Baloko, Italija Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Ostalo je još svega nekoliko godina da kupite „alfu“ sa SUS motorima. Koliko god da nas pripremaju na novu realnost, i dalje je šokantna činjenica da će posle 2027. kompletna gama Alfa Romea biti na struju. A početkom 2022. nije bilo ni jednog elektrifikovanog modela u portfoliju… Čuveni italijanski brend je u poslednje vreme ozbiljno stao na crtu nemačkim konkurentima. Pritisak Alfe se nastavlja. U SUV-C segment nedavno je stigao Tonale, koji je privukao ogromnu pažnju ne samo u Evropi, već i širom sveta. Kako i ne bi, kada su maestralni dizajneri
Tag "alfa romeo srbija"
Alfa Romeo je najavio zvaničan početak slavlja povodom stogodišnjice legendarnog simbola Quadrifoglio i šezdesetogodišnjice čuvenog trkačkog odeljenja Autodelta iz opštine Setimo Milaneze i tima koji je osnovao Karlo Čiti (Carlo Chiti). Radi se o dve prekretnice u istoriji brenda, izrazu italijanskog sportskog duha koji datira iz 1910. godine, a koji do danas izaziva snažne emocije i veliki ponos u plemenu Alfa Romeo. Ovom prilikom, Alfa Romeo predstavlja dva nova logoa koja će pratiti događaje klubova i brenda, kao i različite komunikacione aktivnosti i novitete koji će uslediti u 2023. Dva nova logoa, koja je dizajnirao Alfa Romeo Centro Stile, predstavljaju
Alfa Romeo Giulia i Stelvio su u procesu redizajna dobili mnoga unapređenja, a među najvidljivijima su matriks LED farovi i digitalna instrument tabla, po ugledu na najnoviji Tonale. Ni limuzina ni SUV ne izgledaju radikalno drugačije, ali standardno uklopljeni adaptivni farovi i suptilno rekonstruisana Tribolo maska daju moderniji izgled na koji su jasno uticale klasične Alfe kao što je SZ kupe iz osamdesetih. Takođe postoji više sličnosti sa Tonaleom iznutra, jer i Giulia i Stelvio sada imaju 12,3-inčnu digitalnu instrument tablu. U varijanti Heritage paketa instrumenata izgledaju kao kilometar satovi na Giulii iz šezdesetih, ali se može konfigurisati da prikazuje
Alfa Romeo je konačno objavio serijsku verziju koncepta Tonale iz 2019, i to baš u pravom trenutku. Ogromna težina očekivanja leži na ramenima ovog malog krosovera. Alfa je prodala 26.000 primeraka vozila u Evropi, što je manje za blizu 30 procenata u odnosu na brojku iz 2020. i oko jedne osmine onoga što je prodavala pre 20 godina. Dobra vest je da segment malih SUV-ova cveta, a recept za Tonale je savremen i uključuje tri hibridne opcije, što ovu Alfu čini prvim elektrificiranim automobilom brenda. Takođe obećava mnogo kvalitetniji enterijer nego što se može naći u drugim (skupljim) modelima iz
Specijalne edicije Alfa Romeo modela Giulia i Stelvio „6C Villa d’Este“ debitovale su oslanjajući se na nasleđe ovog brenda. Odlikuju ih specifični tehnički i estetski elementi, a među njima i nasleđena troslojna nijansa crvene boje Etna, kao omaž originalu iz 1949. godine. Boje i dizajnerski elementi nove verzije ograničene serije inspirisani su elegancijom modela 6C 2500 SS Coupe koji je Alfa Romeo proizvodio 1940-ih godina, autentičnim remek-delom automobilske umetnosti 20. veka. U izdanju „Concorso d’Eleganza di Villa d’Este“ iz 1949. godine, ovaj automobil je osvojio „Referendumski gran pri” – nagradu koju mu je publika direktno dodelila, čineći ga večnim sinonimom
Malo je SUV automobila na tržištu koji mogu da se pohvale performansama i voznim karakteristikama dostojnim jedne vrhunske sportske limuzine. Upravo takav je Alfa Romeo Stelvio, koji predstavlja italijanski odgovor na moderne trendove. Naravno, Giulia je i dalje neprikosnovena u pogledu dinamike vožnje i upravljivosti, ali je Stelvio nešto najpribližnije vrhunskom uživanju u vožnji što može da se dobije iz povišeno odstojanje od tla. U aktuelnom izdanju Auto magazina možete da pročitate test ovog automobila u verziji sa 2,0 turbo-benzincem od 280 konjskih snaga. Naravno, pogon je na sva četiri točka, a menjač je osmostepeni automatik. Test primerak ima praktično
Kako se i Božić približava, Alfa Romeo je finskom šampionu isporučio model Stelvio 2.0 Turbo Petrol AT8 Q4 u Rossa Alfa boji, koji je on lično odabrao i konfigurisao u Veloce paketu opreme Čak i nakon završetka takmičarske sezone, Alfa Romeo nastavlja da podržava Kimija Raikonena (Kimi Räikkönen). Naime, italijanski brend je finskom šampionu isporučio automobil Stelvio Veloce 2.0 Turbo Petrol AT8 Q4. Obojen u Rosso Alfa boju (crvena) i lično konfigurisan od strane šampiona, ovaj automobil će biti njegov saputnik dok svetski šampion u Formuli 1 bude daleko od staze i pružiće mu najbolju sigurnost pomoću svoje Alfa Q4
Kao i u svakom broju Auto magazina i u letnjem dvobroju očekuje vas mnogo testova. Jedan od njih je test SUV modela Alfa Romeo Stelvio. Na test smo preuzeli verziju sa 2,2 dizelašem od 190 konjskih snaga, pogonom na sva četiri točka i osmostepenim automatskim menjačem. Da, Alfa je pravi premijum automobil, kako joj i priliči. U odnosu na direktne konkurente može da se pohvali sjajnim voznim karakteristikama (koliko mogu da budu kod jednog SUV modela) ali i veoma precizno napravljenim detaljima u enterijeru. Cena je takođe konkurentna, šta više, jeftinija je nekoliko hiljada evra u odnosu na ekvivalentno motorizovane
Alfa Romeo je ovih dana u ofanzivi. Posle Kine i Amerike, osveženi Giulia i Stelvio su predstavljeni i u Evropi. Dobili su neznatne estetske izmene, dok su veća unapređenja učinjena na polju tehnike. Spoljašnjost, pogotovo u Sport verzijama, može da se pohvali novim dodacima u boji karoserije, kao što su rubovi, spojleri i slično. Bilo je izmena i u unutrašnjosti. Veliki multimedijalni displej dijagonale 8,8 inča je sada standard, a u okviru njega ima više aplikacija vezanih za vožnju na stazi. Redizajnirani su i instrumenti, tačnije grafika na sedmoinčnom TFT displeju. Izmenjena je i centralna konzola sa više aluminijumskih detalja,
Kompanija FCA Srbija pripremila je akciju tokom koje se SUV Stelvio i limuzina Giulia mogu kupiti po cenama nižim i do 13.000 evra. Reč je o automobilima koji imaju dosta dodatne opreme. Na primer, Stelvio sa 2,2 dizelašem od 190 konja, automatskim osmostepenim menjačem, pogonom na sva četiri točka i “Super” paketom opreme košta 39.990 evra umesto 50.050 evra, koliko košta po redovnom cenovniku. Standardno ima razne sisteme bezbednosti, među kojima je kontrola stabilnosti prikolice, pomoć pri kočenju u kišnim uslovima, pomoć pri kočenju u krivinama. Standard su i sistem za automatsko kočenje, upozorenje na promenu saobraćajne trake, tempomat, daljinsko
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]