Auto magazin

Tag "mazda srbija"

TEST: Mazda CX-5 Skyactiv-G165 Challenge

    TEST: Mazda CX-5 Skyactiv-G165 Challenge

Kao nekad Automobili su u poslednje vreme ozbiljno poskupeli, pa je Mazdina cena za CX-5 pravi deža vi od pre nekoliko godina U vreme kada hečbek modeli C segmenta startuju sa cenom od oko 20 hiljada evra sa trocilindarskim jednolitarskim motorom i osnovnom opremom, Mazdina ponuda za lepo opremljen CX-5 deluje potpuno nadrealno. Za 23.900 evra dobija se jedan od najkvalitetnijih i inženjerski najnaprednijih SUV modela. Na spisku opreme je sve što je neophodno za udobnu i bezbednu vožnju po najnovijim svetskim standardima. Tu su sistem za automatsko kočenje, zadnji parking senzori, automatska aktivacija i deaktivacija dugih svetala, automatski klima-uređaj

Mazda MX-30 u zaštiti putnika najbolja na Euro NCAP testu

    Mazda MX-30 u zaštiti putnika najbolja na Euro NCAP testu

Potpuno električnoj Mazdi MX-30 Euro NCAP je u svojoj najnovijoj seriji testova dodelio maksimalnih pet zvezdica, sa ocenom 91% i 87% u odgovarajućim kategorijama za zaštitu odraslih i dece. 91% je najbolji rezultat zaštite odraslih putnika postignut ove godine među svim testiranim vozilima. Mazda MX-30 postigla je maksimalne bodove u testovima bočnog udara, kao i pune ocene za performans pri testu sudara za kategoriju dece od 6 i 10 godina i za frontalni i za bočni udar. MX-30 prva je Mazda koja je postigla ukupnu ocenu od pet zvezdica prema novim strožim Euro NCAP testovima. Euro NCAP 2020. uvodi nove

Mazda CX-5 G165 Challenge od 23.900 evra na testu Auto magazina

    Mazda CX-5 G165 Challenge od 23.900 evra na testu Auto magazina

Prava poslastica za sve one koji vole da kupe auto na specijalnim akcijama tokom kojih se štedi mnogio novca a dobija dosta opreme, stiže iz Mazde. U toku je ponuda koja nas po ceni od 23.900 evra podseća na period od pre nekoliko godina, kada je za ovaj novac mogao da se kupi SUV sa lepom opremom. Sada je to ponovo moguće. Mazda CX-5 G165 Challenge pod haubom ima atmosferski benzinski motor sa 165 konjskih snaga. Ne dozvolite da vas ova informacija pokoleba. Ne samo da ima dovoljno snage za žustru vožnju po gradu i na magistrali, već se lepo

Mazda 3 je najbolje dizajniran auto na svetu za 2020. godinu

    Mazda 3 je najbolje dizajniran auto na svetu za 2020. godinu

Ove godine Mazda ima nekoliko razloga za slavlje. Prvo, obeležava stogodišnjicu postojanja a drugi povod je tek pristigla nagrada za najbolje dizajnirani auto na svetu za 2020. godinu (2020 World Car Design of the Year) koja je pripala Mazdi 3. Mazda 3 je zapravo drugi model japanskoj proizvođača koji je osvojio ovu nagradu. Pre njega, čast da ponese titulu najbolje dizajniranog automobila na svetu za 2016. godinu pripala je Mazdi MX-5. Inače, svetski izbor za najbolje dizajnirani auto se održava svake godine. Žiri čini 86 automobilskih novinara iz 25 zemalja. Neposredno pre osvajanja titule svetski najbolje dizajniranog automobila, Mazda 3

Mazda CX-30 i MX-30 osvojile Red Dot nagradu za dizajn 2020

    Mazda CX-30 i MX-30 osvojile Red Dot nagradu za dizajn 2020

Nove Mazde CX-30 i MX-30 su prepoznate i nagrađene na takmičenju ‘Red Dot: Product Design 2020’. Kompaktni SUV CX-30 i prvi Mazdin potpuno električni automobil MX-30 pridružuju se sve većoj listi nagrađenih Mazdinih modela dizajniranih u skladu sa filozofijom ‘Kodo: Duša pokreta’. Nova Mazda CX-30 je drugi Mazdin model oblikovan evoluiranim Kodo dizajnom – jedinstvenim dizajnom čiji se koreni nalaze u tradicionalnoj japanskoj estetici. Oblikovanje svakog elementa prema principu ‘manje je više’ donelo je originalan izgled u segment kompaktnih SUV crossovera. “Japanski majstori su uvek cenili jednostavnost i čistoću oblika”, kaže Jo Stenuit, Mazdin evropski direktor dizajna. “Takav pristup je

