Potpuno nova Mercedes E-Klasa biće lansirana u junu 2023. Štutgart već sada daje uvid u unutrašnjost. Velika novina je takozvani Superscreen, koji se po želji proteže od infotainment sistema u sredini do krajnje desne strane komandne table, odnosno do stuba kod suvozača. Sama instrument tabla je odvojena. A sa novim izgledom dolaze mnoge nove funkcije. To je omogućeno spajanjem prethodno odvojenih računarskih jedinica u jednu veliku. Ovo povećava performanse i čini rad znatno bržim. Naravno, tu je i popularni jezički asistent – i više ne mora da se aktivira sa “Hej Mercedes”. Ako uključite funkciju „Samo pričajte“, takođe možete komunicirati
Tag "mercedes srbija"
U toku 2022. godine, kompanija Star Import, generalni distributer za Mercedes-Benz vozila za Srbiju, Crnu Goru, Bosnu i Hercegovinu i Albaniju, prodala je najviše električnih, luksuznih vozila na teritoriji Srbije. U periodu od januara do decembra 2022.godine, brend Mercedes-Benz u Srbiji isporučio je krajnjim kupcima 33 potpuno električna, putnička vozila što čini 19,41% ukupne prodaje električnih vozila. Sa 22.785 vozila, tržište novih putničkih vozila u Srbiji je u 2022. godini zabeležilo pad od 6% u odnosu na 2021. godinu. Udeo prodaje potpuno električnih vozila u tržištu Srbije je 0,75 % u 2022. godini, dok je u toku 2021. godine taj
Mercedes je predstavio redizajnirani GLE. Može da se pohvali novom tehnologijom koja ga čini sposobnijim za terensku vožnju, inteligentniji MBUX sistem i novu GLE 400e 4Matic plug-in hibridnu verziju. Novi plug-in hibrid GLE 400e ima 2,0-litarski, četvorocilindrični motor i elektromotor ukupne snage sistema od 252 KS. Potpuno električni domet baterije od 23,3 kWh tek treba da bude objavljen, ali će Mercedes ponuditi opcioni punjač od 60 kW jednosmerne struje (DC) kako bi punjenje bilo što brže. GLE 350 de 4MATIC će pokretati 2,0-litarski dizel motor koji, zajedno sa svojim elektromotorom obezbeđuje 197 KS. Svi ostali pogonski agregati će dobiti tehnologiju
Elektrifikacija automobila je apsolutna neminovnost. Dok infrastruktura u potpunosti ne bude spremna za potpuno električne automobile, proizvođači su ponudili međurešenje – plag-in hibride. Mercedes je, kao što i dolikuje premijum brendu, pripremio nekoliko različitih verzija plag-in hibrida (puni se na utičnici) svakog modela. Na primer, „E klasa“ je dostupna i sa benzinskim i sa dizel motorom. I ne samo to, kupci mogu da odaberu i verziju sa pogonom na sva četiri točka. Na kraju, plag-in hibrid „E klase“ je dostupan i u karavan verziji, za ljubitelje ovog oblika karoserije. Mi smo na test preuzeli model E 300 de. To znači
Nakon što je u maju 2021. predstavio Concept EQT, Mercedes je predstavio serijsku verziju potpuno električnog kombija. Pored toga, kompanija iz Štutgarta je prikazala kamper varijantu pod nazivom Concept EQT Marco Polo1. Mercedes EQT ima bateriju kapaciteta 45 kWh (jedan kilovat više od koncepta koji mu je prethodio) koja omogućava autonomiju od 282 km. Pokreće ga motor od 122 KS koji isporučuje 245 Nm obrtnog momenta. Za početak će se proizvoditi EQT sa kratkim međuosovinskim rastojanjem, koja je duga 4.498 mm, široka 1.859 mm i visoka 1.819 mm, ali se očekuje da će uskoro uslediti verzija sa dužim međuosovinskim rastojanjem.
