Auto magazin

Tag "audi srbija"

Kod Audija premijere, prestiž i popusti

    Kod Audija premijere, prestiž i popusti

Audi predstavlja dva nova modela. Prvi je „Q8 e tron“, odnosno potpuno električna verzija najvećeg SUV modela nemačke premijum marke. Dostupan je u dve verzije snage motora – od 340 i 408 KS. Početna cena slabije verzije iznosi 79.398 evra za „advans“ opremu odnosno 3.600 više za „S lajn“. Za snažniju verziju potrebno je izdvojiti 90.665, odnosno 93.893 koliko košta „S lajn“. Drugi novitet je „RS 3 sportbek“ odnosno najsportskija verzija „trojke“ u hečbek verziji.  Motor od 2,4 litra ima 400 KS, sedmostepeni automatski menjač i 4×4 pogon. Njegova cena iznosi  64.701 evro. Pored premijera uvoznik je pripremio specijalne sajamske

Uskoro novi Audi A8, ali ne onakav kakav očekujemo

    Uskoro novi Audi A8, ali ne onakav kakav očekujemo

Mercedes je nedavno obnovio S-Klasu, a uveo je i električni pandan u vidu limuzine EQS. BMW predstavio potpuno novu Seriju 7, koja takođe ima svoju električnu verziju. Audi za sada u gami nema potpuno električnu limuzinu pune veličine, ali to će se promeniti 2024. predstavljanjem nove generacije A8. Za razliku od svoja dva rivala, ljudi iz Ingolštata nameravaju da prodaju svoj sledeći vodeći model samo kao električno vozilo, bez SUS motora. Iako nismo videli nikakve špijunske snimke, potpuno nova vrhunska limuzina će se pojaviti sledeće godine čiji je stil pod velikim uticajem Grandsphere. Elegantni koncept predstavljen u septembru 2021. jedan

Audi RS3 Performance Edition najbrži u klasi

    Audi RS3 Performance Edition najbrži u klasi

Audi RS3 je već duže vreme jedan od najmoćnijih hot-heč modela na tržištu. Ipak, za Audi to nije dovoljno, pa je lansirao RS3 Performance Edition, koje je ograničeno na samo 300 jedinica širom sveta. Slično kao i standardni model, RS3 Performance Edition pokreće 2,5-litarski petocilindrični motor sa turbopunjačem. On je prvi auto u klasi koji postiže maksimalnu brzinu od 300 km/h. Pored toga, motor sada isporučuje 299 kW (407 KS), i 100 obrtaja više, tako da maksimalnu snagu isporučuje između 5.700 i 7.000 obrtaja u minuti. Maksimalni obrtni moment od 500 Nm sada je dostupan 100 obrtaja duže, između 2.250

Audi E-Tron Prototype najava za serijsku verziju

    Audi E-Tron Prototype najava za serijsku verziju

Redizajnirani Audi e-tron sve je bliži serijskoj proizvodnji, što dokazuje i novi prototip na E-Cannonballu u Hamburgu. Sa sportskom „posebno dizajniranom kamuflažom“ i upadljivim narandžastim detaljima, prototip ima novu prednju masku. Farovi imaju „inovacije u osvetljenju“ uprkos svom poznatom izgledu. Prema nekim najavama, električni krosover bi mogao da bude preimenovan u Q8 e-tron, kako bi njegova pozicija u Audiovoj gami bila jasnija. Izveštaji takođe sugerišu da bi krosover mogao da bude opremljen efikasnijim motorima, poboljšanim sistemom za rekupeariciju energije i unapređenom baterijom. Ovo bi moglo da poveća autonomiju na približno oko 600 kilometara u WLTP ciklusu, što bi bilo značajno

Nova imena i izmene u Audi A1 i A4 allroad quattro gami

    Nova imena i izmene u Audi A1 i A4 allroad quattro gami

Audi je najavio niz unapređenja za modele A1, A4 Allroad Quattro, Q7 i Q8. Tačnije, A1 Citycarver je sada preimenovan u Allstreet, A4 Allroad Quatro dobija opcioni Black Optics Pro paket, dok Q7 i Q8 dobijaju nove opcije boja. Počevši od Audija A1, derivat Citycarvera u stilu krosovera i dalje se prodaje u Evropi uprkos tome što je ukinut na nekim tržištima zbog slabije prodaje. Jedina razlika u odnosu na prethodnu modelnu godinu je naziv – A1 Allstreet. Cene su ostale iste, počevši od 23.200 evra u Nemačkoj. Ovo je prvi put da Audi koristi Allstreet naziv, ali verovatno ne

Audi Q5 Sportback na testu Auto magazina!

