Auto magazin

Tag "mercedes"

Test: Mercedes-Benz C-Class Coupé C 200 7G-TRONIC PLUS

    Test: Mercedes-Benz C-Class Coupé C 200 7G-TRONIC PLUS

Nova generacija Mercedesove “C klase” je donela veliki napredak u odnosu na prethodnu, ne samo u pogledu estetike, već i kada je reč o povećanju dimenzija, kvalitetu materijala i unapređenju mehanike. Sva ta unapređenja preneta su i na kupe verziju, koja je svetsku premijeru imala u septembru na Salonu automobila u Frankfurtu. Auto je odmah stigao i kod nas, uporedo sa početkom prodaje u Nemačkoj. Već prilikom preuzimanja, “C klasa kupe” je ostavila veliki utisak na nas. Razum kaže da je to “samo” “C klasa” sa potpuno neizmenjenom mehanikom a oči i srce vide “S klasu kupe” u malom. Strategija

Mercedes-Benz obuka za vozače kamiona u Srbiji

    Mercedes-Benz obuka za vozače kamiona u Srbiji

Obuka je održana u skladu sa svim internacionalnim Mercedes-Benz standardima u saradnji sa instruktorom Hubertom Van Dahlenom iz Driver Training odeljenja Mercedes-Benz fabrike u Vertu (Wörth). Praktični deo obuke je izveden na 2 tegljača “aktros 1845 LS” i “1843 LS”. Vozači su imali priliku da koriste tegljače sa poluprikolicama marke Kogel i Švarcmiler ukupne bruto mase oko 40 tona, posebno pripremljene za održavanje obuke. Pored dodatnih sedišta u kabinama, vozila su opremljena i uređajima za precizno merenje potrošnje goriva. Zadatak ovog treninga bio je da se vozači upoznaju sa ekonomičnim stilom vožnje i tehničkim karakteristikama vozila. Prikazani ekonomični stil vožnje omogućava

Airstream Autobahn

    Airstream Autobahn

Ovo je veoma luksuzan kombi pod nazivom “autoban” (Autobahn) čiji je enterijer dizajniran po ugledu na najskuplje privatne avione. Može da primi do osam putnika u maksimalnom komforu, od čega šestoro sedi pozadi i dvoje napred, uključujući i vozača. Sva sedišta imaju hlađenje i grejanje, ali i specijalne podupirače za noge kao u sedištima biznis klase na širokotrupnim avionima. Dominantan materijal su drvo i koža. Tu su i dva frižidera, kao i LCD TV dijagonale 32 inča. Ovaj “sprinter” pokreće V6 turbo-dizel motor zapremine 3,0 litre od 190 “konja”, sa 440 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Cena počinje od oko sto hiljada evra.

Mercedes Vito brži od Ferrarija California T i Tesle Model S

    Mercedes Vito brži od Ferrarija California T i Tesle Model S

Mercedesov kombi je bio brži od dva super automobila zahvaljujući električnom pogonu koji razvija kompanija Atieva. Na trci ubrzanja, “vito” na struju je “oduvao” “ferarija” i “teslu”. Ubrzanje ovog kombija koje iz stanja mirovanja do 98 km/h iznosi 3,08 sekundi je prilično uznemiravajuće za super automobile. Postignuto je zahvaljujući novim tehnologijama koje razvija ova kompanija iz Silikonske doline. Kao zamorče je upotrebljen “mercedes vito” druge generacije, koji se inače nikada nije prodavao u Americi. Taj kombi je upotrebljen zbog svoje aerodinamike ali i zbog tovarnog prostora u koji je lako mogla da bude smeštena sva potrebna tehnika, kao što je

Ikarbus ponovo proizvodi međugradske autobuse

    Ikarbus ponovo proizvodi međugradske autobuse

Nakon deset godina, Ikarbus ponovo razvija i proizvodi međugradski autobus. Za razliku od pređašnjih modela koji su se proizvodili na Ikarbusovoj šasiji, ovaj model će biti proizveden na Mercedes-Benz samohodnoj šasiji model “MB IBC RF” sa Euro 6 motorom. Ovo će ujedno biti i prvi autobus proizveden u jednoj srpskoj fabrici sa Euro 6 motorom. Nakon uspešno realizovane zajedničke proizvodnje modela IK112 LE, Ikarbus i kompanija Star Import, generalni zastupnik Daimler kompanije za Mercedes-Benz vozila, nastavljaju poslovno-tehničku saradnju na širenju portfolija autobusa koji bi se proizvodili na Mercedes-Benz samohodnim šasijama. Plod te saradnje je početak zajedničke proizvodnje međugradskog autobusa “ikarbus IK312

