Prvo je predsatavljen Ford Transit Custom, a sada je došlo vreme za otkrivanje putničke verzije ovog modela, novog Forda Tourneo Custom.
Baš kao i teretnjak. kombi će biti dostupan u električnoj, plug-in hibridnoj i dizel verziji, kao i u avanturističkoj Active verziji.
Novi Ford Tourneo Custom je u osnovi Transit Custom sa zadnjim staklima. Active u stilu krosovera ima plastične obloge, zaštitne panele i krovne šine, Sport dobija proširenje branika i bočne spojlere, dok je Titanium X najbogatije opremljen u gami, sa standardnim 19-inčnim aluminijumskim felnama i punom matriks LED tehnologijom farova. Svaki paket opreme je dostupan sa svim opcijama pogonskog sklopa.
Tourneo Custom ima troredni raspored što znači da može da stane do osam ljudi u električnoj varijanti ili do devet ljudi u Plug-In Hybrid i dizel varijanti.
U oba slučaja, zadnja sedišta se mogu preklopiti, pomerati ili potpuno ukloniti, omogućavajući različite vrste unutrašnjeg uređenja.
Kabina je lako dostupna preko kliznih vrata na električni pogon i integrisanih bočnih stepenica.
Komandna tabla ima ekran osetljiv na dodir od 13 inča za SYNC 4 infotainment sistemom, digitalnu instrument tablu, ambijentalno osvetljenje, bežično punjenje telefona i pametne pregrade za odlaganje, dok se volan može pretvoriti u mali sto za vozača.
Ostale karakteristike uključuju B&O audio sistem sa 14 zvučnika i sabvuferom, digitalne ključ kartice sa NFC tehnologijom, 5G modem i opcioni panoramski stakleni krov.
Vlasnici će takođe imati pristup Ford Pro uslugama, uključujući funkcije daljinskog upravljanja i bežična ažuriranja softvera. U pogledu bezbednosti, dostupan je čitav niz ADAS sistema, uključujući inteligentni prilagodljivi tempomat sa održavanjem sredine trake.
Što se tiče pogonskih agregata, fokus je na E-Tourneo Custom, koji je jedan od četiri potpuno električna Ford Pro modela koji treba da stignu u Evropu do 2024.
Zasnovan je na novoj platformi sa nezavisnim zadnjim oslanjanjem i nižim podom u odnosu na prethodnika.
EV dolazi sa jednim električnim motorom koji proizvodi 217 KS i 415 Nm obrtnog momenta. Ford kaže da je kapacitet vuče EV-a 2.000 kg.
Baterija kapaciteta 74 kWh omogućava domet od 370 km, što je 10 km manje od procene za E-Transit po WLTP standardima.
Baterija se može puniti za osam sati na standardnom punjaču snage 11 kW na naizmeničnu struju, ali je takođe kompatibilna sa brzim punjenjem od 120 kW jednosmerne struje, koji omogućava dopunu za 38 km autonomije za pet minuta.
Plug-in hibridna varijanta će biti opremljena 2,5-litarskim benzinskim motorom i električnim motorom iz Ford Kuge PHEV. Baterija od 11,8 kWh omogućiće 50 km dometa nulte emisije.
Što se tiče EcoBlue dizela, dolazi u tri različite izlazne snage od 136 KS, 150 KS ili 170 KS. Menjači su šestostepeni manuelni ili osmostepeni automatski.
Za one kojima je potrebna veća vučna sposobnost, Ford nudi opciju pogona na svim točkovima, ili opcioni mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem na prednjoj osovini.
Verziha sa 4×4 pogonom sa dizel motorom ima najveću vučnu sposobnost od 2.500 kg u kombinaciji sa kukom za vuču koja se uvlači.
Ford Tourneo Custom proizvodiće se u Fort Otosan fabrici u Turskoj. Prve isporuke u Evropi planirane su za sredinu 2023. godine, počevši od modela sa dizel motorom, a zatim će uslediti i druge opcije pogona.
