Auto magazin

Tag "audi srbija"

Audi E-Tron Sportback je realnost koju ćemo viđati i kod nas

    Audi E-Tron Sportback je realnost koju ćemo viđati i kod nas

U teškim vremenima potrebno je i malo optimizma. Donosi nam ga Audi i to modelom E-Tron Sportback. Potpuno električni kupe SUV proizvođača iz Ingolštata nije više nikakva daleka budućnost, već realnost koja će se uskoro naći na putevima. Bilo je samo pitanje vremena kada će i Evropljani agresivnije krenuti u napad sa svojim čisto električnim modelima a Audi E-tron je možda jedan od najreprezentativnijih primera koji će Amerikancima pokazati kako se prave automobili. U odnosu na standardni E-Tron, Sportback verzija ima očigledno potpuno drugačiji zadnji kraj. S obzirom da je podvozje potpuno ravno zbog odsustva auspuha i katalizatora, postignut je

Svetska premijera: potpuno novi Audi A3

    Svetska premijera: potpuno novi Audi A3

Potpuno novi Audi A3 definitivno je najsportskiji pripadnik C segmenta VW grupacije. Iako je dizajn potpuno nov i prilično agresivan, tako da nas natera da pomislimo da u sebi ima DNK Lamborghinija, dovoljno je prepoznatljiv da odmah, na prvi pogled shvatite da je reč o Audiju. Posebno je atraktivan enterijer, čija estetika je preuzeta sa Audija A6 i Q8… Za početak su planirana samo tri motora za Evropu. U ponudi za sada nema 1,0 TFSI motora, već gama počinje 1,5 TFSI mašinom od 150 konja. Nema ni 1,6 TDI dizelaša, već ga menja potpuno novi 2,0 u najslabijoj varijanti od

Audi A4 40 TDI quattro S tronic na testu Auto magazina

    Audi A4 40 TDI quattro S tronic na testu Auto magazina

Redizajnirani Audi A4 stigao je u Srbiju. Prodaja je uveliko počela a kao i do sada, kupcima su na raspolaganju limuzina i karavan, odnosno Avant verzija. Redizajnirana verzija lako može da se prepozna po novim farovima i zadnjim svetlima, ali i u unztrašnjosti, odakle su izbačeni tasteri MMI multimedijalnog sistema. Njime se upravlja direktno preko velikog displeja osetljivog na dodir. Osim estetskih, bilo je dosta izmena i na planu tehnike. Najmanja radna zapremina motora je 2,0, i za benzince i za dizelaše. Najslabiji benzinac ima 150 konja i on ima oznaku A4 35 TFSI. Može da se nabavi već od

TEST: Audi A6 50 TDI quattro tiptronic

    TEST: Audi A6 50 TDI quattro tiptronic

Enterprajz Laki hibridni sistem sa snažnim i štedljivim dizelašem, kao i dizajn unutrašnjosti koji nas podseća na filmove naučne fantastike, osobine su kojima se ukratko može opisati novi Audi A6 Čuvena limuzina biznis klase, Audi A6, ostala je dosledna konceptu i estetici svojih prethodnika. Dok se BMW, poznat po svom sportskom karakteru, polako priklanja konzervativnijoj publici a Mercedes to isto čini samo u obrnutom smeru, Audi ostaje svoj na svome, veran avangardi koja se neguje već generacijama automobila unazad. Dizajn novog A6 je nesumnjivo Audi, sa velikim iskorakom u dizajnu unutrašnjosti. Nije lako biti kreativan u vremenu u kom se brzo

Njegovih 600 KS je tek početak: Audi RS6

    Njegovih 600 KS je tek početak: Audi RS6

Posle dužeg čekanja, Audi je zvanično predstavio najjaču verziju omiljenog modela među ljubiteljima karavana ogromne snage. Audi RS6 Avant pokreće 4,0 tvin-turbo V8 motor sa okruglo 600 konjskih snaga, koliko postiže i BMW M5. Maksimalni obrtni moment je 800 Nm , a snaga se prenosi na sva četiri točka preko osmostepenog automatskog menjača. Iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za 3,6 sekundi a maksimalna brzina mu je ograničena na 250 km/h. Za optimalnu stabilnost ali i udobnost brine se vazdušno ogibljenje kao i sportski diferencijal. Premijera e zakazana za predstojeći Salon automobila u Frankfurtu. Ipak, Audi RS6 nije jači

