Auto magazin

Tag "tuning"

VW Golf Mk8 by JMS je sve samo ne konzervativan

    VW Golf Mk8 by JMS je sve samo ne konzervativan

Počelo je. Prva tjunerska kuća koja se prihvatila doterivanja najnovije generacije VW Golfa 8 je ABT, što je u potpunosti u skladu sa višedecenijskom tradicijom ove kompanije koja od ranih dana tjunira modele VW grupacije. Drugi tjuner koji je izneo svoje viđenje najnovijeg Golfa 8 je JMS. Počelo se agresivnim spojlerom koji vizuelno čini auto spuštenim za 3 centimetra. Promenjeni su i završeci izduvnog sistema, a dodat je i zadnji difuzer. Ubačene su KW opruge, dok su atraktivne Barracuda Tzunamee EVO felne prečnika 19 inča. Ovaj stilski paket će biti dostupan u prodaji tek u septembru. Za sada nisu izneti

Tjunerska kuća ABT prva tjunirala VW Golf 8

    Tjunerska kuća ABT prva tjunirala VW Golf 8

Svega tri meseca od početka prodaje novog VW Golfa 8, jedna od najstarijih i najpoznatijih tjunerskih kuća za vozila VW grupacije, kompanija ABT, nije dugo čekala da ponudi aftermarket delove za ovaj auto. Za Golf 8 su pripremljene sportske opruge amortizera koje spuštaju auto za 25 do 30 milimetara, zavisnosti od opreme i motora. Osim što sa ABT oprugama auto izgleda sportskije, obezbeđeno je bolje upravljanje, čak i na verzijama sa adaptivnim ogibljenjem. U ponudi tjunera su i specijalne alu-felne prečnika 18 i 19 inča u kombinaciji sa 225/40, odnosno 225/35 gumama. Za one koji ipak žele više, u ponudi

Trabant u interpretaciji Vilner tjunerske kuće

    Trabant u interpretaciji Vilner tjunerske kuće

Čuvena tjunerska kuća iz Bugarske, Vilner, specijalizovana je za prerade automobila svih marki, uključujući i najskuplje modele super-automobila i ultra-luksuznih limuzina. U poslednje vreme tema njihovih kreativnih radova su automobili koji su obeležili osamdesete godine. Među njima se našao i Trabant, auto koji je uz Wartburga održavao Istočnu Nemačku i istok Evrope na točkovima za vreme komunizma. Mi u Srbiji nemamo taj odnos prema Trabantu kakav su imali u drugim zemljama, ali je svakako zanimljivo da se pokaže šta je taj auto za njih predstavljao. Iz tog razloga Vilner je odlučio da se posveti Trabantu, koji je bio vrlo popularan

Seat Leon ST Cupra tjuniran na 521 KS

    Seat Leon ST Cupra tjuniran na 521 KS

U ovom trenutku Seat Leon Cupra je jedan od najpristupačnijih hot-hečeva. Hečbek ima prednji pogon a karavan 4×4. Na žalost, snaga je nedavno smanjena sa 300 na 290 konja zbog uvođenja novih standarda o emisiji izduvnih gasova. Ipak, Seimoneit Racing tjuner ima rešenje. Snaga dvolitarskog turbo-benzinca je povećana na čak 521 konjsku snagu i 620 Nm. To je više nego dovoljno da do stotke ubrzava za 3,4 sekunde, a od 100 do 200 km/h stiže za 6,8 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 280 KS. Zadržan je sedmostepeni DSG menjač a ugrađeno je ogibljenje i kočnice sa Audija RS3.

Predstavljamo: Porsche by Singer

    Predstavljamo: Porsche by Singer

U konkretnom slučaju ona narodna da “žena može da bude sa sela, al’ auto mora bit’ iz Njemačke” je samo delimično primenljiva. Iako osnovna “911-ica” dolazi iz Štutgarta, britanski roker Rob Dikinson je svoju auto radionicu smestio na Zapadnu Obalu SAD, u Los Anđeles. Znamo, da sad premotavate po glavi to prezime Dikinson, i ne nije reč o Brusu Dikinsonu legendarnom frontmenu Ajron Mejdna, ali jeste njegov rođak. Tema ove priče nije rodoslov Dikinsonovih, već prepravljeni “911”. Kad je Porše u pitanju sigurno ste videli sve i svašta. Od tjunera tu su Ruf, Strosek, Gembala, Tekart, Kremer i desetine drugih

Uvek može skuplje: G63 AMG Sahara Edition by Mansory

    Uvek može skuplje: G63 AMG Sahara Edition by Mansory

Mercedesova “G klasa” je nepresušan izvor kreativnosti za sve vodeće tjunerske kuće. Što je starija, sve je atraktivnija u pogledu modifikacija kojim se dobijaju još veći luksuz i snaga. Najnoviji u nizu je tjuning od strane čuvene firme Mansori (Mansory) koji je u svojoj radionici doterao “G klasu G63 AMG”. Legendarni terenac je dobio vojnu kamuflažu ali i panele karoserije koji su izrađeni od ugljenih vlakana. Auto je proširen za 80 milimetara u odnosu na standardni “G63 AMG”. Postavljeni su dodatni krovni farovi, kao i ogromni naplaci prečnika 22 inča sa pneumaticima dimenzija 305/35 R 22. Unutrašnjost prati stil karoserije,

Audi RS6 Avant sa 700 KS

    Audi RS6 Avant sa 700 KS

Iako je imao svetsku premijeru na Salonu automobila u Ženevi pre samo mesec dana, nemačka tjunerska kuća HPerformance je predstavila svoju verziju “audija RS6”. Ovaj fantastičan auto se razlikuje od “standardnog” po tome što umesto fabričkih 560 KS i 700 Nm maksimalnog obrtnog momenta ima čak 700 KS i 860 Nm. Pod haubom je inače V8 tvin-turbo benzinac zapremine 4,0 litra. Performanse još uvek nisu poznate ali je dovoljno pomenuti i brutalne podatke “standardne” verzije od koje će sigurno biti brži. Fabričkom “audiju RS6” je iz stanja mirovanja do “stotke” potrebno fantastičnih 3,9 sekundi, dok mu je maksimalna brzina 305

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Citroen c-elysse 1.2 VTI motor 82KS na koliko hiljada km predjenih treba menjati zupcasti kais( [...]

Poštovani imam problem sa blokiranjem prednjeg točka na mecedesu b klase .pritisak kočenja tog točka [...]

Svi više vole klasične benzinske motore. Države moraju da pseognu za veoma restriktivnim merama ako [...]

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad