Japanski Nissan ove godine na Sajmu automobila u Beogradu, između ostalog, izlaže dve premijere. Prva je potpuno nova generacija Nissana X-Trail, koji se ozbiljno razlikuje u odnosu na prethodnika, ne samo u pogledu dizajna već i tehnologije. Startuje sa cenom od 36.869 evra, koliko košta osnovna verzija sa 1,5 turbo-benzincem i tehnologijom lakog hibrida. Ima pogon na prednjim točkovima, CVT menjač i ukupno 163 KS. Osim ove varijante, kupcima je na raspolaganju i hibrid, sa prednjim i pogonom na sva četiri točka. U prvoj varijanti ima 204 KS, i početnu cenu od 42.520 evra, dok 4×4 verzija raspolaže sa ukupno
Tag "nissan srbija"
Bohinj, Slovenija Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Dve godine posle Amerike, prodaja novog Nissana X-Trail počela je i u Evropi. Razlika je zaista velika, ali postoji i jak razlog. Strožiji standardi o emisiji izduvnih gasova i najava prestanka prodaje automobila sa SUS motorima do 2035. teraju proizvođače na prelazna rešenja i pripremu na novu realnost. Dok većina pribegava konceptu klasičnih hibrida i plag-in hibrida, Nisan se odlučio za nesvakidašnje rešenje. Da ne bude zabune, X-Trail će i dalje imati tradicionalni benzinski motor. To je potpuno novi 1,5 benzinac sa tehnologijom lakog hibrida i CVT menjačem.
Ekipa Auto magazina upravo se vratila iz Slovenije gde smo prisustvovali međunarodnoj prezentaciji najnovije generacije Nissana X-Trail. U odnosu na prethodne ima mnogo razlika, ali je suština da se terenske mogućnosti nisu smanjile. Razlike su, pogađate, uslovljene ekologijom. Suština je da je X-Trail postao električni auto. I to ne bilo kakav. Točkove pokreću isključivo elektro-motori, po jedan na svakoj osovini. Međutim, X-Trail se ne puni na električnoj utičnici kao ostali električni automobili. Dovoljno je da svratite na pumpu i napunite benzinski rezervoar. Kako sad benzin ako je auto električni? Suština je da se benzinski motor koristi kao agregat, koji puni
Koliko je neko tržište važno za proizvođača automobila, možete se reći i po vremenu koje je potrebno za predstavljanje određenog modela. Dobar primer za to je novi Nissan X-Trail, koji je pod nazivom Rogue predstavljen u Sjedinjenim Državama još u junu 2020. godine, ali tek je u julu ove godine, ekvivalentni X-Trail debitovao kod kuće u Japanu. Sada je red na Evropu da dobije ovaj auto, inače SUV srednje veličine. Ima sedišta u tri reda, opcioni pogon na svim točkovima i elektrifikovani pogon sa trocilindarskim turbo-benzinskim motorom. Izgledajući tako poznato iznutra i spolja, X-Trail namenjen Starom kontinentu dovoljno je veliki
Ekipa Auto magazina boravila je u Parizu, gde smo na putevima u okolini francuske prestonice testirali Nissan Juke Hybrid. Elektrifikacija je neminovnost, pa su Inženjeri Nissana za svoj najmanji krosover odabrali jedno od dva rešenja elektrifikacije koja su im bila na raspolaganju. Za razliku od Nissana Qashqai E-Power, kod koga pogonske točkove pokreće isključivo elektro-motor, a benzinac služi samo kao generator struje, kod modela Juke je situacija drugačija. Ovde je primenjen sistem serijsko-paralelnog hibrida, sličnog kao kod Toyota modela, ali uz određene razlike. O čemu se tačno radi i kako se novi hibridni sistem pokazao u vožnji, pročitajte u junskom
U svojoj najnovijoj proceni sistema za pomoć u vožnji, Euro NCAP je rangirao sistem ProPilot sa Navi-Linkom ugrađenim u Nissan Qashqai kao “vrlo dobar”, najvećim mogućim rejtingom. Ovo je usledilo nakon što je u januaru Euro NCAP proglasio Qashqai najboljim automobilom u klasi malih terenskih vozila. Procena potpomognute vožnje podeljena je u dve oblasti koje pokrivaju kompetentnost pomoći i bezbednosnu podršku. Qashqai je postigao rezultat od 74% na ukupnoj kompetentnosti pomoći, sa 20 bodova od mogućih 25 za jasnoću informacija dostupnih kupcima o sistemu ProPilot sa Navi-Linkom, dok je za vidljivost statusa sistema dobijeno 20,9 bodova od mogućih 25. U
Nissan je objavio nove informacije o modelu Qashqai e-Power, varijanti sa hibridnim pogonom. Ovo je prvi model u Evropi koji koristi Nissanovu e-Power tehnologiju koja je već dostupna u Japanu u modelu Note. Za razliku od ostalih, koncencionalnih punih hibrida, ovde benzinac u većini slučajeva nije direktno povezan sa pogonskim točkovima, već ih pokreće elektro-motor. Uloga benzinskog motora je da radi kao agregat, odnosno da strujom napaja elektro-motor. Reč je o novom o 1,5-litarskom trocilindarskom benzincu sa 158 KS, kao i o električnom motoru ukupne snage sistema od 190 KS. Ovakav setap znači da vozač ima pristup trenutnom obrtnom momentu
Ovaj trkački koncept sa jednim sedištem pokazuje svu snagu i uzbuđenje koje može ponuditi vozilo Ariya sa potpuno električnim motorom Nissan je predstavio novi koncept Nissan Ariya Single Seater – projekat istraživanja, razvoja i demonstracije visokih performansi o tome kako bi mogla da izgledaju buduća Nissan električna vozila visokih performansi. Dizajnerski tragovi potpuno novog Nissanovog Ariya potpuno električnog SUV-a mogu se videti na konceptu Ariya Single Seater. Na prednjem delu vozila je elektrificiran i osvetljen “V” motion, poznat iz Nissanovog trenutnog dizajnerskog jezika drumskih automobila. Nissanovo učešće u ABB FIA Svetskom prvenstvu formule E takođe je odigralo ključnu ulogu u
Kradljivac pogleda Druga generacija Nissana Juke je još atraktivnija od prethodne, koja je važila za jedan od najpoželjnijih automobila u klasi. Za sada je u ponudi samo jedan motor, sa automatskim i manuelnim menjačem Ponuda krosovera u B segmentu je više nego bogata. Proizvođači se trude da njihovi modeli budu originalni i drugačiji od konkurencije, pa je ovo možda segment sa najraznovrsnijim izborom. Ipak, jedan auto se apsolutno razlikuje od svih njih – Nissan Juke. Kada se pojavila prva generacija pre tačno deset godina, izazvala je ogromnu pažnju zbog toga što je konceptualno predstavljala prvi kupe-krosover u klasi. To je
Sa velikim nestrpljenjem očekivali smo dolazak novog Nissana Qashqai na naše tržište. Prethodnik je bio sjajan auto i do poslednjeg trenutka je držao korak sa najnovijim konkurentskim modelima. Zamenik donosi potpuno drugačiji dizajn, ali je zadržao mnoge prepoznatljive elemente, pa će čak i oni koji se ne razumeju mnogo u automobile, odmah shvatiti o kom modelu se radi. Mi smo kratko provozali novi Qashqai od Beograda do Kosmaja, gde je održana rezentacija za domaće novinare. Upoznati smo sa svim tehničkim novinama. nema više dizel motora, dok je sjajni 1,3 turbo-benzinac unapređen tehnologijom lakog hibrida. To nije sve. Novi Nissan Qashqai
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]