Sportska RS linija češkog proizvođača automobila proširena je drugim potpuno električnim modelom – novim ENYAQ RS iV modelom. SUV ima pogon na sve točkove i dva električna motora sa izlaznom snagom sistema od 220 kW, baš kao i ENYAQ COUPÉ RS iV. To čini dve RS verzije porodice ENYAQ iV najsnažnijim vozilima u ŠKODA portfoliju. ENYAQ iV porodica se zasniva na MEB platformi Volkswagen Grupe i silazi s proizvodne trake u glavnoj ŠKODA fabrici u Mladá Boleslava. Najsnažniji model u Škodinom asortimanu donosi sportske vizuelne promene, kao i pogon sa dva motora ukupne snage sistema 299 KS. LED Matrix farovi
Tag "auto čačak"
Dok Aymeric Chertier obilazi veličanstveni primerak modela 130 RS u ŠKODA muzeju, ne može sakriti divljenje. „Ovaj automobil napravljen je s jednom jasnom svrhom koja zrači iz njega. Trebalo je da bude brz, pa je dizajniran i konstruisan u skladu s tim. Sve je podređeno toj svrsi: oblik karoserije, točkovi, sedišta, celokupan raspored unutrašnjosti. Sve je kreirano s tim na umu, kako bi ovaj automobil bio najbrži“, opisuje. Očito je da voli automobile koji imaju jasno definisanu svrhu i funkciju i da je doprinos projektu „Ikone dobijaju novo ruho“ i rad na modelu 130 RS za njega imao veliki značaj.
Skice spoljašnjosti potpuno električnog koncept automobila Škoda Vision 7S prikazuju novi SUV koji bi, po svoj prilici, mogao da zameni Kodiaq. Ovo bi trebalo da bude zvezda vodilja u dizajnu novog najvećeg SUV modela češkog brenda, ali i da pokaže budući dizajnerski jezik u kreiranju ostalih novih modela. Za sada, Škoda nije otkrila nikakve detalje o novom modelu, osim da će pogon, očekivano, biti potpuno električni.
Automobili za vatrogasce, bolničare ili policiju moraju biti sigurni i otporni, snažni, brzi i bezbedni. ŠKODA automobili na ovaj način služe zajednici već više od jednog veka. Njih pet možete videti na novoj izložbi u ŠKODA Muzeju Prvi koji je ušao u službu 1906. godine bio je VOITURETTE C-tip s produženim međuosovinskim rastojanjem. Korišćen je kao vojno ambulantno vozilo za nošenje četiri nosila u dva ležaja. Proizvodnja vozila hitne pomoći i vatrogasnih vozila uzela je maha tokom Prvog svetskog rata: proizvodni pogon u Mladá Boleslav proizvodio je oko stotinu pouzdanih vozila hitne pomoći Laurin & Klement na godišnjem nivou. Pre
Putni izazov Moguće je da neke ljude Škoda Octavia asocira na službeno vozilo, ali za nas je to na prvom mestu sjajan porodični automobil, sa kojim se opušteno može i na vrlo duga putovanja. Pogotovo u karavan verziji… Škoda Octavia važi za auto sa ogromnim gepekom i prostranim zadnjim sedištima na kojima bez problema mogu da sede i visoke osobe. Zapravo, ubedljivo je najprostranija u klasi, što je i jedna od glavnih karakteristika Škodinih modela kada se uporede sa direktnim konkurentima. Na primer, osoba prosečne visine pozadi ima još oko deset centimetara prostora iznad glave. Osim što je za „pola
Kompanija Škoda Auto je nacionalnom tehničkom muzeju u Pragu poklonila nekadašnje službeno vozilo češkog predsednika države. Škoda Superb sada stoji u kolekciji predsedničkih vozila, koja uključuje državnu kočiju prvog predsednika Čehoslovačke Republike T. G. Masaryka. Václav Klement, jedan od osnivača današnje kompanije Škoda Auto, darovao je muzeju jedan od prvih modela proizvođača automobila iz Mladá Boleslave, VOITURETTE B, kao i nekoliko motocikala i vrednu arhivu davne 1935. godine. Prethodno službeno vozilo češkog predsednika proizvedeno je 2019. godine, crna ŠKODA SUPERB Laurin & Klement sa 2,0 TSI benzinskim motorom od 206 kW (280 KS) i pogonom na sva četiri točka. Sada
Među brojnim testovima u aktuelnom izdanju novog Auto magazina je i nova Škoda Fabia. Na test smo preuzeli najsnažniju varijantu troclindarskog 1,0 turbo-benzinca sa 110 konjskih snaga i okruglo 200 njutn-metara. Mašina se pokazala kao vrlo tiha i uravnotežena u poređenju sa ostalim motorima slične konstrukcije. Zahvaljujući direktnom ubrizgavanju obezbeđena je i niska potrošnja goriva, ne samo po gradu, već i na auto putu. Iznenadila nas je i sjajna izolacija, pa je Fabia jedan od najtiših modela B segmenta. Unutrašnjost je, očekivano, dizajnirana po ugledu na ostale najnovije “škode”. Na komandnoj tabli dominiraju ne samo veliki displeji, uključujući i digitalne
Nakon što nam je pokazala zvanične skice, Škoda je predstavila Fabiju Monte Carlo, sportsku varijantu koja je dostupna sa većinom motora iz game, donoseći vizuelne dodatke za sportski izgled. Fabia je treći model u Škodinoj gami koji koristi Monte Carlo opremu, uz modele Scala i Kamiq. Tako je Fabia dobila crnu završnu obradu na prednjoj masci, bočnim pragovima, poklopcima retrovizora, zadnjem spojleru… Tu je i oznaka Monte Carlo na prednjim blatobranima, zatamnjenim staklima i crnim Škoda natpisima na vratima prtljažnika sa dvotonskim izgledom (crni krov i stubovi) koji su dostupni kao opcija. LED farovi (opciono full-LED) i svetla za maglu
Škoda Enyak Coupe iV nije pravi kupe iz očiglednih razloga, ali je i dalje zanimljiv. Iako nam je obećana RS varijanta konvencionalnog Enyak-a visokih performansi, elegantniji derivat se pojavio prvi. Kao što se i očekivalo, potpuno električni RS je češki ekvivalent bratskog modela Volkswagen ID.5 GTX. Sa 299 konjskih snaga (220 kilovata) i 460 njutn-metara, savršeno se slaže sa svojim sportskim bratom iz Volfsburga. Prvi Škodin RS model koji je izbegao motor sa unutrašnjim sagorevanjem je ujedno i najmoćniji serijski automobil kompanije ikada, nadmašujući Superb Sportline 2.0 TSI sa pogonom na svim točkovima i po vrednostima snage ali i obrtnog
Ako ste mislili da je ovo prvi kupe SUV Škode ikada, nije. Kodiaq GT i Kamiq GT su dostupni u Kini već nekoliko godina. Neko bi rekao da je ovaj oblik karoserije u suprotnosti sa principima Škodinih modela, s obzirom da su prostraniji u odnosu na konkurente. U slučaju kupea, linija krova će sigurno u nekoj meri narušiti prostor za glavu. I ne samo to, kupe verzija Škode Enyaq će smanjiti tovarni kapacitet za 15 litara, mada to neće biti smak sveta jer ćete i dalje imati 570 litara na raspolaganju. Uoči svetske premijere 31. januara, elegantniji derivat se ponovo prikazuje
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Citroen c-elysse 1.2 VTI motor 82KS na koliko hiljada km predjenih treba menjati zupcasti kais( [...]