Četvrta generacija modela ŠKODA FABIA prvi put je otkrila svoju siluetu. Ovaj model će predstavljati veliki iskorak u pogledu tehnologije i dizajna. Osvrnimo se na to kako je prva generacija rođena u prošlom stoleću i kako je mogla da izgleda Nova FABIA izgrađena je na platformi MQB-A0 Volkswagen grupe za male automobile s poprečno postavljenim prednjim motorima. Ova platforma omogućila je četvrtoj generaciji modela FABIA da raste u svim smerovima. Iako ŠKODA neće potpuno predstaviti novu FABIA-u do proleća, već znamo da će njen prtljažni prostor biti 50 litara veći od prethodnika. Čvršća karoserija i moderan niz bezbednosnih sistema i
Tag "auto čačak"
ŠKODA AUTO isporučila je 1.004.800 vozila kupcima širom sveta u 2020. godini, uprkos znatnim opterećenjima i velikim izazovima zbog pandemije COVID-19. Kako bi što je više moguće nadoknadio privremeni kolaps međunarodnih prodajnih kanala u drugom kvartalu, češki proizvođač automobila pokrenuo je programe ponovnog pokretanja specifične za tržište kako bi pružio ciljanu podršku svojim zastupništvima. Pozitivan razvoj isporuka u drugoj polovini godine pokazuje efikasnost preduzetih mera. Uprkos trenutnim izazovnim uslovima, češki proizvođač automobila isporučio je 578.100 vozila širom sveta od jula do decembra (prva polovina 2020: 426.700 vozila). Pored toga, ŠKODA AUTO je potvrdio svoj uspešan trend na brojnim tržištima u
Dok Aymeric Chertier obilazi veličanstveni primerak modela 130 RS u ŠKODA muzeju, ne može sakriti divljenje. „Ovaj automobil napravljen je s jednom jasnom svrhom koja zrači iz njega. Trebalo je da bude brz, pa je dizajniran i konstruisan u skladu s tim. Sve je podređeno toj svrsi: oblik karoserije, točkovi, sedišta, celokupan raspored unutrašnjosti. Sve je kreirano s tim na umu, kako bi ovaj automobil bio najbrži“, opisuje. Očito je da voli automobile koji imaju jasno definisanu svrhu i funkciju i da je doprinos projektu „Ikone dobijaju novo ruho“ i rad na modelu 130 RS za njega imao veliki značaj.
Svi znate kako to izgleda. Zima je počela. Ujutru ste u žurbi, ali automobil je prekriven snegom ili ledom. Jutarnja poledica se ne skida baš lako, već može biti i prilično opasna. Šta bi trebalo da imate na umu? Vožnja s nedovoljno čistim vetrobranskim staklom i prozorima predstavlja pravi rizik. „Smanjena vidljivost značajno povećava rizik od sudara. Najizloženiji su pešaci, jer se svetla automobila mogu videti čak i kroz zamrznute prozore, ali silueta pešaka ili biciklista bez osvetljenja ne uočava se kroz poledicu na staklu“, upozorava Robert Šťastný iz ŠKODA sektora za Istraživanje bezbednosti u saobraćaju. Robert Šťastný ističe da
Sledeće godine ŠKODA AUTO obeležiće brojne važne godišnjice: nakon 125 godina od osnivanja, proizvođač automobila će 2021. godine proslaviti 30-godišnju vezanost sa koncernom Volkswagen. Pored toga, kompanija će moći da se osvrne na 120 godina uspeha u automobilskom sportu od 1901. Godine 2021. važni modeli u portfoliju takođe će obeležiti godišnjice; ŠKODA će obeležiti 25 godina od lansiranja na tržište prve moderne generacije modela OCTAVIA i 20 godina od premijernog predstavljanja modela SUPERB 120 godina moto sport tradicije sa tehnologijom iz Mlade Boleslav Václav Laurin i Václav Klement osnovali su svoju kompaniju krajem 1895. godine, koja će kasnije postati ŠKODA
