Najbrži serijski auto sa prednjim pogonom je “VW golf GTI klabsport S”, koji i dalje drži rekord na čuvenoj stazi Nirburgring.
Standardni “golf GTI klabsport” ima 265 konjskih snaga tokom deset sekundi, koliko traje overbust.
“S” verzija fabrički raspolaže sa 310 “konja”, a jedan od poznatih nemačkih tjunera B&B je otišao korak dalje, pojačavši snagu na neverovatnih 480 “konja” i 620 Nm maksimalnog obrtnog momenta!
B&B navodi da je ubrzanje iz stanja mirovanja do 100 km/h drastično poboljšano, sa fabričkih 6,3 na 4,5 sekunde, dok mu je do 200 km/h potrebno svega 12,8 sekundi umesto fabrički deklarisanih 22,5 sekundi!
Maksimalna brzina je reprogramirana, tako da je ograničenje podešeno na 285 km/h umesto na 250.
Da bi se dobilo ovakvo poboljšanje, potrebno je uložiti 12.950 evra. Modifikovana usisna grana omogućava dotok više kiseonika do nove turbina; tu su još efikasniji sistem za hlađenje vazduha, pumpa za gorivo većeg kapaciteta, kao i unapređene brizgaljke.
Naravno, postavljen je i novi izduvni sistem, sa sportskim katalizatorom koji je obezbedio manji povratni pritisak. B&B Automobiltechnik uz sve ove prepravke preporučuje i ugradnju dodatnog hladnjaka ulja, koji košta 1.298 evra.
Za one koji žele da potroše manje para, na raspolaganju je kit koji snagu povećava sa 310 na 360, 385 ili 430 “konja”.
Po želji, svaki od ovih kitova uklanja ograničenje maksimalne brzine, kao i modifikovani sosftver za DSG menjač, ukoliko je auto opremljen njime.
U ponudi su i elementi ogibljenja koji spuštaju auto za oko 30 milimetara, kao i opcionalne kočnice koje su toliko velike da preko njih pasuju najmanje felne prečnika 19 inča.
I na kraju, bilo bi zanimljivo videti koliko bi ovako sređen “golf” bio brži od fabričkog na Nirburgringu…
