Ubrzo posle prve vožnje na međunarodnoj prezentaciji koja je održana u Španiji, redizajnirana Mazda CX-3 stiže na domaće puteve. Osim kozmetičkih izmena bilo je i nekih bitnih promena u unutrašnjosti. Na primer, izbačena je klasična poluga ručne kočnice, a umesto nje je električna. Time je dobijeno više mesta između sedišta za odlaganje sitnica. Iako smo nebrojeno puta vozili Mazde sa dvolitarskim atmosferskim benzincem, svaki put nas iznova oduševi svojom neverovatnom elastičnošću i načinom na koji isporučuje snagu. U praksi se ponaša kao da ima turbo, a uprkos zapremini od 2,0 litra, potrošnja je na nivou jednolitarskih turbo-benzinaca. Sve detalje o
Tag "facelift"
Prve zvanične fotografije redizajniranog Kia Sportage upravo su se pojavile. Kako to obično biva, na njima se nalazi top verzija sa GT-Line paketom. Prvo što nam pada u oči je da nema više kockastih LED maglenki, već su ti sada nova svetla koncencionalnijeg oblika. Novi su i farovi, kao i kompletna prednja maska. Slična priča je i sa zadnjim svetlima, a branik je dobio formu po ugledu na sportske modele sa deflektorima. Što se tiče unutrašnjosti, prilično je izmenjen volan, dok su na sedištima drugačije presvlake. Najveće izmene su ispod haube. Kia Sportage je dobio potpuno novi 2,0 dizel motor
Ekipa inženjera u Škodi je očigledno bila vredna u poslednje vreme. Posle redizajnirane “oktavije” i modela “sitigo”, na red za fejslift stigao je “rapid”. Ovaj niskobudžetni auto produžene mehaničke platforme B segmenta dobio je mnogo novih detalja koji skuplje verzije čine vrlo atraktivnim. Na primer, tu su sada bi-ksenonski farovi sa LED trakom koja ima funkciju dnevnih svetala, a postoji mogućnost doplate za prednju kameru koja omogućava automatsko uključivanje i isključivanje dugih svetala. Sve ove promene odnose se na standardni “rapid” ali i na “rapid spejsbek”. Četvorocilindričpni 1,2 TSI motor definitivno odlazi u istoriju a umesto njega stiže 1,0 TSI
Redakcija Auto magazina se odazvala na poziv Mazde da prisustvuje evropskoj prezentaciji redizajnirane “mazde 6” i “mazde CX-5” u Barseloni. Naša ekipa je trenutno na licu mesta a detaljnu reportažu sa ove atraktivne premijere moći ćete da pročitate u martovskom izdanju Auto magazina. Kako javlja naš kolega Ivan Katunac, trenutno su u toku test vožnje po krivudavim putevima u brdima iznad Barselone. Nadamo se da će nam doneti lepe fotografije, kao i da će nam preneti detaljne utiske o novitetima na ova dva veoma popularna Mazdina modela.
Treća generacija “tojote avensis” je predstavljena jeseni 2008. godine na Salonu automobila u Parizu a prodaja je počela januara 2009. Od tada, 2012. je usledila prva a sada i druga restilizacija koja će zvanično biti prikazan za dve nedelje u Ženevi. Za dizajn restilizovanog “avensisa” bio je zadužen studio u Francuskoj, dok je izmenu na tehničkim rešenjima na sebe preuzeo razvojni centar u Belgiji. Na žalost, detalji još uvek nisu poznati ali je izvesno da je Tojota pripremila nove motore koji su ionako bili među najštedljivijima u klasi. Osim promenjenog prednjeg i zadnjeg dela, “avensis” je dobio i nove detalje
Mnogi se slažu da je “BMW serije 1” auto koji je, dizajnerski posmatrano, najviše zastareo u gami minhenskog proizvođača. Na svu sreću, pred nama je restilizacija koja je donela mnogo izmena. Ceo prednji kraj je sada drugačiji, sa dosta većim usisnicima vazduha, sa više trodimenzionalno izvajanih oblika i više hromiranih detalja. Najvažnije od svega je možda izmena na farovima koji su sada dosta elegantniji sa dva prstena podjednake veličine i LED dnevnim svetlima. Uz doplatu se sada mogu poručiti LED glavna svetla uključujući i migavce. Najprepoznatljivija posledica redizajna na zadnjem delu je očigledna na svetlima, koja su sada iz dva
Salon automobila u Detroitu Audi je iskoristio za predstavljanje redizajniranog SUV modela “Q3”. Promene su odmah uočljive; potpuno je novi prednji branik sa maskom, a novi izgled su dobila prednja i zadnja svetla. Unutrašnjost je minimalno izmenjena, sa dodatno hromiranim detaljima i novim prekrivačem prtljažnog prostora. Ponuda motora je praktično ista kao do sada i podrazumeva šest četvorocilindričnih turbo motora čija se snaga kreće od 120 do 220 konjskih snaga. Naravno, vrhunac ponude predstavlja “RS Q3” verzija sa 2,5 litarskim petocilindričnim motorom od 340 “konja” i 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ovaj motor je opremljen sedmostepenim “s-tronik” menjačem i pogonom
Za razliku od drugih proizvođača koji sve češće uspostavljaju trend odlaganja redizajna svojih modela, Tojota je isplanirala doterivanje “jarisa” još 2011. kada je prvi put predstavljena treća generacija ovog popularnog gradskog automobila. Za drugu polovinu ove godine predviđen je početak prodaje redizajniranog “jarisa” koji je dobio vizuelne karakteristike nedavno prikazanog modela “ajgo”. Da podsetimo, prva generacija “jarisa” je bio praktično prvi model u svom segmentu koji je osvojio maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP kreš testu sada već davne 1999. godine. Treća generacija je i dalje jedan od najnaprednijih modela u klasi i jedini koji ima verziju sa hibridnim pogonom.
Klasa monovolumenskih automobila B segmenta je vrlo postala popularna, a broj vrlo konkurentnih modela neprestano raste. Kako sam Opel kaže, ciljna grupa ovim automobilima su mlade i aktivne porodice, kao i finasijski dobro stojeći penzioneri. Upravo zbog toga, mali MPV-i kvalitetom, dizajnom i tehničkim rešenjima koketiraju sa premijum segmentom. Da ni to nije dovoljno pokazao nam je opel predstavljajući drugu generaciju “merive” koju je krasila vrlo neobična, a pokazalo se korisna i praktična postavka vrata. Znate već da se zadnja vrata ovog “opela” otvaraju u kontra stranu od prednjih, što uveliko olakšava ulazak za zadnju klupu, ali i unošenje kabastih
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]