Auto magazin

Tag "toyota"

Pretpremijera: Toyota C-HR

    Pretpremijera: Toyota C-HR

Bez velikih iznenađenja stiže nam novi krosover iz Tojote. Kažemo bez velikih iznenađenja jer serijska verzija izgleda skoro identično kao i koncept. Dizajn nećemo previše komentarisati. On je stvar ličnog ukusa a mi možemo samo da konstatujemo da Tojota ima nameru da privuče kupce drugih brendova, što svojim kvalitetom, što dizajnom koji sadrži dosta citata konkurentskih modela. Bitno je to da je “C-HR” konstruisan na mehaničkoj platformi (TNGA) koju deli sa novim “prijusom”. Osim standardnih SUS motora, imaće hibridni pogon koji čine kombinacija benzinca zapremine 1,8 litara i dva elektro-motora. Nova “tojota “C-HR” će se proizvoditi u Turskoj, odakle će

Stiže novi crossover: Toyota C-HR

    Stiže novi crossover: Toyota C-HR

Gama Tojote biće bogatija za još jedan potpuno novi model. S obzirom da su krosoveri sve popularnija i najbrže rasteća kategorija u Evropi, logično je bilo da i Tojota predstavi ovakav model. Novi “C-HR” će po svojoj veličini biti pozicioniran ispod modela “RAV-4”. Zanimljivo je to što će oblik karoserije zapravo biti kupe ali sa petora vrata. Auto koji će biti prikazan u Ženevi sledeće nedelje će biti potpuno spreman za proizvodnju, koja će se obavljati u Turskoj. Jedino će verzija sa hibridnim pogonom stizati iz Velike Britanije. Inače, auto je konstruisan na potpuno novoj “TNGA” mehaničkoj platformi koju deli

Vozili smo: Toyota Corolla 1,6 Valvematic Sol

    Vozili smo: Toyota Corolla 1,6 Valvematic Sol

Tojota do skoro nije imala previše sreće sa dizajnom svojih automobila u nižoj srednjoj klasi. Imidž pouzdanih automobila, odličan servis i garancija za neke jednostavno nisu bili dovoljni. Teško je svima ugoditi, pogotovo kada se radi o globalnim tržištima koja su doprinela da Tojota bude brend broj jedan u svetu. Nedavno je predstavljena jedanaesta generacija „korole“ koja sjajno izgleda i, verujte, još bolje se vozi. Imali smo prilike da se kratko upoznamo sa ovim automobilom na svetskoj premijeri na ostrvu Majorka, a sada smo dobili mogućnost da ga isprobamo na dužem testu. Prvi susret većine ljudi sa novom „korolom“ je

Ekskluzivno: Auto magazin na promociji nove Toyote Prius u Valensiji

    Ekskluzivno: Auto magazin na promociji nove Toyote Prius u Valensiji

Dizajn nećemo previše komentarisati ali možemo da kažemo da je neobičan. U samom startu, dizajneri “prijusa” su još pre 15 godina imali ideju da bi ovako avangardan automobil u pogledu tehnike trebalo i da izgleda u skladu sa svojim dostignućima. Novi “prijus” je konstruisan na novoj Tojotinoj globalnoj arhitekturi koja je donela brojna unapređenja u odnosu na prethodni model. Na primer, šasija je 60 posto čvršća a centar mase je spušten u cilju poboljšanja stabilnosti i generalno voznih karakteristika. Sve to, je između ostalog, postignuto niže postavljanom motoru. Nagovešteno je da će potrošnja biti smanjena za deset posto, dok je

Do Frankfurta i nazad: Toyota Auris Hybrid Style

    Do Frankfurta i nazad: Toyota Auris Hybrid Style

Auto magazin veliku pažnju posvećuje ekologiji i svakom prilikom pokušavamo da vas uverimo koliko su hibridni automobili sazreli pouzdani i ono što je najvažnije, jeftini za vožnju i održavanje. Testirali smo nebrojene modele, međutim, svi testovi su vršeni po Beogradu i okolini, po našoj ustaljenoj šemi vožnje. Ona se sastoji od mešavine gradske vožnje, magistralnih puteva i auto puta. Na taj način pokazuje svoj prosek u uslovima u kojima će ga najverovatnije i vlasnici voziti. Međutim, za ovih petnaestak godina koliko se družimo sa hibridima, ni jednom nismo imali prilike da ih stavimo na test punog opterećenja, u uslovima saobraćaja

