Auto magazin

Tag "kupe"

Kakva je razlika između kupea i roudstera?

    Kakva je razlika između kupea i roudstera?

Preciznu definiciju kupe oblika karoserije dalo je Udruženje Automobilskih Inženjera Amerike (SAE). Pravilo “1100J” kaže da je kupe svaki automobil sa tvrdim krovom čija je zapremina kabine ispod 930 litara. Automobili koji imaju veću kabinu su limuzine sa dvoja vrata. Malo liberalniju definiciju je dao Institut za Internacionalne Standarde (ISO). Po tom mišljenju kupe je automobil sa tvrdim krovom i ograničenim prostorom u zadnjem delu kabine. Definicija kaže da je roudster zapravo kabriolet sa dva sedišta i odvojenim prtljažnim prostorom u kojem eventualno može da bude smešteno jedno ili dva sedišta za putnike. Roudsteri su nekada imali isključivo platnene krovove, ali u poslednje

Rolls-Royce Wraith inspirisan modom

    Rolls-Royce Wraith inspirisan modom

Nije u pitanju nikakav performans. Rols Rojs je zvanično predstavio “wraith inspired by fashion”. Reč je o specifičnoj interpretaciji Rolsovog ultra-luksuznog kupea sa, kako je navedeno, mešavinom snage, stila i drame. Automobilom dominiraju “andaluzijsko” bela i “arktičko” bela boja, ne samo spolja već i u kabini. Jednako interesantan je dvobojni volan sa žutim tonovima koji predstavljaju lajtmotiv kada je reč o tonovima. U istim žutim tonovima su i svilom obloženi džepovi u tapacirunzima vrata. Auto može da se pohvali jedinstvenim časovnikom i specijalnim detaljima od drveta. Ne sumnjamo da će modni trendseteri biti zaintersovani za ovakav automobil, s obzirom da

Mercedes GLE Coupe

    Mercedes GLE Coupe

Mercedes je konačno doskočio BMW-u i konstruisao konkurenta kupe-SUV modelu “X6”. Pojavom novog “mercedesa GLE”, BMW više nije jedini koji ima ovakvu vrstu vozila u svojoj ponudi. Mercedes je “GLE” dizajnirao tako da se vizuelno poistovećuje sa drugim modelima. Tako, na primer, zadnji kraj najviše podseća na “S klasu kupe”. Za atraktivan dizajn u velikoj meri su zaslužni i ogromni točkovi. Primera radi, “dvadesetice” su standard a opciono se mogu poručiti felne prečnika 21 i 22 inča. Ermatik (Airmatic) vazdušno oslanjanje je takođe na spisku opreme koje podrazumeva i adaptivne amortizere sa automatskim spuštanjem vozila pri visokim brzinama. Ovakvo oslanjanje

Audi Prologue uvertira za novi A8

    Audi Prologue uvertira za novi A8

Audi je na Salonu automobila u Los Anđelesu prikazao koncept pod nazivom “prolog”. To je veliki kupe koji bi trebalo da posluži kao osnova za dizajniranje budućih “audija”, a prvenstveno “A8” i “A7”. Koncept “prolog” može da se pohvali laserskim farovima na kojima Audi u poslednje vreme intenzivno radi, kao i velikim točkovima prečnika 22 inča. Zanimljivo je da je zadnje staklo konkavno, odnosno udubljeno i podvlači se pod poklopac prtljažnika, slično kao na “sitroenu C6”. Enterijer podrazumeva isključivo vrhunske materijale i ergonomiju, kao što smo navikli kod Audijevih modela. Naravno, komandna tabla koncepta gotovo da neće imati velikih sličnosti

Renault Mégane Coupé TCe130 GT Line

    Renault Mégane Coupé TCe130 GT Line

Od kada je 1995. godine prikazao prvu generaciju “megana”, Reno je predstavljao novu generaciju na svakih šest, ili sedam godina. Taman smo očekivali da početkom tekuće godine dočekamo četvrtu generaciju ovog hečbeka, predstavljena nam je treća evolucija treće generacije. Ovo je prvi put da Reno tri puta restilizuje svoj evropski mejnstrim model. Čak i da već za godinu dana prikažu četvrtu generaciju “megana”, promena “lica” aktuelnog modela je očigledno bila neophodna, jer auto odskače od ostatka game. Treća generacija “reno megana” je dizajnirana vrlo svedeno, gotovo konzervativno, naročito kada je u pitanju prednji deo, “lice” automobila. Verzija sa troja vrata,

Kia pro_cee´d od 9.990 evra

    Kia pro_cee´d od 9.990 evra

Atraktivni kupe “kija prosid” od petka može da se nabavi po specijalnoj ceni od samo 9.990 evra. Iako je kupe, “prosid” je veoma prostran i praktičan auto, tako da i visoke osobe bez problema mogu da se smeste na zadnje sedište. Naravno, deli sve mehaničke komponente sa “kijom sid” uz još atraktivnije detalje i dizajnerske elemente. Za cenu od 9.990 evra sa PDV-om dobija se 1,4 benzinac od 100 konjskih snaga i “vrld kap edišn” (World Cup Edition) paket opreme koji standardno obuhvata prednje i bočne vazdušne jastuke, vazdušne zavese, ESP, sistem za kontrolu proklizavanja pogonskih točkova, sistem za pomoć

Otkriveni detalji nove sportske “kije”

    Otkriveni detalji nove sportske “kije”

Ispod niske klinaste haube nalazi se sportski Kijin 2.0 turbo-benzinac sa direktnim ubrizgavanjem goriva (T-GDI) i impresivnih 315 KS. Snagu preko sportskog 6-stepenog manuelnog menjača prenosi na zadnji par točkova “obuvenih” uPirelijeve “P-Zero” pneumatike dimenzija 275/35 R20 (napred 235/35 R20). Po meri urađenim 20-inčnim aluminijumskim naplacima zbog veće čvrstoće i smanjene težine dodata su ugljena vlakna. Tu su još i Brembo “Gran Tourismo” kočnice sa perforisanim kočnim diskovima i četiri kočne čeljusti. Žarko žuta boja karoserije postavljena je na novu šasiju sa nezavisnim oslanjanjem sa dve trougaone poprečne vođice. S obzirom na polarne temperature, koje već nekoliko dana traju u

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dali imate i polovne automobile. Opel corsa 3 vrata sa automatskim menjacem. Koja je cena [...]

Kaže se čuvene firma za autopresvlake a niko nije čuo za njih. O presvlakama i [...]

Da li toyota ima neki jeftiniji model N1, na primer yaris ili tako nešto, može [...]

Displej, tj digitalni kokpit ne odaje utisak premiuma, vec naprotiv, deluje jeftino, crna amorfna plasticna [...]

Lep auto.. Kupicu ga [...]

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad