Raskoš u svakom pogledu Mazda se pridružila proizvođačima koji nude veliki SUV po evropskim, odnosno srednji SUV po američkim standardima. U Leverkuzenu smo testirali najsnažniju verziju koja je ujedno i najjača serijska „mazda“ svih vremena Leverkuzen, Nemačka Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Poslednjih godina bilo je očigledno da Mazda teži premijum segmentu i to je zaista postala, ne samo u pogledu luksuza, kvaliteta završne obrade, bogate opreme, već i na planu tehnologije. Čuvena je po tehničkim rešenjima koja prkose opštim trendovima; onda kada su svi forsirali daunsajzing, Mazda je povećavala zapreminu motora. Danas svi slede korake Mazdinih inženjera, dok
Tag "mazda srbija"
Ekipa Auto agazina stigla je u Leverkuzen, centralu Mazde u Evropi. Došli smo na poziv Mazda Motor Europe da testiramo najnoviji i najveći model u ponudi ovog japanskog proizvođača. Mazda CX-60 je SUV koji malo toga ima zajedničko sa dosadašnjim modelima mazde. Ima potpuno novu platformu sa uzdužno a ne poprečno postavljenim motorima, i primarno zadnjim pogonom! Da, Mazda je ozbiljno stala na crtu ostalim premijum proizvođačima i po mnogim parametrima ih pretekla. Tu, pre svega, mislimo na pogonske agregate, koji su pravo iznenađenje u odnosu na dosadašnju ponudu. Mi smo imali prilike da testiramo Plug-In hibridnu verziju koju pokreće
Ostao je još samo jedan dan da nabavite aprilsko izdanje Auto magazina, u kome vas, između ostalog, očekuje i test najnovijeg rediztajna Mazde CX-5. Testirali smo verziju sa dvolitarskim atosferskim benzincem od 165 konja, koji je iskombinovan sa šestostepenim automatikom. Tehnika manje-više nije menjana, ali je zato dosta dizajnerskih izmena u skladu sa dešavanjima kod konkurencije. To znači da je ubačen veći displej multimedije, a da su instrumenti u analogno-digitalnoj kombinaciji, daleko interesantnijoj i preglednijoj nego da je postavljen samo jedan displej… Naš test primerak je opremljen i pogonom na sva četiri točka, a među izmenama su i režimi vožnje,
Mazda je priredila pravo iznenađenje otkrivanjem novog SUV-a pod nazivom CX-60. Prodavaće se na evropskom, japanskom i australijskom tržištu, a posebno je zanimljiva činjenica da je ovo ne samo prvi plug-in hybrid brenda, već će imati šestocilindarske benzinske i dizel motore! Mazda CX-60 je SUV srednje veličine po američkim i standardima i veliki SUV po evropskim. Nešto je veći od modela CX-50 predstavljenog za Severnu Ameriku prošle godine. Koristi Mazdinu novu “Skyactiv multi-Solution Scalable Architecture” platformu sa pogonom na zadnjim točkovima kao standard, a dostupne su i 4×4 verzije. Ukupna dužina je 4.745 mm, širina 1.890 mm, i visina 1.680
Mazda Motor Corporation objavila je planove za proširenje svoje ponude SUV-ova od 2022. nadalje. Dva nova modela iz grupe velikih proizvoda, Mazda CX-60 i Mazda CX-80, biće predstavljeni na evropskom tržištu u sledeće dve godine Kako bi zadovoljila rastuće potrebe segmenta, Mazda će evropskim kupcima ponuditi širi izbor SUV-ova. U isto vreme, novi modeli širih karoserija CX-70 i CX-90, kao i CX-50 iz grupe malih platformi, biće predstavljeni u SAD-u i na nekim drugim vanevropskim tržištima. Novi evropski modeli, Mazda CX-60 i Mazda CX-80, stvoriće pozitivan poslovni rast u srednjeročnom i dugoročnom periodu za ovu japansku kompaniju. U verzijama sa
