U najnovijem izdanju Auto magazina, između ostalog, možete da pročitate detaljan test najnovijeg krosovera u Mazda gami. CX-30 je auto koji je po svojim dimenzijama pozicioniran između modela CX-5 i CX-3. Mnogi se pitaju zašto se onda ne zove Mazda CX-4. Odgovor je jednostavan – Mazda CX-4 uveliko postoji i namenjena je isključivo kineskom tržištu. S obzirom da se evropski auto dosta razlikuje, bilo je neophodno da dobije i novo ime. Tako je odluka pala na CX-30, čime se, najverovatnije, započinje potpuno nov sistem označavanja Mazdinih modela, kod koga će krosoveri dobiti “nulu”. Po najnovijoj podeli u smislu veličine, pripada
Tag "mazda srbija"
Lepota pokreta Mazda je još jednom pokazala doslednost u svojoj umetnosti oblika i inženjeringa. CX-30 je novi SUV, pozicioniran između modela CX-3 i CX-5 Đirona, Španija Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać Nije lako biti u koži menadžera, inženjera i dizajnera kompanija koje proizvode automobile. Napraviti proizvod drugačiji od drugih, što u estetskom, što u tehničkom smislu, sve je teže. Nekako nam se čini da su ideje na izdisaju, a kupci sve razmaženiji. Na svu sreću, ima svetlih primera, a među njima je svakako Mazda. Japanci kao da prkose trendovima, stvarajući automobile koji su ispred svog vremena. Novu eru započela
Mazda je na Salonu automobila u Tokiju predstavila prvi serijski automobil sa potpuno električnim pogonom. Novi MX-30 je specifičan ne samo po elektro-motorima koji ga pogone, već i po mnogim drugim parametrima. Neobična su vrata, sa zadnjim koja se otvaraju u kontra smeru, uz odsustvo B stuba. Mnogi će reći da ih to rešenje podseća na Mazdu RX-8, ali nama je na pamet pao i BMW i3, direktan konkurent sa takođe potpuno električnim pogonom. Možda smo ga se setili i zbog dizajna enterijera, koji je svakako vrlo originalan i “organski”. Iako u saopštenju za novinare nema previše podataka, pretpostavljamo da
Umesto prisustva na Salonu automobila u Frankfurtu, Mazda se odlučila da svoj novi model prezentuje na atraktivnijoj lokaciji – u Španiji. Na relaciji Barselona-Đirona imali smo prilike da testiramo sve verzije novog Mazdinog SUV modela C segmenta. CX-30 je konstruisana na mehaničkoj platformi koju deli sa novom Mazdom 3. U ponudi su, naravno, i verzije sa pogonom na sva četiri točka. Šta više, uz svaki motor je, osim manuelnog dostupan i osmostepeni automatski menjač, a pogon na sva četiri točka je moguće poručiti uz svaku od kombinacija motora i menjača. Osim benzinca G122 koji smo imali prilike da testiramo u
Potpuno nova Mazda 3 stigla je na naše tržište. Trenutno su u ponudi samo dva motora – benzinac i dizelaš. Na test smo preuzeli “trojku” sa benzinskim motorom. I dalje je pod haubom poznati 2,0 atmosferac, s tim što je sada dobio tehnologiju lakog hibrida. To znači da je alternator preuzeo funkciju elektro-motora, tako da pomaže prilikom ubrzanja, a kada pustite gas ili kočite, vraća kinetičku u električnu energiju, puneći litijumske baterije. I dalje je zabavan za vožnju kao ranije, s tim što smo zabeležili nešto veću potrošnju u odnosu na prethodnu generaciju bez hibrida. Dizajn je nešto čime nova
Čekajući Kodoa Misteriozna reč iz naslova najjednostavnije bi se dala prevesti kao pokret duše… Lisabon, Portugal Od našeg specijalnog izveštača Dejan Danilović Ali, nije sve tako jednostavno, barem kad su Japanci u pitanju. Dolaskom novog dizajnerskog šefa u kompaniju, Ukia Maede, Mazda je odlučila da svojim automobilima da novi izgled. Međutim, za Japance, izgled nije dovoljan. Zato su ozbiljnošću filozofa došli do koncepta Kodo, nastalog na idejama lepote forme, dinamike pokreta i uzbuđenja kretanja. Trebalo im je godinu dana da od tri japanske reči – rin, dou i en (koje kao da nemaju nikakve zajedničke tačke sa konačnim rešenjem) dođu
Neposredno posle svetske promocije, nova Mazda 3 stiže i kod nas i to u hečbek verziji. U ponudi su dva sasvim nova motora – dvolitarski benzinac od 122 KS i 1,8 litarski dizel sa 116 konja. Velika novina na novoj „trojci“ je uvođenje 4×4 pogona. I ostali Mazdini modeli će biti ponuđeni domaćim kupcima, Mazda 2, CX-3, CX-5 i Mazda 6. Popusta neće biti, ali će kupci dobijati poklone uz odabrani model. Uz Mazdu 6 poklon je set alu felni od 16 inča, zimske gume i navigacija. Uz CX-3 može da se bira jedan od dva paketa – prvi čine
Ubrzo posle prve vožnje na međunarodnoj prezentaciji koja je održana u Španiji, redizajnirana Mazda CX-3 stiže na domaće puteve. Osim kozmetičkih izmena bilo je i nekih bitnih promena u unutrašnjosti. Na primer, izbačena je klasična poluga ručne kočnice, a umesto nje je električna. Time je dobijeno više mesta između sedišta za odlaganje sitnica. Iako smo nebrojeno puta vozili Mazde sa dvolitarskim atmosferskim benzincem, svaki put nas iznova oduševi svojom neverovatnom elastičnošću i načinom na koji isporučuje snagu. U praksi se ponaša kao da ima turbo, a uprkos zapremini od 2,0 litra, potrošnja je na nivou jednolitarskih turbo-benzinaca. Sve detalje o
Sajam automobila u Los Anđelesu Mazda je iskoristila da predstavi potpuno novu Mazdu 3. To je globalni model koji se praktično identičan prodaje u Americi i Evropi. Novi dizajn je inspirisan Vision Coupe konceptom i može da se pohvali sjajnim proporcijama tako da je definitivno među najlepšima u klasi a i šire. Velika novina stiže na planu tehnike. Mazda će definitivno početi da ugrađuje Skyactive-X novu generaciju motora kod kojih se paljenje smeše obavlja kompresijom, dok svećice sve to kontrolišu. Za sada nema nikakvih detalja o ovom motoru, tako da više informacija očekujemo u sledećih par meseci. Ono što se
Krosoveri i SUV modeli definitivno su postali dominantna kategorija vozila u Evropi. Teško je odrediti kojoj klasi koji model pripada, dosta su izmešani u pogledu dimenzija ali je izvesno da je Mazda CX-5 među najkvalitetnijim i najluksuznijim nepremijum modelima. Prošle godine je predstavljen novi model. Na međunarodnoj prezentaciji smo od direktora projekta, gospodina Masike Kodame, iz prve ruke saznali zašto Mazda ipak ne smatra ovaj auto potpuno novim modelom. Gospodin Kodama je naglasio da je auto detaljno izmenjen u odnosu na prethodnu verziju. Svaki panel na karoseriji je nov, šasija je ojačana, a izmenjena je kompletna unutrašnjost baš kao i
Novi broj Auto magazina na kioscima!
prelistaj
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Nova generacija Vivara, sa kapacitetom vuče do 2500 kg ostaviće konkurenciju iza sebe. [...]