U decembru 1905. godine Václav Klement i Václav Laurin su javnosti predstavili svoj prvi automobil, Laurin & Klement Voiturette A. Ovim su automobilom dvojica osnivača nastavili sa uspešnom proizvodnjom bicikala i motocikala još pre 115 godina i istovremeno postavili temelje za buduću proizvodnju automobila u Mladá Boleslav. Od tog vremena, portfolio češkog proizvođača automobila karakterišu inovativna vozila i tehnologije. ŠKODA trenutno proizvodi deset serija modela i nastavlja tranziciju od tradicionalnog proizvođača automobila u „Simply Clever kompaniju za najbolja rešenja mobilnosti“ Kada je prvi automobil izbačen iz proizvodnih hala Laurin & Klement u Mladá Boleslav,kompanija se već mogla osvrnuti na deset
Kako zvuči potpuno električni ŠKODA ENYAQ iV? Poslušajte njegov izvorni zvuk i saznajte kako je dizajniran uz pomoć kompozitora i muzičkih producenata Zvuk pomaže ljudima da se kreću kroz prostor. Naši instinkti su uvežbani tako da čujemo ide li automobil ili tramvaj prema nama i iz kog smera dolazi. Ali električni automobili su gotovo nečujni pri malim brzinama. Zbog toga emituju zvuk upozorenja kada su u pokretu. Kroz ŠKODA Storyboard smo već obradili priču o E-noise sistemu u modelu SUPERB iV. Najnoviji član ŠKODA porodice, potpuno električni SUV ENYAQ iV, ima svoj zvuk upozorenja. Ovih dana zvuk automobila postaje sastavni
Ovu godinu su obeležile velike promene na svetskom tržištu. Pad prodaje beleži i ŠKODA, i to pad od 20% kada poredimo vrednosti ostvarene u 2019. godini. Kada govorimo o Srbiji, pad prodaje ŠKODA automobila je nešto veći, i to 35%. Predstavljanje četvrte generacije modela Octavia doprinelo je da se situacija što lakše prebrodi Ovu godinu, kada je brend ŠKODA u pitanju, obeležilo je predstavljanje četvrte generacije modela Octavia. Nije ni čudo što se ovaj model s nestrpljenjem čekao, jer je reč o najprodavanijem ŠKODA modelu. Još od svog pojavljivanja, pre 60 godina, Octavia je privlačila ogromnu pažnju. Od tada pa
Ljudmil Slavov transformisao je ovaj kultni automobil u futuristički i zabavan roadster. „POPULAR MONTE CARLO jedan je od najlepših automobila koji su ikad napravljeni, a takođe fascinantna mi je bila njegova istorija. Neverovatno je elegantan i lep”, kaže Ljudmil, objašnjavajući razloge zbog kojih je izabrao ovu ikonu iz ŠKODA istorije. I nije ni čudo: kupe verzija je legendarni češki automobil. Najnovije u našoj seriji „Ikone dobijaju novo ruho“ prikazuje modernu viziju još jednog poznatog modela brenda ŠKODA. Igrom slučaja, ŠKODA muzej se upravo priprema za obnovu verzije roadster modela kako bi mu vratio slavu koju kupe uživa. Dok Ljudmil razgleda
Unapređenje U odnosu na odlazeći Rapid Spaceback, Škoda Scala je daleko ozbiljniji automobil, u svakom pogledu. Više nema status niskobudžetnog modela, naprotiv Od niskobudžetnog brenda VW grupacije, Škoda je postala proizvođač koji u odnosu na druge u klasi nudi više prostora. Tako su Octavia i Superb za bar „pola broja“ veći od direktnih rivala, a ista situacija je i sa modelom Rapid, koji polako odlazi u penziju, ustupajući mesto novoj „skali“. Za razliku od njega, Scala (za sada) ima samo jedan oblik karoserije. Nije čist hečbek, a nije ni karavan. Najviše podseća na Audi A3 Sportback. Konstruisana je na Folksvagenovoj
Novi broj Auto magazina na kioscima!
Preuzmite Auto magazin za android
Nisam ljubitelj ovakvih modela, jesu korisni za gradsku voznju ali su kao igracke. Svakako podrzavam [...]