Beograd je nezaobilazna tačka na razmeđu balkanskih zemalja i Panonske nizije. Još šire posmatrano, Srednje Evrope i Bliskog Istoka. Ali, prestoni grad na ušću Save u Dunav morao je da sačeka drugu polovinu četvrte decenije prošlog veka da bi konačno dobio namenski uređen prostor za održavanje trgovinskih sajmova, koji su nalazili korene u desetodnevnim panađurima, vašarima održavanih tri puta godišnje još od 1860. godine. Idući dalje u prošlost, prodavci i kupci raznih roba su se sastajali još na Velikom trgu slobodnog grada (takav status je dobio za vreme vladavine despota Stevana Lazarevića). Uprkos osporavanju iz Zagreba i Ljubljane, kao sajamskih
Tag "auto salon"
Detroit je usled pandemije korona virusa praktično nestao sa kalendara globalne auto-industrije Detroit, SAD Od našeg specijalnog izveštača Zoran Kljajić Photo/Aleksandar Media Imaging Nakon trogodišnje pauze, organizatori sajma automobila u Detroitu su očekivali proizvođače automobila, entuzijaste i novinare iz celog sveta kako bi se okupili na višednevnoj proslavi automobilske industrije. Zamišljao sam da će se vratiti sa malo vatre i glamura tako svojstvenog američkom kiču. Umesto toga dočekao nas je poluosvetljen i poluprazan izložbeni prostor Hantington hale (bivša Kobo arena), sa tek ponekim štandom koji nas je podsećao na stare dane slave i sjaja koji je
Korona je katastrofalno uticala na svetsku ekonomiju pa i na auto-industriju. Među pogođenim delatnostima su organizatori auto sajmova. Jedan od njih, Njujorški, želeo je da sprovede anketu i uveri se koliko ljudima nedostaje takva vrsta manifestacije i da li uopšte ima smisla vraćati ih jednog dana kada i ako korona prođe. Sprovedena je anketa koja je pokazala da su članovi oko 628.000 domaćinstava posećivali ovaj sajam i da je 449.000 njih ujedno i bilo potencijalni kupac novog automobila. Dakle, 83% posetilaca su ozbiljno planirali da se u narednih 12 meseci “ponove” novim vozilom. Usput su tokom posete sajmu provodili prosečno
Kao grom iz vedra neba stiže nam vest da su brojni veliki proizvođači automobila otkazali svoje očešće na predstojećem Salonu automobila u Frankfurtu, koji će se održati sredinom septembra. Dok su Ford i Volvo već ranije najavili da polako otkazuju prisustvo na velikim sajmovima izuzev na najznačajnijim, kao što su Ženeva i poneki sajam u Kini i Americi. Frankfurt očigledno nije više na spisku najbitnijih, ne samo za Ford i Volvo, već i za Fijat, uključujući brendove Alfa Romeo i Džip, kao i za Nisan. Svoje prisustvo otkazuje delimično i PSA grupacija, tačnije Pežo i DS, dok je potvrđeno da
Privode se kraju pripreme za Međunarodni salon automobila u Beogradu. Najreprezentativniji i najstariji regionalni događaj u sektoru automobilske industrije predstaviće se posetiocima tokom 10 sajamskih dana, od 24. marta do 2. aprila 2017. godine. Gotovo celokupan raspoloživi izložbeni prostor Beogradskog sajma biće ove godine domaćin za više os 400 najavljenih izlagača, proizvođača, uvoznika, predstavnika ili distributera svih automobilskih brendova, iz tridesetak zemalja sveta, koji posluju na našem tržištu. Pod sloganom “Godine prolaze strast ne prestaje”, posetiocima će biti predstavljena kompletna ponuda svih vidova drumskog saobraćaja, autombilske i prateće industrije, lakih dostavnih vozila i garažno-servisne opreme, ali i ponuda banaka, lizing
Međunarodni Salon automobila u Ženevi koji se održava 87. put za redom, svoja vrata za novinarske ekipe iz celog sveta otvoriće sutra. U utorak i sredu specijalna postavka automobila će javnosti predstaviti novitete svetske auto industrije, dok će od četvrtka sajam biti dostupan za široku publiku. Za tu priliku će potpuno biti promenjena postavka automobila koja će pre svega dobiti komercijalni karakter za lokalno, švajcarsko tržište. Novinari Auto magazina su imali prilike da zavire u sajamske hale u kojima još uvek nema mnogo automobila. Primetili smo da su stigle i neke od glavnih premijera. Inače, Salon u Ženevi je jedini
Neki proizvođači su jednostavno u mogućnosti da stvaraju remek dela od automobila. Među njima je i Aston Martin koji nam je za Ženevu spremio koncept pod nazivom “vulkan”. Kao što mu i samo ime govori, auto ima zaista posebne performanse i vozne karakteristike. Biće namenjen samo vožnji po stazi a iz radionice Aston Martina će izaći samo 24 primerka ovog inženjerskog dragulja. Pokreće ga sedmolitarski V12 motor snage 596 kW (811 KS). Menjač je šestostepeni sekvencijalni. Ogibljenje ima podešavajuće amortizere kao i anti-rol bar. Kontrola protiv proklizavanja točkova i ABS mogu da se podešavaju preko tastera, po želji vozača. Za
Nakon nekoliko najava koncepta pod nazivom “svej” (Sway), Nisan je kompletan auto otkrio tek prvog novinarskog dana Salona automobila u Ženevi. Konceptualno ima dosta toga zajedničko sa “klijom” a proizvodiće se u fabrici u Francuskoj, na istom mestu gde i Renoov predstavnik u B segmentu. Auto je nešto duži od četiri metra, što je još jedan dokaz da Nisan želi da raskrsti sa prošlošću i konceptom “mikre” koja je kraća od konkurenata i u kojoj se sedi vrlo uspravno. Nadamo se da će nestati i spartanska estetika koja je poslednjom generacijom “mikre” narušila nekada vrlo dobar imidž ovog modela. Za
Čuveni Salon automobila u Ženevi je jedan od tri najznačanije evropske izložbe automobila. Za razliku od pariskog i frakfurtskog koji su bijenalni, ženevski se održava početkom svakog marta. Ovogodišnji je 85. po redu, izloženo je oko 900 automobila, od čega oko 130 novih modela uključujući nove verzije i restilizacije, ali i starovremenska vozila. Očekuje se da ovogodišnji sajam poseti oko 700.000 posetilaca. Prva dva dana su rezervisana za novinare i na njima proizvođači prezentuju najnovija dostignuća i svoje planove koje se odnose na sva evropska pa i svetska tržišta. Kada prođu novinarski dani, tačnije već sutra, postavka se prilagođava lokalnom,
Plakat za 85. Međunarodni sajam automobila u Ženevi, koji se održava od 5. do 15. marta 2015. godine, dizajnirali su studenti vizuelne komunikacije Univerziteta umetnosti (ZHdK) iz Ciriha. Pobednici, Monika Regina Nef i Niko Bući, tražili su i pronašli inspiraciju u različitim komponentama automobila. Njihova upečatljiva ilustracija farova simboliše stav orijentisan ka budućnosti. – Želeli smo da se fokusiramo na pojedinačne komponente, jer ovi detalji su često ono što čini auto jedinstvenim i elegantnim. – rekli su nagrađeni mladi dizajneri Na konkursu je učestvovalo još dvadesetak studenata, radeći pojedinačno i u timovima. Ovo je drugi put da ženevski Salon izabere
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]