Mercedes-AMG otkriva prvi pogled na enterijer električnog GT 4-Door Coupé modela planiranog za 2026. godinu. Kao uzor očigledno služi studija AMG GT XX. Gran turismo, zasnovan na 800-voltnoj platformi AMG.EA, oslanja se na kokpit orijentisan ka vozaču i nisku poziciju sedenja.
Šta pokazuju zvanične fotografije Mercedesa? Upečatljiv element centralne konzole su tri rotaciona regulatora u dizajnu turbina, kojima se upravlja odzivom gasa (Response Control), ponašanjem u krivinama (Agility Control) i devetostepenom kontrolom proklizavanja.
Digitalni kokpit čine instrument-displej od 10,2 inča, centralni dodirni ekran od 14 inča koji je nagnut ka vozaču, kao i opciono jednako veliki ekran za suvozača. Novi operativni sistem Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) nudi posebne stilove prikaza poput „AMG Special“, „AMG Track Pace“ za prikaz podataka sa staze ili „Classic“.
Dizajn dodatno naglašavaju osvetljeni ventilacioni otvori u obliku turbine i centralna konzola sa elementima od karbona, koja uključuje bežične punjače i držače za čaše. Pored novo razvijenih standardnih sedišta sa izraženom bočnom potporom, dostupna su i AMG Performance sedišta sa integrisanim naslonima za glavu i galvanizovanim detaljima.
AMG Performance volan, spljošten u donjem delu, ima kontrolni točkić, dodatnu polugu, kao i poluge za rekuperaciju iza volana. Integrisani displeji u donjim komandama na volanu prikazuju status amortizera i izabranih režima vožnje. Na zadnjim sedištima, dva pojedinačna sedišta zahvaljujući takozvanim „garažama za stopala“ – udubljenjima u baterijskom paketu – nude optimizovan prostor za noge; opciono je dostupna i klupa za tri putnika.
Poseban vrhunac predstavlja veliko panoramsko stakleno krovište koje opciono dolazi sa funkcijom „Sky-Control“, pa se jednim dodirom može prebaciti iz prozirnog u neprozirno stanje. Noću se može pretvoriti u svojevrsno platno sa osvetljenim AMG logotipima i trkačkim prugama. Sve to dopunjuju ambijentalno osvetljenje koje okružuje kabinu i Burmester 3D-surround audio-sistem sa poklopcima od nerđajućeg čelika u vratima.
Tehnički gledano, prikaz na kokpit-displeju pri 81% napunjenosti baterije sugeriše ukupni domet od oko 630 kilometara. Osnovna verzija trebalo bi da ima dva, a vrhunska tri aksijalno-fluksna elektromotora, slično studiji AMG GT XX snage 1.000 kW. Baterija kapaciteta 114 kWh koristi cilindrične NCMA ćelije sa direktnim tečnim hlađenjem.
Zahvaljujući mogućoj snazi punjenja do 850 kW, standardno punjenje trebalo bi da traje svega deset minuta. Dok se zvanično predstavljanje spoljašnjeg dizajna očekuje uskoro, za 2027. godinu već je najavljena i SUV varijanta na istoj platformi.
