Mazda je u Evropi od 1. aprila 2023. za sva nova vozila završila proces uvođenja šestogodišnje garancije. Ona važi do maksimalno 150.000 kilometara, odnosno šta god prvo nastupi. Ovaj program produžene garancije pokrenut je u prvoj polovini 2022. godine u Austriji i Nemačkoj. Holandija, Poljska, Španija i kompletna Mazda Selected Markets Group uključujući Albaniju, Bosnu i Hercegovinu, Bugarsku, Hrvatsku, Kipar, Češku Republiku, Grčku, Mađarsku, Republiku Irsku, Maltu, Moldaviju, Crnu Goru, Severnu Makedoniju, Portugal, Rumuniju, Srbiju, Slovačku i Sloveniju, produženu garanciju su dobili u septembru 2022. Mazda u Belgiji je primenila šestogodišnju garanciju u decembru 2022, a zatim Francuska i Švajcarska
Tag "mazda srbija"
Preventivna nega se isplati. To važi bez obzira da li brinete o zdravlju svoje porodice ili kućnih ljubimaca, o svojoj kući, kućnim aparatima ili automobilu. Detaljno pregledati svoje vozilo posle zime, koja je bila teška za vaš automobil, i pre leta, koje ide ruku pod ruku sa mnogo putovanja, definitivno je mudar izbor. Mazda sada nudi pregled sistema klimatizacije i ugradnju aktivnog filtera “klime” po povoljnoj ceni u svim svojim ovlašćenim servisima. Prolećni servisni pregled u ovlašćenom servisu prvenstveno uključuje detaljnu proveru vozila od strane obučenog i sertifikovanog tehničara sa detaljnim poznavanjem Mazda automobila. Servis se vrši isključivo originalnim delovima
Mazda je u poslednje vreme ne samo ušla u krug premijum proizvođača kvalitetom materijala i završne obrade, već im parira i tehnologijom. Po tom pitanju posebno se idzvaja novi veliki SUV CX-60, koji ima uzdužno postavljene motore i primarno zadnji pogon za još bolju dinamiku vožnje. Na štandu je izložen CX 60 u plag-in hibrid verziji, koja se sa automatskim osmostepenim menjačem i u najjačoj opremi može nabaviti po ceni od 63.090 evra. Ovo je ujedno i najsnažnija verzija u gami i najsnažnija serijska Mazda svih vremena sa ukupnom snagom sistema od 328 konja. Jednaku, ako ne i veću pažnju
Kompanija Mazda Motor Corporation objavljuje da je osvežila svoju perjanicu Mazdu6. Osveženje uključuje izdanje posebne verzije modela Mazda6 20th anniversary Edition kako bi obeležili 20. godišnjicu prve generacije modela Mazda6. Ovo osveženje uključuje usavršene performanse vožnje, dodatak funkcija za pomoć vozaču i praktičnih funkcija asortimanu modela, kao i dodavanje novog posebnog izdanja modela Mazda6 20th anniversary edition i poboljšanu verziju Homura. Takođe su osveženi i paketi opreme. Mazda6 simbolizuje slogan Mazde „Zoom-Zoom”. Još otkako je prva generacija modela Mazde6 (u Japanu poznatog kao Mazda Atenza) izbačena na tržište u maju 2002. u Japanu, ovaj automobil srednje veličine u potpunosti je
Posle lansiranja CX-60 prošle godine u Evropi i nedavno predstavljenog CX-90 u Sjedinjenim Državama, Mazda će uvećati svoju ponudu SUV-ova sa pogonom na primarno zadnjim točkovima. Već smo dobili najavu da će CX-70 biti predstavljen u narednim mesecima kao kraća verzija CX-90 u Severnoj Americi. Pored toga, šef kompanije u Evropi je za medije rekao da je CX-80 na putu za premijeru krajem ove godine. Uzdržao se da ulazi u detalje o modelu, ali to će u suštini biti veća, odnosno duža verzija CX-60, sa trećim redom sedišta. Drugim rečima, očekujte nešto slično evropskoj verziji novog CX-90, ali sa užom
