Renault će preneti svoj udeo u AvtoVAZ-u, proizvođaču Lade, na rusko istraživačko postrojenje za automobile NAMI, saopštio je francuski proizvođač automobila u sredu. Prema Rojtersu, NAMI će kupiti Renoov udeo od 68 odsto za simboličnu jednu rublju, koja danas vredi oko 1,3 evro centa. Ruska institucija je osnovana pre više od jednog veka i vodeća je naučna organizacija u zemlji u oblasti razvoja automobilske industrije. U prošlosti, NAMI je bio odgovoran za projektovanje i izgradnju više modela automobila. Najistaknutiji je Aurus Senat, limuzina predsednika Vladimira Putina. Pored prenosa udela, Renault fabrika u Moskvi, koja proizvodi automobile marke Renault i Nissan,
Tag "Renault"

Grupa Renault, Nissan Motor Co., Ltd. i Mitsubishi Motors Corporation, članice jedne od najvećih alijansi u automobilskoj industriji, najavile su nove zajedničke projekte i aktivnosti kako bi ubrzale i oblikovale svoju budućnost do 2030, uz stavljanje posebnog naglaska na vrednosni lanac mobilnosti. Godinu i po nakon što je najavljen novi model poslovne saradnje koji bi trebao da podstakne konkurentnost i profitabilnost njenih članica, Alijansa se sada zasniva na čvrstim osnovama i koristi prednosti efikasne organizacije operativnog upravljanja i još snažnije i fleksibilne saradnje. Alijansa nastavlja sa modelom „predvodnik-sledbenik” definisanim u maju 2020. Odabranu tehnologiju će razvijati jedan vodeći tim uz

Francuska policija preuzela je isporuku prva dva od 26 modela Alpine A110 koje će dobiti u naredne četiri godine kao vozila za „brzu intervenciju“. Francusko Ministarstvo unutrašnjih poslova pozvalo je proizvođače automobila u junu 2021. u potrazi za novim vozilima i Alpine je brzo dobio ugovor. Prva dva specijalno opremljena A110 su već isporučena i dolaze u kompletu sa posebnim izgledom, reflektujućim oznakama, trepćućim svetlima i nizom drugih modifikacija. Vlasti će prvenstveno koristiti Alpine A110 na autoputevima za prekršaje u saobraćaju velikom brzinom. Dve od 26 jedinica će takođe biti korišćene u svrhu obuke. Francuska policija je tokom godina koristila

Renault inženjeri već godinama ne prestaju da osmišljavaju nove načine na koje bi živote vozača učinili udobnijim, praktičnijim i sigurnijim. Svojim izumom Parkiranje jednom papučicom, inženjer za razvoj sistema Jong-Hoon i inženjer za razvoj algoritama Pape u potpunosti slede tradiciju koja se zasniva na pretvaranju prepreka u prednosti Louis Renault je prvi patentirao ručni menjač 1898. godine. Nekoliko nedelja kasnije, uz podršku svoje braće Marcela i Fernanda, je osnovao kompaniju Renault Frères. Tako je počela industrijska avantura čiji je cilj da podstakne Renaultove inženjere da nadmaše sami sebe u pogledu inovacija. A Jong-Hoon i Pape to svakako čine! Tokom rada

Ovi prototipi su uvertira u jedinstven i sveobuhvatan ekosistem HYVIA koji uključuje proizvodnju i distribuciju zelenog vodonika kao i ponudu lakih komercijalnih vozila sa pogonom na vodonik HYVIA, kao zajednički projekat Renault Grupe i kompanije Plug Power, svetskog predvodnika u području gotovih rešenja zasnovanih na vodoniku, predstavio je prvi konkretni proizvod svoje saradnje: prototip HYVIA Renault Master furgon H2-TECH, veliki kombi sa teretnim prostorom zapremine 12 m3 i dometom do 500 km, sa elektromotorom koji se napaja iz vodonikovih ćelija. Prototip Renault Master Van H2-TECH Master Van H2-TECH ne ispušta emisije ugljenika, ima veći domet i brže se puni. Ovaj

