Auto magazin

Tag "audi srbija"

TEST: Audi Q3 35 TFSI S tronic

    TEST: Audi Q3 35 TFSI S tronic

Nepogrešivo tačan Svaki detalj na novom Audiju Q3 zrači kvalitetom. Iako je pod haubom osnovni 1,5 turbo-benzinac sa 150 „konja“, auto je iznad svega zabavan za vožnju Novi Audi Q3 je, slobodno možemo da kažemo, smanjeni Q8. I to ne samo u pogledu dizajna, koji deli sa najnovijim modelima iz Ingolštata, već i kada je reč o sofisticiranosti. Svaki detalj je toliko precizno projektovan i napravljen da je zaista teško naći manu. Na test smo preuzeli novi Q3 sa S-Line paketom opreme. To je treći po redu i ujedno najviši paket opreme. Kao i kod svih premijuma, i ovde može

Premijera: Audi A3 Sedan

    Premijera: Audi A3 Sedan

Kao što smo i očekivali, posle Audija A3 Sportback stiže i sedan verzija. Čekamo još karavan, dok sa kabrioletom, po svoj prilici, možemo da se pozdravimo. U odnosu na prethodnika, Audi A3 Sedan je duži 40 milimetara, dok je međuosovinsko rastojanje ostalo nepromenjeno. Auto je širi za 20 ali i viši za 10 milimetara. Ovim promenama je omogućena još niža pozicija vozača sa 20 mm više mesta za glavu na prednjim sedištima. Prtljažnik od 425 litara je takođe ostao nepromenjen. Dizajn ne treba previše komentarisati. Očigledno je da je prisutna crta Lamborghini estetike i na karoseriji i u unutrašnjosti. Interesantno

Galerija: Audi A3 Sportback

    Galerija: Audi A3 Sportback

Audi zbog korona virusa nije mogao da pozove novinare na prezentaciju i prvu vožnju najnovijeg A3, ali je zato napravio detaljne fotografije u kojima možemo da uživamo dok prvi primerak ne stigne na test. Većih iznenađenja u dizajnu nema, A3 je ostao prepoznatljiv, sa dosta oštrih linija koje su u skladu sa estetikom na aktuelnim modelima. Promenjen je koncept unutrašnjosti; umesto minimalističkog pristupa i ovde su primenjene oštre linije i estetika iz Audija A6, Q8, Q7… Izbor motora je sveden na dva benzinca i dva dizelaša. Gama počinje 1,5 TSI motorom od 150 KS i 250 Nm koji je dostupan

Otvorena virtuelna tura obilaska Audi fabrike

    Otvorena virtuelna tura obilaska Audi fabrike

Uprkos pandemiji i boravku kod kuće, kupci i fanovi mogu da istraže liniju za proizvodnju Audija, online obilaskom fabrike u Ingolštatu. Svi koji su zainteresovani mogu da rezervišu interaktivnu turu, u određenom terminu (tura se uživo emituje), putem internet strane www.audi.stream i osete Audi svet kod kuće na svom ekranu kompjutera. Za brojne goste koji su putovali iz celog sveta kako bi uživo videli proizvodnju Audija, brend nudi online alternativu sa AudiStream. Iskusni vodiči će voditi ture uživo iz studija i objašnjavati proizvodne procese, koristeći video sekvence i učesnike učiti kako se prave Audi modeli, od prvih proizvodnih koraka u

Audi E-Tron Sportback je realnost koju ćemo viđati i kod nas

    Audi E-Tron Sportback je realnost koju ćemo viđati i kod nas

U teškim vremenima potrebno je i malo optimizma. Donosi nam ga Audi i to modelom E-Tron Sportback. Potpuno električni kupe SUV proizvođača iz Ingolštata nije više nikakva daleka budućnost, već realnost koja će se uskoro naći na putevima. Bilo je samo pitanje vremena kada će i Evropljani agresivnije krenuti u napad sa svojim čisto električnim modelima a Audi E-tron je možda jedan od najreprezentativnijih primera koji će Amerikancima pokazati kako se prave automobili. U odnosu na standardni E-Tron, Sportback verzija ima očigledno potpuno drugačiji zadnji kraj. S obzirom da je podvozje potpuno ravno zbog odsustva auspuha i katalizatora, postignut je

