Toyota Caetano Portugal (TCAP) postala je i zvanični deoničar dve portugalske kompanije. Unapređena strategija tog saveza s proizvođačem autobusa CaetanoBus, i Finloga, kompanije za finansijske usluge na tržištu putničkih vozila, trebalo bi da ubrzaju primenu mobilnosti zasnovane na vodoniku. S obzirom na sve veću opredeljenost evropskih zemalja i gradova za smanjenje emisije ugljenika u saobraćaju, trebalo bi očekivati da će komercijalna vozila, pre svega gradski autobusi, vrlo brzo biti elektrifikovani. Zbog toga će TME dodatno proširiti svoju ponudu mobilnih rešenja pogona na vodonik, olakšavajući kompaniji CaetanoBus postizanje dugoročnih ciljeva, i prateći dosadašnje napore za razvoj i plasman autobusa s nultom
Tag "toyota"
Toyotini najsnažniji modeli s konstrukcijom karoserije postavljene na šasiju, moći će uskoro da koriste i HVO100 (HVO – Hydrotreated Vegetable Oil) dizel, nefosilno gorivo napravljeno od 100% obnovljivih izvora, kao što je na primer otpadno jestivo ulje za kuvanje. I Land Cruiser i Hilux pridružiće se tako porodici lakih komercijalnih vozila Proace, što znači da će sva tri modela biti prilagođena i za korišćenje dizela s oznakom HVO100 kao pogonskim gorivom. HVO100 kao gorivo HVO100 (hidrogenizovano biljno ulje) ispunjava evropski standard kvaliteta za parafinski dizel EN 15940. Ima veći cetanski broj (c80) od standardnog dizela, a ima i niži sadržaj
Ekipa Auto magazina je u Barseloni, gde se održava međunarodna prezentacija najnovije male Tojote. Aygo X je zadržao ime a sufiks X sugeriše da je reč o unapređenju karaktera krosover karakteristikama. Povišeno odstojanje od tla je samo jedna od novina. Iako su spoljašnje dimenzije ostale gotovo nepromenjene, auto je komforniji i tehnički napredniji. To se, pre svega, oseća u vožnji, gde se Aygo X ponaša kao veći automobili. To znači da je stabilniji u krivinama i na pravcu, a ugrađena je i najnovija generacija Toyota Safety Sense bezbednosnih sistema. Među njima su upozorenje na potencijalni sudar i automatsko kočenje, adaptivni
Druga generacija modula gorivnih ćelija biće integrisana u hibridni pogon (Fuel Cell Hybrid Power Pack) vozova bez štetnih emisija Projekt FCH2RAIL, koji je pokrenut u januaru 2021. godine, pionirski je poduhvat u oblasti dualnih vozova bez štetnih emisija, koji kombinuju korišćenje standardne pruge i putovanje železnicom bez emisija i bez nadzemnih vodova. Konzorcijum FCH2Rail razvija hibridni paket napajanja gorivnim ćelijama i ugrađuje se u probni voz koji ima dva režima rada. Toyota je napravila, testirala i isporučila šest modula gorivnih ćelija za sledeću fazu projekta. Ovi moduli uključuju najnoviju Gen2 tehnologiju koja nudi više snage i veću gustinu energije u
Toyota Motor Europe predstavila je viziju budućnosti svoje evropske prodajne mreže na novoj lokaciji u Eragni-sur-Oise, u Francuskoj. Predstavljanje novog koncepta izložbenog prostora oživljava novi vizuelni identitet brenda, s dizajnom enterijera organizovanog oko „korisničkog središta“ – životnog prostora u kojem će kupci komunicirati s brendom, kako digitalno, tako i neposredno sa stručnjacima za prodaju. Posebno osmišljeni prostori u okviru novog prodajnog okruženja obuhvataju kompletan asortiman proizvoda i usluga kompanije, od novih Toyotinih automobila, zatim Toyota Gazoo Racing proizvoda, električnih vozila s baterijama brenda bZ, proverenih polovnih vozila, postprodajnih usluga, kao i usluga Kinto Mobility. Niz različitih interaktivnih, digitalnih tačaka pruža