Jake snage za male poslove Obnovljena gama Renault komercijalnih vozila koju smo upoznali na prezentaciji u Sloveniji jasno stavlja do znanja da je ovaj francuski proizvođač u ekspanziji Mirna Peč, Slovenija Od našeg specijalnog izveštača Milan Derbogosijan Reno je krajem juna specijalizovanim novinarima predstavio svoju osveženu gamu lakih komercijalnih vozila. Prezentacija je održana u novom centru za obuku ove francuske kompanije, izgrađenom u mestu Mirna Peč u okolini Novog Mesta, u Sloveniji. Poznato je da Reno osim putničkih automobila, veliki segment svog poslovanja usmerava na laka dostavna vozila gde je u nekim kategorijama i lider na evropskom tržištu. U Sloveniji

S obzirom da su električna vozila gotovo bešumna, kako upozoriti pešake na njihovo približavanje? Kako stvoriti zvučna upozorenja koja su istovremeno efikasna i nenametljiva? Kako osmisliti prepoznatljiv zvuk električnih modela? Laurent Worms, voditelj strategije za razvoj zvuka pri Grupi Renault, nam je otkrio malo više o procesu stvaranja zvučnih upozorenja za pešake. A ako želite da saznate kako zvuče električna vozila budućnosti, obavezno posetite Renaultovog dugogodišnjeg partnera – Institut za istraživanje i koordinaciju akustike i muzike (IRCAM). Možda se čini paradoksalno dodavati zvuk vozilu koje je po svojoj prirodi tiho i koje smanjuje zagadjenje bukom. Ali ipak, to je važno

Oslanjajući se na svoju stručnost u području električnih vozila, svoje iskustvo u Formuli 1 kao i entuzijazam i strast svojih inženjerskih, razvojnih i kontrolnih timova, Renault je razvio inovativni hibridni motor E-TECH. Ono što je manje poznato jeste da je smišljen i razvijen na način koji je istovremeno neobičan i vrlo inspirativan. Ahmed Ketfi-Cherif, Renaultov arhitekta za mehatroničku sintezu, priseća se razdoblja kad je konceptualni LEGO model trebalo transformirati u pravi motor Kada je splasnulo početno oduševljenje, bilo je vreme za izazov: dati oblik i udahnuti život budućem hibridnom motoru E-TECH. Zatim se Nicolas Fremau, dizajner prototipa izrađenog od LEGO

Zvuci pokazivača smera, upozorenja na nezavezan sigurnosni pojas ili zadnjeg parking senzora svakodnevno nas prate u vožnji. Deo su naše svakodnevice i, iako se mogu činiti nevažnim, rezultat su velikih napora i strogih ispitivanja. William Rodriguez, voditelj upravljanja korisničkim iskustvom u Renaultovom odeljenju za dizajn nam je predstavio kreativni proces i izazove oblikovanja zvukova u aktuelnim i budućim Renaultovim modelima Zašto ulažemo napore da bismo stvorili zvuke koji se čuju samo u automobilu? O kakvim je uopšte zvucima reč? Kako oni nastaju? Možda to i nisu pitanja koja sebi postavljate svaki dan, ali su ona svakako presudna za sveukupno iskustvo

Renault S.A. („Renault“) obavestio je javnost o uspešnoj prodaji celokupnog udela u Daimler AG („Daimler“). Reč je o 16.448.378 akcija, što predstavlja 1,54% svih akcija kompanije Daimler, po ceni od 69,50 EUR po akciji (za ukupno 1,143 milijarde EUR), kroz ponudu kvalifikovanim investitorima, u skladu sa zakonodavstvom EU 2017/1129. Prodaja će doprineti ubrzanom finansijskom razduživanju Renault Grupe. Industrijsko partnerstvo između Renault Grupe i Daimlera ostaje nepromenjeno i na njega ne utiče ova finansijska transakcija. Prodaja će biti završena najkasnije do 16. marta 2021. godine. Osim toga, Grupa Renault i Mitsubishi Motors Corporation su najavili novo poglavlje operativne saradnje. Mitsubishi Motors
Mnogi ih nisu ni koristili, ja licno video na ulicama. Ponekad se pitam cemu zakon [...]