Svetska premijera: potpuno novi Audi A3

    Svetska premijera: potpuno novi Audi A3

Potpuno novi Audi A3 definitivno je najsportskiji pripadnik C segmenta VW grupacije. Iako je dizajn potpuno nov i prilično agresivan, tako da nas natera da pomislimo da u sebi ima DNK Lamborghinija, dovoljno je prepoznatljiv da odmah, na prvi pogled shvatite da je reč o Audiju. Posebno je atraktivan enterijer, čija estetika je preuzeta sa Audija A6 i Q8… Za početak su planirana samo tri motora za Evropu. U ponudi za sada nema 1,0 TFSI motora, već gama počinje 1,5 TFSI mašinom od 150 konja. Nema ni 1,6 TDI dizelaša, već ga menja potpuno novi 2,0 u najslabijoj varijanti od

Audi A4 40 TDI quattro S tronic na testu Auto magazina

    Audi A4 40 TDI quattro S tronic na testu Auto magazina

Redizajnirani Audi A4 stigao je u Srbiju. Prodaja je uveliko počela a kao i do sada, kupcima su na raspolaganju limuzina i karavan, odnosno Avant verzija. Redizajnirana verzija lako može da se prepozna po novim farovima i zadnjim svetlima, ali i u unztrašnjosti, odakle su izbačeni tasteri MMI multimedijalnog sistema. Njime se upravlja direktno preko velikog displeja osetljivog na dodir. Osim estetskih, bilo je dosta izmena i na planu tehnike. Najmanja radna zapremina motora je 2,0, i za benzince i za dizelaše. Najslabiji benzinac ima 150 konja i on ima oznaku A4 35 TFSI. Može da se nabavi već od

TEST: Audi A6 50 TDI quattro tiptronic

    TEST: Audi A6 50 TDI quattro tiptronic

Enterprajz Laki hibridni sistem sa snažnim i štedljivim dizelašem, kao i dizajn unutrašnjosti koji nas podseća na filmove naučne fantastike, osobine su kojima se ukratko može opisati novi Audi A6 Čuvena limuzina biznis klase, Audi A6, ostala je dosledna konceptu i estetici svojih prethodnika. Dok se BMW, poznat po svom sportskom karakteru, polako priklanja konzervativnijoj publici a Mercedes to isto čini samo u obrnutom smeru, Audi ostaje svoj na svome, veran avangardi koja se neguje već generacijama automobila unazad. Dizajn novog A6 je nesumnjivo Audi, sa velikim iskorakom u dizajnu unutrašnjosti. Nije lako biti kreativan u vremenu u kom se brzo

Njegovih 600 KS je tek početak: Audi RS6

    Njegovih 600 KS je tek početak: Audi RS6

Posle dužeg čekanja, Audi je zvanično predstavio najjaču verziju omiljenog modela među ljubiteljima karavana ogromne snage. Audi RS6 Avant pokreće 4,0 tvin-turbo V8 motor sa okruglo 600 konjskih snaga, koliko postiže i BMW M5. Maksimalni obrtni moment je 800 Nm , a snaga se prenosi na sva četiri točka preko osmostepenog automatskog menjača. Iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za 3,6 sekundi a maksimalna brzina mu je ograničena na 250 km/h. Za optimalnu stabilnost ali i udobnost brine se vazdušno ogibljenje kao i sportski diferencijal. Premijera e zakazana za predstojeći Salon automobila u Frankfurtu. Ipak, Audi RS6 nije jači

Audi Q8 50 TDI na testu Auto magazina

    Audi Q8 50 TDI na testu Auto magazina

Iako je Audi među poslednjima uveo kupe verziju velikog SUV modela, Q8 je dobro prihvaćen na tržištu. Kako i ne bi, kada izgleda atraktivno, ne samo spolja, već i iznutra. Doduše, dosta dizajnerskih elemenata enterijera je preuzeto sa Audija A6, ali to nimalo ne smeta s obzirom da je auto vrlo elegantan, i što je najvažnije, prepun haj-tek opreme. Oznaka Audi Q8 50 TDI govori da je pod haubom jača varijanta 3,0 dizelaša. Ima 286 konja i performanse koje se vrlo malo razlikuju u odnosu na limuzinu. Auto smo testirali za vas i objavili detaljnu priču u aktuelnom izdanju, koje

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Potrošnja navedena u tekstu je naša - po putnom računaru, a potrošnja navedena u tabeli [...]

Prelepo izgleda. P.s. da li je potrosnja, zvanična od proizvođača. Nešto je nerealno niska. [...]

Gute Arbeit. Danke. [...]

Nikola, delim misljenje koje ste izneli u Vasem komentaru. Srećni sam vlasnik ovog vozila od [...]

Masovna ulazak električnih automobila po swvemu sudeće ne može da se zaustavi. Naftni lobi se [...]

Odlična vest za ljubitelje BMW vozila. [...]

Preuzmite Auto magazin za android