U Evropi će u prvoj polovini sledeće godine krenuti prodaja znatno poboljšane verzije Mazdinog SUV-a CX-5. Mazda CX-5 za 2022. godinu će nuditi izbor modova vožnje Mi-Drive, poboljšanu voznu dinamiku, novi dizajn i snažniju diferencijaciju između nivoa opreme, poboljšanu izradu unutrašnjosti, više praktičnosti i širi raspon bezbednosnih funkcija. Sa redizajniranim modelom CX-5 biće predstavljen Mazdin ‘Intelligent Drive select’ (Mi-Drive), koji vozaču omogućuje izbor najprikladnijeg moda vožnje jednim dodirom prekidača. Neke verzije opremljene i-Activ pogonom na sva četiri točka dodatno imaju Off-Road mod, koji osećaj vožnje čini prirodnijim van asfalta i na klizavim površinama. Buka sa puta je takođe znatno smanjena,
Došlo je vreme za unapređenje i najmanjeg Mazdinog modela u Evropi. Mazda 2 je još jednom redizajnirana, a dobija je i specijalnu Homura ediciju sa crnim detaljima. Kupci sada mogu da biraju neku od novih boja ali i različite verzije snage 1,5 atmosferca sa povećanom kompresijom od 15:1. Na raspolaganju su im Skyactiv-G motori sa 75, 90 i 115 konjskih snaga. Velika novina je to da najsnažnija dva motora sada imaju tehnologiju lakog hibrida. Oprema je poboljšana u smislu da čak i osnovna verzija ima Android Auto i bežini Apple Car play sistem povezivanja sa mobilnim telefonima. Uz doplatu mogu
Vrele letnje dane iskoristili smo na pravi način da testiramo kabriolet. Mazda MX-5 je već duže vreme na tržištu a povod za test je najnovija i najsnažnija verzija dvolitarskog atmosferskog benzinca sa 184 konjske snage. Mazda MX-5 ima ne samo atraktivnu pojavu, već se i vozi vrlo specifično. Ovo je jedan od poslednjih automobila kod koga možete da osetite rad mehanike, i to na najbolji način. Daleko od toga da je auto nekomforan, naprotiv. Sve je maksimalno bezbedno i udobno, s tim da su se inženjeri potrudili da omoguće i maksimalno uživanje u vožnji, što sjajnim voznim karakteristikama, što
Hrabrost na delu Možda ne može da se meri baš sa rotacionim motorom, ali svakako predstavlja pravu malu revoluciju u konstrukciji benzinaca. Skyactiv-X benzinac kod koga se paljenje smeše obavlja kompresijom, jedini je takav motor na svetu U prošlom broju „Auto magazina“ testirali smo „trojku“ sa novim motorom koji praktično radi po principu dizela i rezultati su bili impresivni. Omogućene su ne samo bolje performanse, posebno u pogledu elastičnosti, već i velika ušteda u potrošnji, odnosno emisiji izduvnih gasova i to uz zadržavanje svih karakteristika benzinca koji voli da se „zavrti“ do 6000 obrtaja. Ovaj put, Skyactiv-X motor testiramo pod
Genetska modifikacija Povod za test nove Mazde 3 nije samo njen sedan oblik karoserije, već i tehnika koja se nalazi pod haubom. Revolucionarni benzinac radi po principu dizela, gde se smeša pali kompresijom, dok je svećica samo kontroliše Ako ste pomislili da atmosferski motori polako tonu u zaborav, moramo da vas podsetimo da je Mazda uporna u njihovom razvoju. Rezultati su takvi da čak i „neverne Tome“ odaju priznanje niskoj potrošnji i performansama. Međutim, Japanci se na tome nisu zaustavili, već su učinili nešto što je do juče bilo nezamislivo. Atmosferski benzinac zapremine 2,0 litre inženjeri su prepravili tako da
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Citroen c-elysse 1.2 VTI motor 82KS na koliko hiljada km predjenih treba menjati zupcasti kais( [...]