Manuelni menjači su na izdisaju, bar kako stoje stvari na većini svetskih tržišta. Čak se i kod nas u velikoj meri promenila situacija u korist automatskih. Ono što je sigurno da će uticati na nestanak ručnih menjača je prelazak na električne automobile. Tojota, međutim, ima druge ideje. Iako čvrsto prihvata električnu budućnost sa automobilima kao što je bZ4X, kompanija je prijavila osam patenata u SAD, sugerišući da će ponuditi buduća električna vozila sa lažnim, odnosno simuliranim manuelnim menjačem. Patenti, koji su prvi put viđeni na BZ forumima, ali su prijavljeni u leto 2021, pokrivaju nekoliko tehnologija, uključujući simuliranu pedalu kvačila,
Autonomna vožnja je upravo postala dostupna i neiskusnim vozačima, s obzirom da je Tojotin istraživački institut (Toyota Research Institute – TRI) otkrio da je uspešno uspeo da programira vozilo da se autonomno kreće driftujući oko prepreka na zatvorenoj stazi. Prvi na svetu autonomni drift možda zvuči kao reklamni trik, ali Toyota ga zapravo shvata veoma ozbiljno. Vozilo kombinuje mnogo napredne tehnologije, uključujući nelinearnu prediktivnu kontrolu, kao i da upravlja vozilom izvan granica kontrole. Automobili povremeno gube prijanjanje, posebno na mokrim, snežnim, ledenim uslovima, ali ponekad i na suvom, kada se mora preduzeti hitna akcija izbegavanja opasnosti. Podučavajući svoje vozilo da
Toyota je predstavila najnoviju generaciju naprednih sistema za pomoć vozaču – inače poznatih kao ADAS – koji igraju sve veću ulogu u bezbednijoj vožnji. Najavljujući proširenje svoje posvećenosti bezbednosti, Toyota lansira Toyota T-Mate, novo zajedničko ime za sve svoje bezbednosne i ADAS sisteme. Toyota T-mate pokriva brojne i raznovrsne sisteme konstruisane da poboljšaju bezbednost u mnogim situacijama vožnje, od preciznog parkiranja do vožnje gradskim ulicama i auto-putevima. Stalni razvoj bezbednosne tehnologije uslovio je sve veće korišćenje senzora, radara i kamera, koji stalno prate ne samo performanse vozila, već i okolni saobraćaj i okruženje automobila, upozoravajući vozača na potencijalne opasnosti i,
Toyotin cilj je da društvo postane neutralno na polju ugljenika. A da bi postigla ovaj cilj, kompanija razvija mnogobrojne elektrifikovane tehnologije, uključujući vodonik koji smatra jednim od ključnih preduslova za smanjenje emisije CO2. Toyotina posvećenost vodoniku prevazilazi putničke automobile, i svoju tehnologiju gorivnih ćelija čini dostupnom u modulima koje partneri lako mogu da koriste u sopstvenim rešenjima. Druga generacija modula gorivnih ćelija Da bi se olakšalo širenje tehnologije vodonika s automobila na različite vrste primena, sistem gorivnih ćelija Toyote Mirai prerađen je u kompaktne module. Od januara 2022. Toyota će započeti proizvodnju modula druge generacije, zasnovanih na svom naprednom sistemu
Akio Toyoda, predsednik kompanije Toyota Motor Corporation, otkrio je medijima dodatne informacije o strategiji Toyote za ugljeničnu neutralnost, iznoseći planove za proširenje ponude sa čak 30 baterijskih električnih modela do 2030. godine. Tokom prezentacije za medije o strategijama baterijskih električnih vozila, Akio Toyoda šokirao je automobilski svet predstavljanjem 15 potpuno električnih koncepata koji predstavljaju buduće modele Toyote i Lexusa. Uključuju sve što možete da zamislite, od gradskih automobila, limuzina, SUV-ova svih oblika i veličina do pikapova i sportskih automobila. Neki od njih su zasnovani na postojećim modelima, ali postoji i nekoliko potpuno novih vozila zasnovanih na e-TNGA arhitekturi namenjenoj električnim
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]