Redizajnom modela “auris”, Tojota želi da uspostavi novi vizuelni standard na svojim modelima. Ista ideja je primenjena i prilikom restilizacije “avensisa” koji je dobio potpuno novi prednji kraj. Promenjena su i zadnja svetla, kao i komandna tabla sa novim instrumentima i sistemima za aktivnu bezbednost.
Napred i pozadi su primenjeni novi LED elementi a tokom redizajna je blago povećana dužina i to za 40 milimetara. Ovo je inače drugi redizajn “avensisa” od kako se pojavio pre šest godina.
Velike izmene su napravljene i u unutrašnjost. Potpuno je redizajnirana komandna tabla koja je dobila veliki centralni displej dijagonale 4,2 inča. Novi su i instrumenti sa većim displejem koji je sada u boji i na njemu se prikazuju brojne nove informacije, među kojima su i trenutna ograničenja brzine.
Osim kamere koja snima saobraćajne znakove i zadržava informacije o ograničenju brzine na instrument tabli, tu su i novi sistemi kao što je uređaj za upozorenje prilikom napuštanja saobraćajne trake.
Možda najvažnije od svega je uvođenje novih motora, s obzirom da je dosadašnja gama bila prilično ograničena. Novitet je to da dosadašnji 2,0 dizel zamenjuje 1,6 dizelaš sa 112 “konja” i 270 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Sa njim “avensis” do stotke ubrzava za 11,4 sekunde i u odnosu na prethodnika je lakši za 20 kilograma. Prosečna potrošnja je 4,1 l/100 km.
Tojota je u međuvremenu razvila potpuno novi 2,0 dizel sa 143 KS i 320 Nm. Do stotke stiže za 9,5 sekundi a maksimalna brzina mu je 200 km/h uz prosečnu potrošnju od 4,5 l/100 km.
U redizajnirani “avensis” će se ugrađivati poznati 1,6 benzinac sa direktnim ubrizgavanjem goriva od 132 KS, 1,8 od 147 “konja”, kao i 2,0 sa 153 konjske snage. Poslednja dva će moći da se poruče i sa CVT menjačem.
