Na primer, na ulicama dominiraju “audiji” svih veličina i starosti. Voze se još i pojedini modeli Folksvagen korporacije, tu i tamo prođe po neki BMW, a “mercedesa” praktično nema. Lokal-patriotizam u maksimalnom obliku. Ako se nalazite u Bavarskoj, zaista je šteta ne odvojiti pola dana i obići sjajni muzej Audijevih automobila. Zgrada je otvorena 2000. godine i nalazi se u industrijskoj zoni, odmah pored sedišta kompanije Audi. Građevina visoka 22 metra je kružnog oblika, a konstruisana je tako da posetioci silazeći spiralnim hodnicima prolaze kroz epohe. U svakom trenutku je izloženo preko 50 automobila i 30 motocikala i bicikala. Kako
Tag "ekskluzivno"
Prva nedelja marta tradicionalno je rezervisana za novinarske dane na prestižnom Salonu automobila u Ženevi. Novinari iz čitavog sveta, njih nekoliko hiljada, okupljaju se na ovom mestu ne samo da bi uslikali i opipali novitete, već i da bi se sastali i popričali sa vodećim ljudima automobilskih giganata, što je prilika koja se ne javlja često. Auto magazin i ove godine ima svoju ekipu u Ženevi koja će vas u narednim danima izveštavati o svim novitetima koji će biti prikazani. Takođe imamo zakazane i eksluzivne intervjue sa dizajnerima, inženjerima i menadžerima vodeći kompanija. Fotografije koje sada ovde gledate napravili smo
Verujemo da nema čoveka koji lista ovaj časopis, a da se na prvi pomen reči “Alpina” ne seti čuvene replike iz “Nacionalne klase” i famoznih Alpina iz Saveza. Alpina u Savezu odavno nema, ali to ne znači da će biti “mrka kapa” za 100 srećnika čije ime će pisati u saobraćajnoj dozvoli uz “BMW Alpine B5 50 edition” ili “BMW Alpine B6 50 edition”. Ko bi rekao da je prošlo čitavih pola veka od kada je Burkard Bovensiepen u malom mestu Kaufbojren na samom jugu Bavarske. Pola veka napornog i nadasve uspešnog rada ova kompanija proslaviće na sasvim prikladan način
Krajem godine imali smo ekskluzivnu priliku da prisustvujemo ugradnji novog, revolucionarnog gasnog sistema u auto sa direktnim ubrizgavanjem benzina. Firma Ekoforte, ekskuzivni zastupnik i prodavac BRC uređaja i jedan od samo desetak akreditovanih servisa za ugradnju LDI sistema na svetu, novi uređaj i način njegove ugradnje prikazala nam je na novoj “kiji sportidž” sa “GDI” benzinskim motorom sa direktnim ubrizgavanjem. Novi “LDI” sistem (skraćenica od LPG direct injection) je u potpunosti revolucionaran i praktično nema nikakve zajedničke karakteristike i konstrukciona rešenja sa ijednim gasnim sistemom koji poznajemo. Naime, nakon gotovo decenije razvoja, BRC je predstavio gasni uređaj koji u motor
Aktuelna gama Mazde je takva da je se ni jedan proizvođač automobila na svetu ne bi postideo, naprotiv. Potpuno novim ili redizajniranim modelima se pridružuje “dvojka”, auto koji do sada nije bio baš primećen u našim krajevima. Sudeći po novom dizajnu, inženjeringu, kvalitetu završne obrade i uopšteno imidžu, “dvojka” će se, nadamo se, pridružiti ostalim “mazdama” koje su poštovanije nego ikada do sada. Ekipa redakcije Auto magazina je imala privilegiju da među malobrojnim novinarima prisustvuje evropskoj prezentaciji “mazde 2” koja je održana u Barseloni. Prvi utisci su takvi da nikako ne možemo da se odlučimo šta nam je privuklo
Ekipa Auto magazina se trenutno nalazi u Barseloni na ekskluzivnoj svetskoj premijeri nove “mazde 2”. Test vožnje su u toku, a detaljan izveštaj o novom Mazdinom gradskom autmobilu od kojeg svi mnogo očekuju uskoro ćete moći da pročitate u februarskom broju Auto magazina.
Fijat je proizvođač automobila koji je kroz istoriju u svojoj gami uvek imao trendi modele. Većina njih je osvajala titule Automobila godine u Evropi, ne samo zbog atraktivnog dizajna već i kvalitetne mehanike i inženjeringa. Da su Italijani stručnjaci za super-brze ali i male automobile nije tajna. To je šarmantan narod koji svoju veličinu ne dokazuje dimenzijama, već karakterom automobila. U velikom broju slučajeva su bili ispred svog vremena. Primera je mnogo a najnoviji trendovi na svetskim tržištima ukazuju da SUV modeli polako preuzimaju primat nad klasičnim automobilima. Fijat već decenijama ima iskustva u ovoj oblasti a nedavno započeto partnerstvo
Domaćini su se potrudili da se dobro upoznamo sa novom vrstom pneumatika i sami primetimo kvalitete i prednosti “mišelin kros klajmata” u odnosu na standardne vrste pneumatika. Prvi deo gumarske “radionice” odvijao se na poligonima. Imali smo prilike da vidimo kako se pneumatik ponaša prilikom naglog kočenja na suvoj podlozi. Zatim smo prešli na kružni poligon sa mokrom podlogom gde je zadatak bio da postignemo što veću brzinu pre nego što dođe do proklizavanja. Konačno, uverili smo se u sposobnosti vožnje po snegu na dugačkoj uzbrdici prekrivenoj snegom. Drugi deo prezentacije proveli smo u vožnji po alpskim putevima iznad Ženeve.
U kamernom društvu trotočkaša našao se još jedan model, “pežo metropolis 400i”. Nije slučajnost što je Pežo rešio da napravi svoju verziju baš ovog modela – trotočkaši su najprodavaniji baš u Francuskoj. Ekskluzivno za Auto magazin, kompanija Verano Motors je, prvi model koji im je stigao, poslala u našu redakciju na test. Dizajn nam se dopao već na prvi pogled. Iako su Italijani poznati po dizajnu, “pjađo MP3” je previše klasičan i sveden. Francuzi su se poigrali sa materijalima i kombinovali mat i lakiranu plastiku, glatku i prevrnutu kožu na sedištu i konac štepa u istoj boji kao detalj na
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]