Najbliže što Mercedes S-Klasa obično dolazi do Formule 1 je dovođenje vozača na stazu, ali Mercedes-AMG kaže da tehnički trikovi iz formule 1 pomažu da S63 E Performance bude najmoćnija S-Klasa ikada. Dok je najnoviji AMG C63 S smanjen sa 4,0-litarskog V8 na hibridno opremljen četvorocilindrični motor, njegov veliki brat S63 se drži svoje 4,0 mašine i dodaje hibridnu snagu u vidu električnog motora koji pokreće zadnje točkove. Baterija postavljena iznad te osovine je mala, sa svega 13,1 kWh i pruža domet od 33 km, iako bi moglo biti i gore – mala baterija C63 od 6,1 kWh omogućava samo
Potpuno novi Mercedes-Benz EQE SUV 2024 je pred nama, sa pomalo zbunjujućim izborom imena, dometom do 590 kilometara, pogonom na zadnje ili sve točkove i izlaznom snagom od 292 do 408 KS. Dok je potpuno električna limuzina EQE ekvivalent Mercedesovoj E klasi, novi EQE SUV po dimenzijama i prestižu odgovara SUV modelu GLE. Na prvi pogled, EQE SUV je nešto viši i praktičniji od EQE limuzine. Međutim, njegovo međuosovinsko rastojanje od 3030 mm je zapravo 90 mm kraće. Mercedes kaže da kraće međuosovinsko rastojanje čini automobil agilnijim, što je pravi podvig za automobil koji teži oko 2600 kg. Sa 520
Kada je dizajn dobar, nema potrebe previše ga menjati tokom redizajna. To potvrđuju Mercedesovi kompaktni modeli, A i B klasa, čija se unapređenja najviše vide na svetlosnim grupama. Farovi imaju tek neznatno drugačiji dizajn, dok je razlika na zadnjim svetlima evidentnija. Dodate su četiri nove opcije dizajna felni prečnika do 19 inča, uključujući AMG Line set crne boje sa više krakova. Centralna konzola je dobila neke manje revizije. Najnoviji MBUX nastavlja da radi sa ekranom vozača od sedam inča koji se može nadograditi na dijagonalu od 10,25 inča. Veće izmene su pod haubom. Benzinski motori su dobili lako-hibridni tretman i standardno
U najnovijem izdanju Auto magazina pripremili smo testove automobila različitih klasa i cenovnih kategorija. Ubedljivo najskuplji u poslednje vreme je Mercedes EQS 580 4Matic. Reč je o električnom ekvivalentu S klase, kako po veličini, tako i po luksuzu ali i vrhunskim tehnologijama. U ovom trenutku, EQS je verovatno najnapredniji Mercedesov model svih vremena. Naš test primerak ima vrhunsku opremu, što je rezultovalo cenom od 175.000 evra. Pokreću ga dva elektro-motora, po jedan na svakoj osovini. Ukupna snaga sistema je 523 KS, što mu omogućava da iz stanja mirovanja do 100 km/h stigne za ultra-sportskih 4,4 sekunde. Šta sve od opreme
Poseban tretman za odabrane Pojavom svake nove generacije S-klase u automobilskoj industriji započinje nova tehnološka era. Ta promena nije izostala ni ovoga puta, dolaskom sedme generacije ovog prestižnog modela Nova generacija jedne od najprestižnijih limuzina sveta stigla je na test u redakciju Auto magazina. Do sada smo se uzdržavali od komentara i ocena uz reči da se automobilsko novinarstvo ne zasniva na gledanju prezentacija, već testiranju u realnim uslovima i donošenja sopstvenih zaključaka, ocena i zapažanja koja ćemo vam profesionalno i preneti. Sada je došao i taj trenutak – da novu S-klasu zaista osetimo u svojim rukama. U današnje vreme
Novi broj Auto magazina!
Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]