Mazda je konačno predstavila svoj novi CX-90. Reč je o velikom SUV modelu konstruisanom na mehaničkoj platformi koju deli sa Mazdom CX-60, koju smo jesenas imali prilike da testiramo i Leverkuzenu. Na toj međunarodnoj prezentaciji nam je otkriveno da će ova platforma biti osnova još nekoliko automobila. Tako je ostavljena mogućnost da Mazda predstavi CX-70 i CX-80 namenjene Evropi, dok je Amerika upravo dobila CX-90. Zajedničko sa Mazdom CX-60 je činjenica da će imati konstrukciju sa primarno zadnjim pogonom i uzdužno postavljenim motorima. Naravno, u ponudi će biti i verzije sa pogonom na sva četiri točka, kako i priliči jednom
Nostalgija je možda najdominantnija emocija kada se provozate „mazdom MX-5“. Kabrioleti polaku tonu u zaborav, ustupajući mesto krosoverima. Auto koji vam predstavljamo nije bilo kakav kabriolet. Ima još jednu, možda i ključnu osobinu – a to je da je u vožnji zapravo vrlo, vrlo sportski auto. MX-5 je toliko specifičan, da slobodno možemo da kažemo da skoro uopšte nema direktnu konkurenciju. Pre svega, tu su zadnji pogon i poprečno postavljen motor. Kratka ručica menjača još kraćih hodova je iznad samog menjača, tako da gotovo možete pod rukom da osetite rad zupčanika. Pomalo je gumasta i teška, čista mehanika na delu.
Raskoš u svakom pogledu Mazda se pridružila proizvođačima koji nude veliki SUV po evropskim, odnosno srednji SUV po američkim standardima. U Leverkuzenu smo testirali najsnažniju verziju koja je ujedno i najjača serijska „mazda“ svih vremena Leverkuzen, Nemačka Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Poslednjih godina bilo je očigledno da Mazda teži premijum segmentu i to je zaista postala, ne samo u pogledu luksuza, kvaliteta završne obrade, bogate opreme, već i na planu tehnologije. Čuvena je po tehničkim rešenjima koja prkose opštim trendovima; onda kada su svi forsirali daunsajzing, Mazda je povećavala zapreminu motora. Danas svi slede korake Mazdinih inženjera, dok
Ekipa Auto agazina stigla je u Leverkuzen, centralu Mazde u Evropi. Došli smo na poziv Mazda Motor Europe da testiramo najnoviji i najveći model u ponudi ovog japanskog proizvođača. Mazda CX-60 je SUV koji malo toga ima zajedničko sa dosadašnjim modelima mazde. Ima potpuno novu platformu sa uzdužno a ne poprečno postavljenim motorima, i primarno zadnjim pogonom! Da, Mazda je ozbiljno stala na crtu ostalim premijum proizvođačima i po mnogim parametrima ih pretekla. Tu, pre svega, mislimo na pogonske agregate, koji su pravo iznenađenje u odnosu na dosadašnju ponudu. Mi smo imali prilike da testiramo Plug-In hibridnu verziju koju pokreće
Ostao je još samo jedan dan da nabavite aprilsko izdanje Auto magazina, u kome vas, između ostalog, očekuje i test najnovijeg rediztajna Mazde CX-5. Testirali smo verziju sa dvolitarskim atosferskim benzincem od 165 konja, koji je iskombinovan sa šestostepenim automatikom. Tehnika manje-više nije menjana, ali je zato dosta dizajnerskih izmena u skladu sa dešavanjima kod konkurencije. To znači da je ubačen veći displej multimedije, a da su instrumenti u analogno-digitalnoj kombinaciji, daleko interesantnijoj i preglednijoj nego da je postavljen samo jedan displej… Naš test primerak je opremljen i pogonom na sva četiri točka, a među izmenama su i režimi vožnje,
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Kako mogu da vas kontaktiram [...]