Pozdrav sa stilom: Mercedes-AMG E63 sa 1.020 KS

    Pozdrav sa stilom: Mercedes-AMG E63 sa 1.020 KS

Dok čekamo “E63 AMG” verziju nove Mercedesove “E klase” koja je najavljena za kraj godine sa oko 600 “konja”, nemački tjuner Posejdon (Posaidon) je odlučio da se na najbolji mogući način oprosti od stare “E klase”. Oni su od automobila sa 5,5 litarskim V8 motorom napravili pravu zver, s obzirom da su iz njega izvukli neverovatnih 1.020 konjskih snaga i 1.400 Nm maksimalnog obrtnog momenta! Posejdon tvrdi da je ovo najsnažniji “mercedes” svih vremena koji regularno može da se registruje za vožnju po javnim putevima. Za stvaranje monstruozno snažnog i brzog automobila uloženo je mnogo vremena, znanja i truda. Veliki

Najsnažniji i najbrži kabriolet na svetu je…

    Najsnažniji i najbrži kabriolet na svetu je…

Najbolji, najsnažniji i najbrži serijski automobil na svetu nije baš lako odrediti. Konkurencija je prilično velika ali ako suzimo izbor na određene kategorije, situacija postaje interesantna. Brabus se prihvatio tjuniranja nebrojeno mnogo Mercedesovih modela a najnoviji u nizu je “mercedes AMG S63 kabrio”. Rezultati rada su takvi da se Brabusovih majstora ruku delo može nazvati najbržim serijskim kabrioletom četvorosedom na svetu. Za početak, standardni V8 motor zapremine 5,5 litara je blago povećan na 5,9 litara. Dva turbo-punjača su zamenjena Brabusovim sa većim kompresorima i novom izduvnom granom. Uz novi izduvni sistem, “S63 kabrio” je pojačan na 838 konjskih snaga i

Servis, najbolji zaštitni faktor Mercedesa

    Servis, najbolji zaštitni faktor Mercedesa

U svim ovlašćenim Mercedes-Benc servisnim centrima tokom letnje servisne akcije, klijenti mogu obaviti pregled 25 tačaka i iskoristiti posebnu ponudu sa 15 posto popusta na rad i delove za koje se pregledom utvrdi da je potrebno zameniti. Ukoliko se nakon pregleda vlasnici odluče za popravku, pregled je besplatan. Popust se ne obračunava na delove koji su već na popustu ili akciji. Pregled vozila omogućava sigurno putovanje na godišnji odmor uz sigurne kočnice, optimalan nivo ulja u motoru, pritisak u gumama u skladu sa normama, proveren klima uređaj i pre svega spokoj kako vlasnicima Mercedes-Benc modela ništa ne bi pokvarilo uživanje u

Mercedes S63 AMG Coupe pojačan na 708 KS!

    Mercedes S63 AMG Coupe pojačan na 708 KS!

Relativno novi kupe Mercedesove “S klase” privlači ogromnu pažnju gde god da se pojavi, čak i među onima koji uopšte nisu ljubitelji automobila. To znaju i tjuneri koji se trude da dodatno učine atraktivnijim ionako specijalne serijske verzije. Tretnutno, “S63 AMG” standardno postiže 585 “konja” iz 5,5 litarskog V8 motora sa dve turbine. Tjunerska kuća Renntech je napravila brojne izmene kako bi se postiglo ne baš jednostavno i jeftino povećanje snage. Osim standardnog reprogramiranja ECU jedinice, odnosno kompjutera, urađeno je još dosta toga na sistemu ubrizgavanja, izduva… Rezultat svega toga je povećanje snage na čak 708 “konja” i 1.137 Nm! Fabrički “S63 AMG”

Svetska premijera: Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell

    Svetska premijera: Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell

Javnost će novu “E klasu” karavan moći da vidi premijerno tek u oktobru na Salonu automobila u Parizu. Ovo je veoma popularna verzija na Zapadu, čiju slavu je započela još serija “W 123” pre 40 hodina. Evropljani jednostavno vole velike karavane, pre nego MPV modele. Razlog za to leži u odličnim voznim karakteristikama koje su uvek bolje kod limuzine nego kod monovolumena ili SUV modela. Zanimljivo je da nova “E klasa” karavan ima manju zapreminu prtljažnika u odnosu na prethodnu generaciju, ali samo u standardnoj postavci. Umesto nekadašnjih 695/1950 litara, sada ima 640/1820. Bez obzira na smanjenje, u “E klasu”

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Odlican automobil. Sledece godine, uzimam ovu Scalu, i idem na Kefaloniju i mesto Skalu. :D [...]

Od pozadi dosta liči na Audi [...]

Enterijer me je ostavio bez daha, prosto prelep. [...]

Sigurno mu nisu platili. [...]

Prelepi i preveliki [...]

Volvo je bio iostao u vrhu po brizi o bezbednosti svih učesnika saobraćaja. a biciklisti [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »