Auto magazin

Tag "mercedes srbija"

Mercedes-Maybach S-Class kreće iz druge…

    Mercedes-Maybach S-Class kreće iz druge…

Bogataša je sve više, njihovi zahtevi su sve rigorozniji pa se i proizvođači automobila tome prilagođavaju. Tako je čuvena Maybach S-klasa evoluirala na jedan potpuno novi nivo. Kao i do sada, Maybach je konstrukciono oslonjen na standardni Mercedes S-klase, s tim što ima duže međuosovinsko rastojanje (3396 mm) i u odnosu na produženu verziju prestižne limuzine. Među detaljima sa kojima se otišlo “korak dalje” je aktivno poništavanje buke, tako što audio sistem emituje kontra-amplitude zvuka koji dopire spolja, čime se ukupan nivo buke drastično smanjuje. Kupcima su na raspolaganju dve verzije – S580 4Matic i S650. Prvi pokreće 4,8 V8

Mercedes GLA 200 d na testu Auto magazina

    Mercedes GLA 200 d na testu Auto magazina

Najnoviji i najmanji SUV u gami Mercedesa od nedavno se prodaje i na našem tržištu. Cene počinju od 33.312 evra, koliko košta GLA 180, sa benzinskim motorom zapremine 1,3 litre od 136 konja. Dizelaši startuju od 34.800 evra. Nema više malolitražnih motora, pa je najmanja mašina zapremine 2,0 litre. Navedena cena se odnosi na GLA 118 d sa 116 konjskih snaga. Mi smo testirali sledeći po redu, GLA 200 d. Ima istu radnu zapreminu ali 150 konjskih snaga, što je više nego dovoljno za svakodnevnu žustru vožnju po gradu i na magistrali. Dobra međuubrzanja ima i na auto-putu, s tim

Mercedes izbacuje Renault 1,5 dCi motor iz A i B klase?

    Mercedes izbacuje Renault 1,5 dCi motor iz A i B klase?

Mercedes-Benz i Renault već godinama unazad imaju partnerski odnos u razvoju, odnosno razmeni motora. Deo te priče bio je i čuveni 1,5 dCi motor koji se i dalje ugrađuje u aktuelnu A i B klasu. Ipak, vremena se menjaju, pa će Mercedes, po svoj prilici, uskoro početi sa ugradnjom sopstvenog motora. Daleko od toga da imamo nešto protiv Renoovg dizelaša, ali je svakako prikladnije da kupci premijum automobila dobiju i motor koji je razvije od strane samog proizvođača. Konkretno, generalni je trend da se prelazi na upsizing, tačnije, na povećanje radne zapremine, što je pravo osveženje posle decenijskog trenda smanjivanja.

Mercedes-Benz EQC 4×4² Concept je budućnost OffRoad vožnje

    Mercedes-Benz EQC 4×4² Concept je budućnost OffRoad vožnje

Elektrifikacija lagano ulazi i na najteže terene, među OffRoad vozila. Mercedes-Benz EQC 4×4² Concept je dokazao da može da se izbori sa najtežim preprekama u ekstremnim okolnostima. U odnosu na standardni EQC je viši za 153 milimetara zahvaljujući prilično izmenjenom ogibljenju, tako da je ukupno odstojanje od tla 293 milimetra, čak 58 mm više od G klase. Pokreću ga dva elektro-motora ukupne snage 408 konja koji vuku energiju iz baterije kapaciteta 80 kWh. Nadamo se da će se u nekom trenutku pojaviti i serijska verzija. Sigurno će imati svoje kupce…

TEST: Mercedes B 200

    TEST: Mercedes B 200

Sam protiv svih Dok većina proizvođača odustaje od MPV modela, Mercedes je odlučio da u svom proizvodnom programu zadrži ovu specifičnu alternativu SUV modelima. Nova B klasa itekako ima šta da pokaže Mercedes B klase, sada već u trećoj generaciji, kupcima nudi prostranost i visoko sedenje kao u krosoveru, ali i ponašanje na putu kakvo mogu da obezbede samo limuzine. Za one kojima je ipak potreban pogon na sva četiri točka kako bi lakše stigli do svoje kuće u brdskim predelima kada je asfalt klizav, tu su 4Matic verzije. Na kraju, bezbednosni sistemi su praktično preuzeti iz S klase. O

Kralj luksuza: novi Mercedes S-klase

    Kralj luksuza: novi Mercedes S-klase

Dugo očekivana premijera najnaprednijeg i najluksuznijeg Mercedesovog modela – S-klase, održana je danas i to virtuelno. Ovo je potpuno nov model i nije redizajn u pitanju, kako neki tvrde. Sve je drugačije, svaki detalj je projektovan sa velikom pažnjom kako i dolikuje kralju među luksuznim automobilima. Obavezuje ne samo imidž već i tradicija. Dovoljno je samo da se baci pogled na fotografiju na kojoj su jedva stale sve S-klase, odnosno njeni ekvivalenti unazad. U skladu sa vremenom, najveća izmena koja se vidi na prvi pogled u odnosu na prethodnika je u pogledu displeja – velika novina je centralni vertikalni displej

Raskoš i hedonizam: Mercedes S-Klase

    Raskoš i hedonizam: Mercedes S-Klase

Mercedes je pripremio još nekoliko novih detalja o S klasi, koji bi uskoro trebalo da bude premijerno prikazana. Dizajneri su stvorili ambijent za prijatan osećaj sa laundž karakterom koji je obeležen elegancijom i visokim kvalitetom. Komandna tabla sa novom arhitekturom, umetničkim pristupom dizajna površina i ergonomskim rasporedom ekrana predstavlja poseban utisak. Posebno privlačna verzija je furnir od drveta sa otvorenim porama prožet delikatnim umecima od pravog aluminijuma. LED tehnologija omogućava interaktivno osvetljenje u unutrašnjosti: Aktivno ambijentalno osvetljenje je sada integrisano u sisteme pomoći u vožnji i može da vizuelno podrži upozorenja. Na primer, Active Blind Spot Assist upozorava na predstojeći

Brabus GLB može da bude niži ali i viši od standardnog Mercedesa

    Brabus GLB može da bude niži ali i viši od standardnog Mercedesa

Najpoznatiji tjuner Mercedes modela, kompanija Brabus, predstavila je kit za jedan od najnovijih SUV modela u gami – GLB. Izmene su tipične za Brabus – tu su točkovi prečnika 20 inča sa gumama 255/40. Završeci izduva su prečnika po 90 milimetara svaki a ono što je drugačije u odnosu na ostale modele su specijalna LED krovna svetla. Ipak, to nije sve. Kao i svaki Brabus, GLB je dobio set opruga koje spuštaju karoseriju za oko 30 milimetara. Međutim, za one koji zaista preferiraju offroad vožnju, pripremljen je set koji ogibljenje podiže za 35 milimetara u odnosu na standardnu fabričku Mercedes

Nova Mercedes S-Klasa će se podizati neposredno pre sudara

    Nova Mercedes S-Klasa će se podizati neposredno pre sudara

Nova S-Klasa postala je inteligentnija u mnogim oblastima, dok iskustvo u vožnji dostiže nove visine. Može li luksuzna limuzina sa dugim među-osovinskim rastojanjem da bude upravljiva i okretna kao kompaktni automobil u gradu? Da, ukoliko se skretanje vrši svim točkovima sa velikim uglom upravljanja na zadnjoj osovini. Da li su moguće još veće bezbednosne inovacije u unutrašnjosti? Da, kao što S-Klasa pokazuje: zadnji vazdušni jastuk se tokom jakih prednjih sudara otpušta sa naslona prednjih sedišta, proširujući sisteme za zaštitu dva putnika na zadnjim sedištima. Može li aktivno ogibljenje E-ACTIVE BODY CONTROL poboljšati ne samo udobnost, već i bezbednost? Da, jer

Upoznajte novi Mercedes S-Klase detalj po detalj

    Upoznajte novi Mercedes S-Klase detalj po detalj

Mercedes-Benz proširuje svoju digitalnu informativnu platformu dodatnim formatom vesti o novoj S-Klasi, koja će svoju svetsku, digitalnu premijeru imati u septembru. U ukupno tri epizode počev od 8. jula 2020. godine, Meet the S-Class DIGITAL će pružiti prve uvide u neke od inovacija. Markus Schäfer, član Upravnog odbora Daimler AG i Mercedes-Benz AG, odgovoran za Daimler Group Research i Mercedes-Benz Cars COO, otpočeće novu seriju na Mercedes me media platformi osvrtom na spoljašnjost i unutrašnjost nove S-Klase. Format Meet the S-Class DIGITAL takođe se sastoji od moderiranih emisija sa intervjuima u studiju, kao i izveštaja sa lokacije i test staza.

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Dobro, ali mnogo malo [...]

Preuzmite Auto magazin za android