Volkswagen proširuje ponudu pogonskih sistema za najprodavanije modele Tiguan i Passat, kao i za novi Tayron. Do sada je izbor bio prilično ograničen, ali sada stižu najsnažniji turbo-benzinski motori (TSI). Ovi motori serijski dolaze sa pogonom na sve točkove 4Motion. Takva kombinacija omogućava vuču prikolica težine do 2.200 kg (Passat i Tiguan) i 2.500 kg (Tayron sa odgovarajućom opremom).
Tiguan i Tayron dostupni su kao 2.0 TSI 4Motion u verzijama sa 150 kW (204 KS) ili 195 kW (265 KS). Passat 2.0 TSI 4Motion je dostupan isključivo u jačoj verziji od 195 kW. Prodaja novih Volkswagen modela sa pogonom na sve točkove već je počela na pojedinim evropskim tržištima. Ovi turbo-benzinski motori predstavljaju dopunu dosad najsnažnijem dizelašu, koji razvija 142 kW (193 KS).
Pogon na sve točkove kod sva tri modela koristi 4Motion spojnicu za prenos snage na zadnju osovinu, pri čemu se, prema navodima VW-a, ističe inteligentnim energetskim menadžmentom. U standardnim uslovima vožnje – na primer, u gradu ili na suvom putu – pogon je isključivo na prednjim točkovima, što doprinosi smanjenju potrošnje goriva.
Tek kada se zahteva veća snaga ili postoji opasnost od proklizavanja, 4Motion spojnica i kardansko vratilo aktiviraju zadnju osovinu. Pogon na sve točkove može se uključiti i manuelno, kako bi se, na primer, na snežnim putevima obezbedilo maksimalno prijanjanje.
Modeli sa pogonom na sve točkove i opcionom kukom za prikolicu nude još jednu tehničku prednost: kada sistem 4Motion detektuje prikolicu, automatski se aktivira dodatni režim vožnje „Trailer“. Tada inteligentna spojnica optimalno raspoređuje snagu između prednje i zadnje osovine u skladu sa zahtevima vuče.
Tiguan i Passat 2.0 TSI 4Motion dizajnirani su za vuču prikolica težine do 2.200 kg, dok je Tayron 2.0 TSI 4Motion, u zavisnosti od opreme, homologovan za prikolice do 2.500 kg (sve vrednosti se odnose na prikolice sa kočnicom pri 12% nagiba).
Tiguan i Tayron u prvoj varijanti TSI motora raspolažu sa 150 kW (204 KS). Već od 1.400 o/min, ovaj motor isporučuje maksimalnih 320 Nm obrtnog momenta preko sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom (DSG) na sve točkove. Potrošnja goriva prema WLTP standardu varira od 7,5 do 8,3 l/100 km, u zavisnosti od verzije i opreme.
Performanse ovih modela su na nivou: maksimalna brzina prelazi 220 km/h, dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje manje od 7,5 sekundi.
Najjača verzija TSI motora u ovim modelima razvija 195 kW (265 KS). Maksimalna snaga i oznaka motora otkrivaju da se ista jedinica koristi i u VW Golfu GTI.
Međutim, Volkswagen inženjeri prilagodili su motor većim modelima – Tiguan, Tayron i Passat – povećavajući maksimalni obrtni moment. Dok u Golfu GTI sa prednjim pogonom iznosi 370 Nm, u verzijama sa pogonom na sve točkove (Tiguan, Tayron i Passat), dostiže 400 Nm pri 1.650 o/min. Ovaj najsnažniji četvorocilindarski TSI motor uvek dolazi u sportskom paketu opreme „R-Line“.
Performanse sa ovim motorom su daleko ubedljivije: Passat 2,0 TSI 4Motion ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,8 sekundi, dok je maksimalna brzina 250 km/h. Tiguan 2,0 TSI 4Motion stiže do 100 km/h za 5,9 sekundi i razvija maksimalnih 242 km/h. Tayron 2,0 TSI 4Motion ubrzava do 100 km/h za 6,3 sekunde, a njegova maksimalna brzina je 240 km/h.
Prema WLTP standardu, prosečna potrošnja goriva varira između 8,0 i 9,0 l/100 km, u zavisnosti od verzije i opreme.