TEST: Mazda CX-3 G121 Revolution

    TEST: Mazda CX-3 G121 Revolution

Viši stalež Mazda CX-3 je i dalje jedan od najsofisticiranijih SUV modela B segmenta. Posle skoro četiri godine, usledio je redizajn. Doneo je fina podešavanja, dostojna premijum segmenta Za poslednjih pet godina imali smo priliku da se u više navrata družimo sa Mazdom CX-3. Testirali smo skoro sve verzije i slobodno možemo da kažemo da je ovo jedan od najsofisticiranijih SUV automobila B segmenta. Po mnogim detaljima ozbiljno zalazi među premijum modele, pogotovo posle redizajna. Sa druge strane, kritičari navode praktičnost kao najveću manu, tačnije prostranost. Istina, Mazdini konstruktori ciljnu grupu ovog automobila nisu zamišljali na način na koji su

TEST: Mazda 6 CD184 AT Takumi Plus

    TEST: Mazda 6 CD184 AT Takumi Plus

Tiho među najbolje Opremljenija u startu, sa kvalitetnijim materijalima i motorima veće zapremine: da li je Mazda već pretekla nemačku konkurenciju? Treća generacija Mazde 6 je već sedam godina na tržištu. Za to vreme Mazda je postala pravi autoritet ne samo po pitanju izuzetno uspelog dizajna već i u pogledu inženjeringa, tačnije, motora. Umesto da smanjuje radnu zapreminu, Mazda je povećava, pa dvolitarski benzinci troše kao dizelaši i usput mogu da se pohvale takvom krivom obrtnog momenta i snage da im turbo i ne treba. Pokazalo se da su i dizelaši sjajni, baš kao i benzinci. I ovde Mazda povećava

Mazda CX-30 Skyactiv-G122 na testu Auto magazina

    Mazda CX-30 Skyactiv-G122 na testu Auto magazina

U najnovijem izdanju Auto magazina, između ostalog, možete da pročitate detaljan test najnovijeg krosovera u Mazda gami. CX-30 je auto koji je po svojim dimenzijama pozicioniran između modela CX-5 i CX-3. Mnogi se pitaju zašto se onda ne zove Mazda CX-4. Odgovor je jednostavan – Mazda CX-4 uveliko postoji i namenjena je isključivo kineskom tržištu. S obzirom da se evropski auto dosta razlikuje, bilo je neophodno da dobije i novo ime. Tako je odluka pala na CX-30, čime se, najverovatnije, započinje potpuno nov sistem označavanja Mazdinih modela, kod koga će krosoveri dobiti “nulu”. Po najnovijoj podeli u smislu veličine, pripada

TEST u Španiji: Mazda CX-30

    TEST u Španiji: Mazda CX-30

Lepota pokreta Mazda je još jednom pokazala doslednost u svojoj umetnosti oblika i inženjeringa. CX-30 je novi SUV, pozicioniran između modela CX-3 i CX-5 Đirona, Španija Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać Nije lako biti u koži menadžera, inženjera i dizajnera kompanija koje proizvode automobile. Napraviti proizvod drugačiji od drugih, što u estetskom, što u tehničkom smislu, sve je teže. Nekako nam se čini da su ideje na izdisaju, a kupci sve razmaženiji. Na svu sreću, ima svetlih primera, a među njima je svakako Mazda. Japanci kao da prkose trendovima, stvarajući automobile koji su ispred svog vremena. Novu eru započela

Mazda MX-30 je prvi serijski električni automobil brenda

    Mazda MX-30 je prvi serijski električni automobil brenda

Mazda je na Salonu automobila u Tokiju predstavila prvi serijski automobil sa potpuno električnim pogonom. Novi MX-30 je specifičan ne samo po elektro-motorima koji ga pogone, već i po mnogim drugim parametrima. Neobična su vrata, sa zadnjim koja se otvaraju u kontra smeru, uz odsustvo B stuba. Mnogi će reći da ih to rešenje podseća na Mazdu RX-8, ali nama je na pamet pao i BMW i3, direktan konkurent sa takođe potpuno električnim pogonom. Možda smo ga se setili i zbog dizajna enterijera, koji je svakako vrlo originalan i “organski”. Iako u saopštenju za novinare nema previše podataka, pretpostavljamo da

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Zamalo da bude i moj ... [...]

Moj sledeci auto [...]

Odlican potez, nije ni cudo sto je vlasnik proglasen za top preduzetnika, u autoindustriji u [...]

Sjajno, taman da kupim bratu, posto se ne skida sa vaseg sajta, pa sam se [...]

Kako vraca u mladost, ova objava, sa sve fotkama. Nisam se vozio u ovom lepotanu, [...]

Da predju na proizvodnju pica, ne bi pogresili :) [...]

Preuzmite Auto magazin za android