Uporedni test: Toyota Yaris hybrid & 1,33 VVTi

    Uporedni test: Toyota Yaris hybrid & 1,33 VVTi

I to nije samo mrtvo slovo na papiru, već i veliki poslovni uspeh jer i “jaris hibrid” i “auris hibrid” u Evropi i većem delu sveta imaju udeo u ukupnoj predaji od trećine, pa do polovine svih proizvedenih “tojota”. Naravno, Srbija mora da bude specifična – kod nas su hibridi još uvek statistička greška; ima ih ali su i dalje daleko manje zastupljeni nego što bi trebalo. Da bi ustanovili u čemu je tolika fama sa hibridnim vozilima od predstavništva Tojote smo na uporedni test preuzeli dva “jarisa”,  sa benzinskim motorom od 1,33 litra sa 99 “konja” i hibrid sa

Toyota Prius će imati 4×4 pogon

    Toyota Prius će imati 4×4 pogon

Jedna od zanimljivih novina na novoj generaciji “tojote prijus” je i mogućnost poručivanja verzije sa pogonom na sva četiri točka. Do ovog podatka smo došli tek kada je Tojota saopštila da u SAD-u neće prodavati ovu varijantu. “Prius E-four” je inače moguće poručiti u Japanu. Za svega 1.487 američkih dolara doplate, što iznosi oko 1.300 evra, dobija se dodatni elektro-motor koji pokreće zadnje točkove. Sistem prepoznaje situaciju na kolovozu, i ukoliko auto naiđe na klizav ili snegom prekriven put, automatski aktivira zadnji motor.

PSA i Toyota otkrivaju tri nova MPV modela

    PSA i Toyota otkrivaju tri nova MPV modela

Lepo iznenađenje nam stiže iz Tojote i PSA grupacije, koje su zajednički radile na razvoju još jednog novog modela. Osim malih gradskih automobila, zajednički model tri kompanije je MPV vozilo koje će svetsku premijeru imati na prolećnom Salonu automobila u Ženevi. Kao i kod malih gradskih automobila, mehanika je zajednička ali se dizajn razlikuje. Tojotin model “proejs” (Toyota Proace) se najviše izdvaja po svom stilu koji je u skladu sa novom estetikom “tojota”. Pežoov model je dobio ime “treveler” (Peugeot Traveller) a Sitroenov “spejsturer” (Citroën Spacetourer). Svi oni su zamišljeni ne samo za komercijalnu upotrebu već i kao porodični venovi.

Toyota RAV4 Elegant jeftinija 4.000 evra

    Toyota RAV4 Elegant jeftinija 4.000 evra

Tojota Srbija pripremila je specijalno iznenađenje za sve one koji žele da nabave SUV automobil sa 4×4 pogonom. Sada je pravo vreme za kupovinu ovakvog automobila, ne samo zbog početka zimske sezone, već i zbog toga što su cene niže i do četiri hiljade evra. Konkretno, na akciji je “RAV4” u dve verzije – sa benzincem zapremine 2,0 litra i 151 konjskom snagom, kao i sa 2,0 D-4D dizelašem sa 124 “konja”. Benzinac je jeftiniji četiri hiljade evra, tako da umesto 34.100 evra sada košta 30.290 evra. Za taj iznos dobija se “multidrajv S” automatski, odnosno CVT menjač, za koji

Počela prodaja Toyote Auris i Avensis

    Počela prodaja Toyote Auris i Avensis

Detaljan test novog “aurisa” možete da pročitate u aktuelnom broju “Auto magazina”, a na našem satu možete pročitati prve ustiske o “aurisu” i “avensisu” sa svetskih premijera kojima je prisustvovala naša redakcija. Zbog toga ćemo se sada koncentrisati na ponuđene varijante i njihove cene. Početna cena iznosi 13.490 evra, koliko na akciji košta verzija sa slabijim benzinskim motorom i “tera” paketom opreme. Ovaj paket, između ostalog, obuhvata i zadnja LED svetla, “šark” antenu, radio CD/MP3 sa četiri zvučnika, USB i blutut konekciju, klima-uređaj, elektro-podesive retrovizore sa grejačima i devet vazdušnih jastuka.   Cena snažnijeg benzinca sa istim paketom iznosi 15.700 evra. Mi iz

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Volvo je stalno prednjačio, ali ovo je ipak možda za koju deceniju prerano. Ne vidi [...]

Nic

Auto Sx4 s cross 4x4 iz 2017.je extra. Vozim ga nešto više od godinu dana, [...]

U poređenju sa Merivom A, Opelov minivan druge generacije je bliži kompaktnim automobilima, pa čak [...]

Renault Clio 4. gen. je oduvek bio automobil koji je bio jednoglasno pohvaljen zbog svoje [...]

Na žalost, većina vozača nije obaveštena oovom problemu. Svi misle da je servo sistem bogom [...]

Baš lepo izgleda, pogotovo od napred [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »