Nedavno je predstavljen redizajnirani BMW Serije 5 (zajedno sa Serijom 6 GT) a sada stiže i najsnažnija verzija sa izmenjenim izgledom – M5.
Osim drugačijih farova i trodimenzinalne grafike zadnje svetlosne grupe, unapređenja se odnose većim delom na tehniku. Pre svega, izmenjeni su elementi ogibljenja.
Ubačeni su amortizeri sa BMW-a M8 Gran Coupé. Obezbeđuju još bolje ležanje, prijanjanje i upravljanje na limitu, uz istovremeno zadržavanje optimalnog komfora.
Pod haubom standardnog BMW-a M5 je i dalje 4,4 litarski V8 benzinac sa okruglo 600 konjskih snaga i 750 Nm. Standard je osmostepeni M Steptronic menjač, kao i pogon na sva četiri točka uz mogućnost odabira opcije da se snaga prenosi samo na zadnje točkove.
U odnosu na standardni M5, BMW M5 Competition je niži za sedam milimetara. On ima veću snagu – 625 konja, ali i za desetinku bolje ubrzanje do stotke, za šta mu je potrebno svega 3,3 sekunde.
Centralni displej je povećan na 12,3 inča, a ubačeni su i novi selektori programa vožnje preuzeti sa ‚BMW-a M8. M dugme obezbeđuje promenu između putnog i sportskog režima, dok kod M5 Competition omogućava vozaču da odabere mod za stazu.
