vodećih brendova među proizvođačima super-automobila. Objavljena uoči Božića, reklama prikazuje dečaka koji dobija niz izuzetnih poklona koji su upravo onakve stvari koje deca žele: električnu gitaru, skejtbord i daljinski upravljač za automobil. Ispostavilo se da je daljinski upravljač za Lamborghini Huracan dečakovog strica, za koji se stric poslušno pretvara da mu dozvoljava da kontroliše, vozeći se napred, nazad i na kraju lutajući po ogromnom prilazu kuće. Oglas se završava tako što ujak provoza dečaka u Huracan-u, koji je, očigledno, bolji nego
Na jučerašnji dan, 28. aprila 1916. godine rođen je Ferućo Lamborgini (Ferruccio Lamborghini). Da je živ, slavio bi 105. rođendan. Potiče iz farmerske porodice ali se vremenom ispostavilo da ga mnogo više zanimaju mašine nego obrada zemlje. Kada je počeo II Svetski rat, uveliko je bio iskusan mehaničar. Bio je stacioniran na Rodosu gde je održavao vozila italijanske, nemačke i britanske vojske. Posle rata otvorio je mehaničarsku radionicu na ostrvu da bi se 1946. vratio u Italiju privučen državnim subvencijama za razvoj posleratne privrede. Otvorio je radionicu u mestu Cento, gde je održavao vozila i pravio male poljoprivredne maišne. Došao
Lamborginijevo odeljenje za restauraciju, poznatije pod imenom Polo Storico, već duže vreme se bavi vraćanjem automobila ove marke u praktično fabričko stanje. Otkako je osnovano, restaurirano je 98 klasičnih Lamborginija. Za svaki primerak je potrebno od godinu i po dana pa naviše, a cena se kreće od 400.000 evra. Sam proces restauracije je osetljivo pitanje jer se ekipa trudi da auto dovede u stanje u kavom je bio po izlasku iz fabrike a ne da bude perfektan po današnjim standardima. To znači da je u vreme proizvodnje bilo izvesnih nesavršenosti, kakve se ostavljaju i danas. Čak i kada se odštampaju
Kao da nemaju druga posla, menadžeri kompanije Lamborghini su odlučili da uđu u biznis sa slušalicama! U saradnji sa njujorškom kompanijom Master & Dynamic, inače poznatoj kao premijum audio brend, konstruisane su slušalice, velike i male. Velike, za preko glave, imaju Active Noise-Cancelling tehnologiju, odnosno sistem za eliminaciju buke okruženja. Dostupne su u belo-žutoj i crno-žutoj kombinaciji. Od materijala ističemo aluminijum i alkantaru. Tehničke specifikacije nam govore da mogu da izdrže do 24 sata konstantnog slušanja muzike sa jednim punjenjem i domet do 30 metara preko Bluetooth 5.0 konekcije. Male slušalice za uho su u sličnoj kombinaciji boja. Uz njih
Srpski automobilista Miloš Pavlović uspešno je završio trkački vikend Lamborghini Super Trofeo takmičenja koji je održan na gran-pri stazi na Nirburgringu. U subotu su vožene dve trke a naš as, u tandemu sa klupskim kolegom Raulom Guzmanom, oba puta je osvojio pozicije na podijumu (2. i 3. mesto) i uknjižio veoma važne bodove u borbi za šampionsku titulu. Za obe trke, Pavlović i Guzman su u petak na kvalifikacijama izborili startne pozicije broj pet, pa je bilo potrebno puno truda kako bi se stiglo do nekog od željena prva tri mesta. Na prvoj trci, Raul Guzman je tokom svog dela
Fabrički vozač Lamborginija pojaviće se među ostalim zvezdama automobilskog sporta kao izaslanik italijanske kompanije, koja će ove godine tokom četiri dana programa, da predstavi nekoliko svojih najnovijih modela i konceptnih automobila: senzacionalni „super SUV“ nazvan „Urus“, zatim „performante spajder“, „aventador S kupe“ i „aventador roudster“, kao i izuzetni „sentenario roudster“, jedan od samo 20 proizvedenih primeraka! Njih će Miloš, sa još nekoliko svojih kolega, da provoza čuvenom brdskom stazom, pred nekoliko stotina hiljada posetilaca, koliko ih se nađe na imanju vojvode od Ričmonda (nekad lord Merč). Veoma sam srećan što sam dobio priliku da učestvujem na ovogodišnjem Festivalu brzine! Zahvaljujem
Praznici nam stižu a mi vam predstavljamo idealan poklon za sve one koji cene Lamborgini automobile i kvalitetno ozvučenje. Reč je o više nego egzotičnim zvučnicima čije su kutije napravljene od pravih završetaka uzduva “lamborginija”. Napravila ih je kompanija Ixoost a baziv modela je “Esavox”. Pre nego što kažemo bilo šta o ovim zvučnicima, važno je da odmah otkrijemo cenu koja je prava “sitnica” – koštaju 19.900 evra!!! Za te pare ne samo da možete da kupite auto, već auto sa izuzetno kvalitetnim ozvučenjem. “Esavox 6.1” stereo sistem je napravljen od zavreštaka izduvnog sistema od ugljenih vlakana, po svoj prilici
Prava stvar za sve one sa viškom para koji pritom žele da se razlikuju od drugih “kolega” nam stiže iz firme Novitek (Novitec Torado). Oni su pripremili poseban tretman za “Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce“, koji je ionako u samom vrhu ekskluzive među serijskim super-automobilima. Za početak, Novitek je dizajnirao specijalan komplet dodatnih spojlera i difuzera od ugljenih vlakana, među kojima se posebno izdvaja onaj pozadi u obliku krila. Ugrađeni su kraći amortizeri i opruge na već ultra-sportski auto, što je obezbedilo dodatno spuštanje automobila za 3,3 centimetra. Postavljeni su točkovi prečnika 20 i 21 inč, sa centralnim šrafom i “Pirelli
“Lamborgini hjurikejn” je sam po sebi više nego ekskluzivan i atraktivan. Međutim, uvek postoji klijentela koja želi više, brže, bolje i skuplje. Upravo za takve kupce tjunerska kuća Novitek Torado, koja je u svojoj radionici ugostila ovaj super-automobil. Tjuniranje smrtničkih automobila podrazumeva dosta izmena na karoseriji pa je prosto neverovatna i sama pomisao da se menjaju delovi na preskupom “lambu”. Redizajnirani su branici, bočni spojleri, zadnji spojler i difuzer od ugljenih vlakana, pa čak i delovi karoserije na zadnjem delu, odnosno “repu” koji direktno utiču na aerodinamiku ali i atraktivan izgled. Auto je proširen za šest centimetara napred i za
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]