    Audi Q5 Sportback na testu Auto magazina!

Ostalo je svega još nedelju dana da kupite martovsko izdanje Auto magazina. U njemu, pored ostalog, možete da pročitate i detaljan test jednog od najnovijih Audi modela pristiglih u Srbiju. Reč je o Audiju Q5 Sportback, kupe verziji popularnog SUV-a, koji se u odnosu na standardne modele najviše razlikuje drugačijim zadnjim delom. Osim što je reč o potpuno novom obliku karoserije, povod za test je i činjenica da je Audi Q5 redizajniran, pa smo želeli da se iz prve ruke uverimo koji su to noviteti na ovom modelu. Test primerak nosi oznakuAudi Q5 Sportback 40 TDI quattro S tronic S

Audi A6 Avant e-tron concept debitovao sa 476 električnih konja

    Audi A6 Avant e-tron concept debitovao sa 476 električnih konja

Audi je predstavio A6 Avant e-tron koncept, koji će 2024. ući u serijsku proizvodnju.  Audi kaže da će se prototip i serijski auto vrlo malo razlikovati. Na žalost, za sada nema nikakvih fotografija unutrašnjosti. Ultra tanki farovi omogućavaju vlasnicima da konfigurišu sopstveni dizajn dnevnih svetala, a Audi sugeriše da je ovo tehnologija koja će se pojaviti i u serijskoj verziji. Sa druge strane, zanimljivo je da na konceptu vozači mogu da se približe zidu i koriste farove kao projektor za igranje video igrica iz kokpita. Avant e-tron deli iste dimenzije kao i raniji A6 Sportback e-tron koncept. Oba su dugačka

Novi Audi RS3 ima vrlo specifičan pogon

    Novi Audi RS3 ima vrlo specifičan pogon

Već samo pominjanje naziva “RS” izaziva strahopoštovanje većine ljubitelja automobila. Audi nas je razmazio i navikao na vrhunske performanse i vozne karakteristike svojih top modela, pa zato s nestrpljenjem očekujemo svaki od njih. Najnoviji je Audi RS3, koji je odmah predstavljen u hečbek i sedan verziji. Namenjen je vožnji na javnim putevima ali i na stazi. Upravo to je glavni razlog za veliki uložen trud inženjera, čiji je zadatak bio da obezbedi maksimalnu zabavu u svim uslovima vožnje, bilo da je to lokalni put ili trkačka staza. Novu generaciju Audija RS3 pokreće višestruko nagrađivani 2,5 TFSI, koji je već devet

Testiramo novi Audi A3!

    Testiramo novi Audi A3!

U najnovijem izdanju Auto magazina, pored velikog broja testova drugih automobila, testiramo novi Audi A3! Na test smo preuzeli verziju koja nosi oznaku 35 TFSI, što znači da je pod haubom četvorocilindarski turbo-benzinac zapremine 1,5 litara sa 150 konjskih snaga. Test primerak je opremljen i DSG menjačem, dok je paket opreme S-line. Tu su sportska sedišta i nešto tvrđe ogibljenje, kao i aerodinamički dodaci. Motor ima sistem za deaktivaciju cilindara, koji se aktivira potpuno neprimetno, s obzirom da radi samo kada održavate konstantnu brzinu. Osim što može da bude štedljiv, novi Audi A3, kao što se i očekuje od njega,

Električni bolid za svaki dan: Audi e-tron GT quattro

    Električni bolid za svaki dan: Audi e-tron GT quattro

Audi polako uvećava gamu automobila sa isključivo električnim pogonom. Najnoviji u nizu je Audi E-Tron GT, čiji je zadatak da bude konkurent modelima kao što su Tesla Model S i Porsche Taycan. Sa Poršeovim modelom deli i kompletnu mehaničku, odnosno električnu platformu. Elektični sistem radi pod naponom od 800 volti, što je bio preduslov za veliku snagu motora, čime je postao jedan od najsnažnijih serijskih Audija svih vremena. Osim toga, ovaj napon omogućava punjenje na punjaču snage čak 270 kilovata! U pinudi su dve varijante motora. Audi e-tron GT quattro ima 350 kW (476 KS) i 630 njutn-metara, dok Audi

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Kako mogu da vas kontaktiram [...]

Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]

I moram da dodam da Mazda ima potrosnju ne manju od 9.5l i to kombinovane [...]

Možda ipak malo predugačak članak, ali sve u svemu ok! [...]

Buba je vanvremenski auto. Šteta što je više ne proizvode. Nova Buba nije adekvatna zamena, [...]

Moja Mazda 2.2 175D AT, Revolution too, kupljena pre 5 i po godina, nova u [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad