Pravo iznenađenje nakon “reno tvinga” stiže u vidu “pežoa 108″. Zašto su Francuzi odabrali baš prethodna dva dana da javnosti predstave svoje najmanje automobile, nije poznato. U svakom slučaju, svetska premijera je zakazana za početak marta i Salon automobila u Ženevi.
[ot-caption title=”Po ugledu na 208 i 308″ url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/797499_108_1402STYP018.jpg”]
Kao i u slučaju prethodnika, “pežoa 107”, novi “108” je razvijen u zajedničkoj saradnji Pežoa, Sitroena i Tojote, tako da novi “C1” i “ajgo” takođe možemo očekivati u Ženevi.
Auto je dug svega 3,47 metara i kraći je od, recimo, “folksvagena ap!”. Takođe, može da se pohvali malom masom od svega 840 kilograma, što znači da će performanse i ekonomičnost biti na pristojnom nivou.
[ot-caption title=”Predviđena su dva trocilindrična motora zapremine 1,0 i 1,2 litra sa 68, odnosno 82 KS” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/797494_108_1402STYP014.jpg”]
Kada smo već kod performansi, pokretaće ga 1,0 VTi trocilindrični benzinac sa 68 “konja” koji pokreće prednje točkove preko petostepenog menjača. Za razliku od dosadašnje ponude motora kod “stosedmice”, u “108” će se ugrađivati i 1,2 trocilindrični benzinac sa 82 KS. Moći će da se naruči i sa petostepenim poluatomatskim menjačem, dok dizel verzija za sada nije planirana.
[ot-caption title=”Imaće verzije sa troja i petora vrata” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/797496_108_1402STYP016.jpg”]
Što se tiče dizajna, primetno je da su uzor bili “pežo 208” i novi “308”. Ima mnogo više haj-tek detalja nego do sada, uključujući i sedmoinčni displej za multimediju i putne informacije uključujući i navigaciju. Čak je predviđeno da najbolje opremljene verzije imaju i beskontaktno otključavanje i startovanje motora.
Zapremina prtljažnika je u proseku klase – 196 litara sa kitom za reparaciju pneuatika, odnosno 180 litara sa rezervnim točkom.
[ot-caption title=”Novina je uvođenje varijante sa mekim krovom pokretanim elektro-motorom” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/797491_108_1402STYP007.jpg”]
Interesanto je da će u ponudi, osim verzije sa troja i petora vrata, biti i kabriolet, odnosno verzija sa mekim krovom širine 80 i dužine 76 cm. Naravno, personalizacija se podrazumeva, tako da će kupci moći da prilagode boju i detalje automobila po svojoj želji.
Puneumatici će biti dimenzija 165/65 R 14 i 165/60 R 15; prednje točkove će kočiti ventilirajući diskovi a zadnje doboši.
Imam peugeot 107 htjela bih ga zamjenit na 108 ali tek kad budu imali dizrl ako ne onda ostaje po starom jer on je dizel sa malom potrošnjom i u svemu sam zadovoljna s njim samo ima jadnu manu pre lagan je za svoju jačinu motora