Auto magazin

Tag "audi srbija"

Novi Audi RS3 ima vrlo specifičan pogon

    Novi Audi RS3 ima vrlo specifičan pogon

Već samo pominjanje naziva “RS” izaziva strahopoštovanje većine ljubitelja automobila. Audi nas je razmazio i navikao na vrhunske performanse i vozne karakteristike svojih top modela, pa zato s nestrpljenjem očekujemo svaki od njih. Najnoviji je Audi RS3, koji je odmah predstavljen u hečbek i sedan verziji. Namenjen je vožnji na javnim putevima ali i na stazi. Upravo to je glavni razlog za veliki uložen trud inženjera, čiji je zadatak bio da obezbedi maksimalnu zabavu u svim uslovima vožnje, bilo da je to lokalni put ili trkačka staza. Novu generaciju Audija RS3 pokreće višestruko nagrađivani 2,5 TFSI, koji je već devet

Testiramo novi Audi A3!

    Testiramo novi Audi A3!

U najnovijem izdanju Auto magazina, pored velikog broja testova drugih automobila, testiramo novi Audi A3! Na test smo preuzeli verziju koja nosi oznaku 35 TFSI, što znači da je pod haubom četvorocilindarski turbo-benzinac zapremine 1,5 litara sa 150 konjskih snaga. Test primerak je opremljen i DSG menjačem, dok je paket opreme S-line. Tu su sportska sedišta i nešto tvrđe ogibljenje, kao i aerodinamički dodaci. Motor ima sistem za deaktivaciju cilindara, koji se aktivira potpuno neprimetno, s obzirom da radi samo kada održavate konstantnu brzinu. Osim što može da bude štedljiv, novi Audi A3, kao što se i očekuje od njega,

Električni bolid za svaki dan: Audi e-tron GT quattro

    Električni bolid za svaki dan: Audi e-tron GT quattro

Audi polako uvećava gamu automobila sa isključivo električnim pogonom. Najnoviji u nizu je Audi E-Tron GT, čiji je zadatak da bude konkurent modelima kao što su Tesla Model S i Porsche Taycan. Sa Poršeovim modelom deli i kompletnu mehaničku, odnosno električnu platformu. Elektični sistem radi pod naponom od 800 volti, što je bio preduslov za veliku snagu motora, čime je postao jedan od najsnažnijih serijskih Audija svih vremena. Osim toga, ovaj napon omogućava punjenje na punjaču snage čak 270 kilovata! U pinudi su dve varijante motora. Audi e-tron GT quattro ima 350 kW (476 KS) i 630 njutn-metara, dok Audi

TEST: Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic

    TEST: Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic

Borba za prestiž Sada svaki proizvođač premijum automobila ima svoju kupe verziju velikog SUV-a. Audi Q8 je specifičan auto i po mnogo čemu drugačiji od konkurenata Nema sumnje, borba je žestoka u klasi velikih SUV modela premijum brendova. Praktično svaka klasa ima i svoju kupe verziju. Kod Audija, prvi kupe SUV je Q8. Ima zakošenu liniju krova i prozore bez okvira. Na zadnjem sedištu ima mesta za tri putnika, što je pravo olakšanje za mnoge kupce. Naravno, pun komfor na dugim vožnjama imaće dve osobe. Prostor za glavu će možda biti tesan izrazito visokim putnicima, ali zato ima više nego

Pogled u Audi budućnost

    Pogled u Audi budućnost

Audi je kroz novi video prezentovao kako zamišlja budućnost svojih modela. Zapravo, reč je o novoj kampanji kojom će se prezentovati električni automobili kao što su Q8 i e-tron sportback, ali i koncept automobili poput AI:ME i Q4 Sportback e-tron. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Pogledajte i sami o čemu se radi… [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=”https://youtu.be/pWaHZ2oRE7s” align=”center”][/vc_column][/vc_row]