Audi Q8 50 TDI na testu Auto magazina

    Audi Q8 50 TDI na testu Auto magazina

Iako je Audi među poslednjima uveo kupe verziju velikog SUV modela, Q8 je dobro prihvaćen na tržištu. Kako i ne bi, kada izgleda atraktivno, ne samo spolja, već i iznutra. Doduše, dosta dizajnerskih elemenata enterijera je preuzeto sa Audija A6, ali to nimalo ne smeta s obzirom da je auto vrlo elegantan, i što je najvažnije, prepun haj-tek opreme. Oznaka Audi Q8 50 TDI govori da je pod haubom jača varijanta 3,0 dizelaša. Ima 286 konja i performanse koje se vrlo malo razlikuju u odnosu na limuzinu. Auto smo testirali za vas i objavili detaljnu priču u aktuelnom izdanju, koje

Audi A1 Citycarver je povišena verzija najmanjeg modela u gami

    Audi A1 Citycarver je povišena verzija najmanjeg modela u gami

Najezda krosovera i verzija sa ofroud izgledom nas ni najmanje ne čudi. Najnoviji je Audi A1 Citycarver, predstavljen samo par dana posle kupe verzije Audija Q3, pod nazivom Sportback. Audi A1 Citycarver neće imati pogon na sva četiri točka kao ostali Audiji, ali je zato dobio povišeno odstojanje od tla za 40 milimetara. Od toga, 35 milimetara je dobijeno povišenom ogibljenju, a dodatnih pet većim točkovima, čiji prečnik počinje od 16 inča. Postavljeni su novi branici koji podsećaju na ostale Q modele, a tu su i plastični rubovi oko točkova. Kupci mogu da biraju između tri linije opreme – Advanced,

Stiže Audi S8 sa 570 konja!

    Stiže Audi S8 sa 570 konja!

Prestižna Audijeva limuzina do juče je imala samo dve verzije – iza oznake 50 TDI krije se 3,0 dizelaš sa 286 konjskih snaga. Jedini benzinac u ponudi je takođe 3,0, sa 340 konja i on nosi oznaku 55 TFSI. Treći model je upravo predstavljen. To je S8 koji iz V8 motora zapremine 4,0 litre izvlači čak 570 konjskih snaga i 800 njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta! Naravno, kao i kod ostalih motora, i ovde je primenjena tehnologija lakog hibrida gde alternator pomaže prilikom ubrzanja. Snaga se prenosi na sva četiri točka a tu je i upravljanje na zadnjim, u cilju lakšeg

Redizajniran Audi Q7

    Redizajniran Audi Q7

Audi Q7 je detaljno osvežen kako bi mogao da stane na crtu konkurentima. Novi su farovi sa HD Matrix LED tehnologijom koji će moći opciono da se poruče. Izmenjen je i zadnji kraj koji je dobio hromiranu lajsnu po širini, a svetla imaju nešto drugačiju grafiku. Dosta izmena je i ispod lima. Elektromehanička stabilizacija karoserije je još jedna stavka na spisku opcija, a zadatak joj je da smanji naginjanje automobila u krivinama ali i da ga dodatno stabilizuje na pravcu sa neravninama. Redizajnirani Audi Q7 takođe može da bude opremljen sistemom upravljanja na sva četiri točka, kod koga se zadnji

Testiramo novi Audi Q3 35 TFSI

    Testiramo novi Audi Q3 35 TFSI

U novom izdanju Auto magazina, između ostalog, možete da pročitate i test najnovijeg Audija Q3. Drugi po veličini SUV u gami je preuzeo sve najvažnije tehničke i estetske elemente sa drugih novih Audija. Tu, pre svega, mislimo na motore, ali i na izgled komandne table, sa digitalnim instrumentima kojima se menja vrsta prikaza. Displeji svakako dominiraju, mada je snažan utisak ostavila i alkantara na polukožnim sedištima, kao i najviši mogući kvalitet završne obrade. Audi Q3 sa našeg testa je opremljen osnovnim motorom u ponudi. To je 1,5 turbo-benzinac (35 TFSI) sa 150 konja, iskombinovan sa sedmostepenim DSG menjačem sa dve

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Nisam ljubitelj KIA vozila ali kako vidim postaju ozbiljni igraci na trzistu. Kolega vozi stariji [...]

Odlično, možda malo preopširno, ali apsolutno ok!! [...]

Baš lepo izgleda [...]

Predivan dizajn i eksterijera i enterijera, sportski dizajn, plava boja sa valovitim dizajnom podseća na [...]

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »