Trideset godina evolucije dizajna i tehnologije, trideset godina ispunjavanja potreba aktivnih kupaca, trideset godina uživanja u životu. Ko danas može da kaže da još nije čuo za Clio? Gotovo svako ima priču, noviju ili stariju, sa onim koji već tri decenije prati vozače na dugim ili kraćim putovanjima. Od prvog predstavljanja 1990. Clio je prodat u više od 15 miliona primeraka, čime je postao bestseller grupe Renault širom sveta. Najčešće je nosio titulu omiljenog automobila Francuza, a na tronu B segmenta u Evropi se nalazi od 2013. Ali, osim uspeha na tržištu, Clio je postao simbol ljubavi čoveka prema avanturama,
Tag "renault clio"
Ekipa Auto magazina nedavno se vratila iz Portugalije, gde smo prisustvovali međunarodnoj novinarskoj prezentaciji potpuno nove, pete generacije Renaulta Clio. Imali smo ekskluzivnu priliku da isprobamo dve verzije . najjaču od 130 konjskih snaga, iskombinovanu sa sedmostepenim automatizovanim menjačem. Reč je o motoru zapremine 1,3 litra razvijenim u saradnji sa Mercededom koji se od nedavno ugrađuje i u druge modele Renaulta. Osim toga, zanimao nas je i potpuno novi motor zapremine 999 kubna centimetra koji je, osim u atmosferskoj varijanti sa 75 KS, dostupan i sa turbom, uz čiju pomoć postiže okruglo 100 konjskih snaga. Osim atraktivnog dizajna, veliki utisak
Renault je do poslednjeg trenutka čuvao podatke o motorizaciji nove generacije modela Clio. Velika novina je to što će imati hibridni pogon. Činiće ga novorazvijeni 1,6 benzinac i dva elektro-motora sa baterijama kapaciteta 1,2 kWh. Ipak, detalji nisu saopšteni, tako da još uvek ne znamo ništa o snazi i performansama. Jedino što je objavljeno je to da auto startuje u elektro-modu i da će biti u mogućnosti da po gradu vozi i do 80 posto samo na struju. Novina je i to što će osim atmosferskih verzija 1,0 motora od 65 i 75 konja u ponudi biti i turbo verzija.
Ukoliko se razmišljate da vaš novi automobil bude marke Renault ili Dacia, tokom oktobra možete ostvariti i neke benefite prilikom kupovine. Ukoliko je vaš odabir Renault, ponuda finansiranja je kredit u evrima sa kamatnom stopom od 3,99 odsto. Odabirom ove opcije dobija se besplatno kasko osiguranje za prvu godinu. Druga opcija je sada već dobro poznati beskamatni mikro kreditom u iznosu do 5000 evra na period do 36 meseci. Iz bogate ponude Renault vozila izdvajamo Clio koji startuje sa cenom 9.990 evra sa paketom opreme Cool. Megane Limited sa benzinskim motorom 1.6 od 115 ima cenu od 13.990 evra. Ova
Reno ima dugu tradiciju pripremanja svojih malih modela tako da svojim performansama pariraju vrhunskim sportskim automobilima. “Klio” je svakako jedan od omiljenih “džepnih raketa” današnjice a sportsko odeljenje Renoa se potrudilo da postane još atraktivniji. Doduše, reč je o koncept automobilu. U Reno sport odeljenje stigao je standardan “klio RS”, koji inače pokreće 1,6 litarski turbo-benzinac. U jačoj verziji “klio renosport 220 trofi” postiže 220 “konja”. Komentarišući špijunske snimke nove verzije “RS 16”, pomislili smo da se radi o još više tjuniranoj varijanti ovog motora. Međutim, Reno Sport odeljenje je odlučilo da ubaci motor iz “megana RS 275 trofi-R”. Zadržana
Nakon nekoliko najava koncepta pod nazivom “svej” (Sway), Nisan je kompletan auto otkrio tek prvog novinarskog dana Salona automobila u Ženevi. Konceptualno ima dosta toga zajedničko sa “klijom” a proizvodiće se u fabrici u Francuskoj, na istom mestu gde i Renoov predstavnik u B segmentu. Auto je nešto duži od četiri metra, što je još jedan dokaz da Nisan želi da raskrsti sa prošlošću i konceptom “mikre” koja je kraća od konkurenata i u kojoj se sedi vrlo uspravno. Nadamo se da će nestati i spartanska estetika koja je poslednjom generacijom “mikre” narušila nekada vrlo dobar imidž ovog modela. Za
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Kineski automobili? I da i ne, nekako su još uvek čudni pogledajte masku ovih Cherija. [...]