Audi Q2 uz blage izmene dobio novu tehniku

    Audi Q2 uz blage izmene dobio novu tehniku

Posle četiri godine prisustva na tržištu, vreme je da i Audi Q2 dobije estetska i tehnička poboljšanja. Odmah su primetna nova svetla. Nije im promenjen oblik, već grafika. Farovi mogu da se pohvale i opcionom Matrix tehnologijom čiji snop “preskače” vozila ispred. Što se tiče zadnjih, u ponudi su dve varijante – sa i bez dinamičkih migavaca. I Audi Q2 je dobio virtuelni kokpit sa displejem dijagonale 12,3 inča, dok je centralni ostao manje-više neizmenjen sa dijagonalom 8,3 inča. Na spisku opcija je i Bang&Olufsen ozvučenje sa 14 zvučnika i 705 vati. Primenjeni su i najnoviji sistemi za povezivanje sa

Audi Q4 Sportback E-Tron Concept zaživeće 2021.

    Audi Q4 Sportback E-Tron Concept zaživeće 2021.

Proizvođači automobila su možda i preterali sa ogromnim brojem verzija istih modela, pa sada svaka SUV klasa mora da ima i svoje kupe varijante. Audi je jedan od poslednjih premijum proizvođača koji je pribegao ovoj strategiji. Sada je prikazan Audi Q4 Sportback E-Tron Concept, koji bi trebalo da nam pokaže ne samo kuda ide tehnika, već i kako će izgledati kupe verzija jednog od budućih Audi modela. Oznake su u ovom trenutku zbunjujuće i nije baš najjasnije kojoj klasi pripada, ali je izvesno da Audi želi da kompletira svoju gamu sa predstavnikom u svakom SUV segmentu. Konstruisan je na MEB

TEST: Audi Q3 35 TFSI S tronic

    TEST: Audi Q3 35 TFSI S tronic

Nepogrešivo tačan Svaki detalj na novom Audiju Q3 zrači kvalitetom. Iako je pod haubom osnovni 1,5 turbo-benzinac sa 150 „konja“, auto je iznad svega zabavan za vožnju Novi Audi Q3 je, slobodno možemo da kažemo, smanjeni Q8. I to ne samo u pogledu dizajna, koji deli sa najnovijim modelima iz Ingolštata, već i kada je reč o sofisticiranosti. Svaki detalj je toliko precizno projektovan i napravljen da je zaista teško naći manu. Na test smo preuzeli novi Q3 sa S-Line paketom opreme. To je treći po redu i ujedno najviši paket opreme. Kao i kod svih premijuma, i ovde može

Premijera: Audi A3 Sedan

    Premijera: Audi A3 Sedan

Kao što smo i očekivali, posle Audija A3 Sportback stiže i sedan verzija. Čekamo još karavan, dok sa kabrioletom, po svoj prilici, možemo da se pozdravimo. U odnosu na prethodnika, Audi A3 Sedan je duži 40 milimetara, dok je međuosovinsko rastojanje ostalo nepromenjeno. Auto je širi za 20 ali i viši za 10 milimetara. Ovim promenama je omogućena još niža pozicija vozača sa 20 mm više mesta za glavu na prednjim sedištima. Prtljažnik od 425 litara je takođe ostao nepromenjen. Dizajn ne treba previše komentarisati. Očigledno je da je prisutna crta Lamborghini estetike i na karoseriji i u unutrašnjosti. Interesantno

Galerija: Audi A3 Sportback

    Galerija: Audi A3 Sportback

Audi zbog korona virusa nije mogao da pozove novinare na prezentaciju i prvu vožnju najnovijeg A3, ali je zato napravio detaljne fotografije u kojima možemo da uživamo dok prvi primerak ne stigne na test. Većih iznenađenja u dizajnu nema, A3 je ostao prepoznatljiv, sa dosta oštrih linija koje su u skladu sa estetikom na aktuelnim modelima. Promenjen je koncept unutrašnjosti; umesto minimalističkog pristupa i ovde su primenjene oštre linije i estetika iz Audija A6, Q8, Q7… Izbor motora je sveden na dva benzinca i dva dizelaša. Gama počinje 1,5 TSI motorom od 150 KS i 250 Nm koji je dostupan

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Bolji je Opel Grandland x 2.0 d. [...]

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Preuzmite Auto magazin za android