Nostalgija Prva vožnja nove Opel Astre Sports Tourer bila je nostalgična iz više razloga. Najvažnije je to da smo se podsetili koliko karavani mogu da budu praktičniji od krosovera Riselshajm, Nemačka Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać U Riselshajm smo na poziv kompanije Opel došli na međunarodnu prezentaciju Astre Sports Tourer, odnosno karavan verzije čuvenog modela. Ova prezentacija se razlikuje od ostalih jer proizvođač nije poveo novinare na neku od ekskluzivnih lokacija na obali, već smo dobili priliku da posetimo najmodernije proizvodne pogone ali i da osetimo duh prošlih vremena. Kakva nam je današnjica, pravo je čudo da uopšte ima
Tag "opel astra sports tourer"
Ekipa Auto magazina je u Riselshajmu. Ovde smo gosti fabrike Opel, gde smo dobili ekskluzivnu priliku da među prvima u Evropi testiramo najnoviju verziju Opel Astre – Sports Tourer, odnosno karavan verziju. Na raspolaganju su nam tri verzije – plug-in hybrid u kombinaciji 1,6 turbo-benzinca i elektro-motora, zatim trocilindarski turbo-benzinac zapremine 1,2 litra i čuveni 1,5 turbo-dizel. Dimaćini su nam pripremili i turu razgledanja montažnih pogona odakle dolaze nove Astre, ali i specijalno iznenađenje u vidu izložbe prethodnika Astre Sports Tourer. Opel ima izuzetno bogatu istoriju karavana, a sve je počelo već od Kadetta A. Pravu ekskluzivu je predstavljala činjenica
Nakon svetske premijere nove generacije Opel Astre u septembru, Opel je predstavio karavan verziju, potpuno novu Astru Sports Tourer. Novajlija će biti dostupna sa plug-in hibridnim pogonom odmah od lansiranja, što ga čini prvom elektrificiranom karavanijom britanskog proizvođača automobila. Sa dužinom od 4.642 mm, širinom 1.860 mm i visinom od 1.480 mm i visinom utovara od 600 mm, praktična Astra Sports Tourer ima 57 mm duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na potpuno novu Astru hečbek, sa 2.732 mm. Prtljažnik Astre Sports Tourer pruža do 608 litara korisnog prostora za skladištenje sa uspravljenim zadnjim sedištima i do 1.634 litara kada su
“Astra” i njena karavan verzija imaju bogatu i uspešnu istoriju, i upravo je Opel brend, koji je prvi u tadašnjoj kompakt klasi, predstavio verziju koja je bila idealna za preduzeća i nazvao ga car-a-van odnosno karavan. Danas je produžena kombi-limuzina namenjena kako poslovnim korisnicima tako i porodicama i čini čak polovinu prodaje ovog kompaktnog vozila. Bez obzira na promenjene navike savremenih kupaca, najnovija članica porodice karavana kompakt klase Astra Sports Tourer prati tradiciju kojoj je Opel veran, još od 1963. godine kada je predstavio svoj prvi “kadet” A karavan: unosi inovacije viših klasa u segment karavana i tako ih čini
Opel je u toku maja meseca pripremio veliko iznenađenje za sve kupce nove “astre K”. Osim što će automobili biti izloženi u velikim tržnim centrima širom Srbije, svaki kupac izloženog automobila dobiće na poklon najnoviji “ajfon SE” (iPhone SE) sa 16 GB memorije. Mi smo juče posetili Niš, gde je u novom tržnom centru Stop.Shop izložena nova “astra”. Svi zainteresovani na licu mesta mogu da dobiju informacije o ceni, opremi i uslovima finansiranja, a onaj ko bude kupio izloženi primerak na poklon će dobiti najnoviji “ajfon SE”. “Astra K” se standardno isporučuje sa šest vazdušnih jastuka, klima-uređajem, elektro-podizačima prednjih prozora,
Opel je u Evropi već počeo da prima pordžbine za novu “astru karavan”, odnosno “sports turer”, što je zvaničan naziv. Sve je počelo 1963. godine kada je “opel kadet A” predstavljen kao prvi karavan, ne samo Opela već nemačkih proizvođača uopšte. Imao je reativno veliki prtljažnik i čak treći red sedišta, tako da je komforno moglo da se preveze šestoro ljudi. Posle tri godine provedene na tržištu, prodato je 650.000 primeraka karavana, čemu je doprinela i pojava “kadeta B” 1965. godine. Praktično polovina svih karavana je bila namenjena izvozu, koji su stigli do 120 zemalja širom sveta. “Kadet C” je
Odmah nakon izlaska iz aviona organizatori su nam ponudili osveženje, nakon čega je usledila konferencija za štampu na kojoj smo obavešteni o najsitnijim detaljnima novog modela. Odmah naj je zapalo za oko da nova “astra karavan” ima električni pokretana vrata prtljažnika sa senzorom. Dovoljno je da dođete do zadnjeg dela automobila i nogom mahnete ispod branika. Hends fri brava će otključati auto i otvoriti prtljažnik. Na isti način, vrata se zatvaraju, što je idealno kada su vam ruke pune kesa i torbi. Organizatori su predvideli da se iz Porta zanimljivim rutama, koje kombinuju auto-put i magistrale odvezemo južno ka gradu
“Opel astra K” je predstavljena u junu. Imali smo prilike da je vidimo uživo i u Beogradu a sajam u Frankfurtu je prvo javno prikazivanje njene karavan verzije koja će imati oznaku “sports turer”. Zadnji kraj je vrlo originalno dizajniran sa prepoznatljivim C stubovima čija nam je estetika poznata još sa “opel adama”, dok grafika zadnjiha svetala deli dizajn sa hečbekom. U odnosu na prethodnu generaciju, “astra” karavan ima za 80 litara veći prtljažnik, a ukupna masa je smanjena za čak 200 kilograma, što će direktno uticati na bolje performanse i nižu potrošnju. Kao i hečbek, “astra karavan” će imati
Novi broj Auto magazina!
Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]