Brabus je očigledno pronašao još jednu prazninu u ponudi modela G-Klase. Na osnovu modela Mercedes-AMG G 63 nastaje 900 Rocket Edition Cabrio sa četvoro vrata, platnenim krovom, 900 KS i cenom od neverovatnih 1.059.980 evra. Premijera modela, ograničenog na 50 primeraka, održava se u skladu sa njegovim statusom na Monaco Yacht Show 2026. Verovatno jedinom mestu gde će biti dovoljno potencijalnih kupaca…
Cena, međutim, nije bez razloga toliko visoka. Pretvaranje Mercedesove G-Klase u kabriolet znatno je složenije od običnog odsecanja krova. Brabus je za ovu namenu razvio više od 500 novih komponenti. Dvodelni platneni krov otvara se i zatvara električnim putem za 20 sekundi, a poseduje i sigurnosno grejano zadnje staklo.
Kako bi karoserija, uprkos nedostatku metalnog krova, ostala dovoljno kruta, između ostalog su ojačani okvir vetrobranskog stakla i ugrađene dodatne strukture. Iza zadnjih vrata nalazi se čelični zaštitni luk, koji je Brabus spolja obložio karbonom. Svaki automobil nakon prerade mora da izdrži više od deset sati izlaganja kiši u klimatskoj komori.
Brabus nije bio ništa skromniji ni kada je reč o motoru. Serijski 4,0 V8 povećan je na 4,5 litara radne zapremine. Nove kovane klipove, klipnjače, specijalnu radilicu i dva veća turbopunjača deo su prerade. Na kraju su na raspolaganju 900 KS i 1.250 Nm obrtnog momenta, pri čemu Brabus elektronski ograničava vrednost u vozilu na 1.050 Nm.
Od 0 do 100 km/h otvoreni G treba da ubrza za 3,7 sekundi. Elektronsko ograničenje nastupa pri 240 km/h. Prema navodima Brabusa, za to su odgovorne gume. Kod visokog kabrioleta sa 900 KS ovakav zahvat može se smatrati sasvim razumljivim.
Izduvni sistem poseduje klapne i četiri bočna završetka izduvnih cevi ispred zadnjih točkova. Pored sportskog režima, postoji i tiši režim „Coming Home“. Ko želi da se sa G-Klasom kabrioletom vrednom više od milion evra vrati kući što neupadljivije, za to dakle ima odgovarajuće dugme.
Vizuelno, Brabus se oslanja na poznatu široku Rocket verziju sa brojnim elementima od vidljivog karbona. Tu su i ogromni točkovi Monoblock II od 24 inča, sa dizajnom sa tri kraka. Napred su montirane gume dimenzija 295/30 ZR 24, dok su pozadi dimenzija 345/25 ZR 24.
Navojno ogibljenje razvijeno zajedno sa kompanijom KW može da spusti karoseriju za do 45 milimetara. Podešavanje amortizera i dalje je moguće preko serijskog prekidača Drive Select.
U unutrašnjosti dominiraju crna koža, alkantara, crveni ukrasni šavovi i karbon. Tu su i prekidači, ventilacioni otvori i drugi detalji u crvenoj boji. Čak i ručice za promenu stepena prenosa na upravljaču imaju LED indikatore broja obrtaja. Brzinomer je graduiran do 300 km/h, iako je automobil ograničen na 240 km/h. Malo rezerve na skali očigledno ne može da škodi.
U opremu, između ostalog, spadaju i specijalne šarke zadnjih vrata koje omogućavaju otvaranje pod uglom od 90 stepeni, ključevi presvučeni kožom i odgovarajuća putna torba za kraća putovanja. Brabus je integrisao i digitalni sertifikat vozila zasnovan na blokčejnu, koji dokumentuje podatke o autentičnosti, vlasništvu i specifikaciji vozila.
