Škoda je redak primer gde kupci uvek dobijaju dosta više prostora u odnosu na prosek klase. “Rapid”, “oktavija” i “superb” su modeli koji uz oznaku segmenta kome pripadaju sadrže i ono “plus”. A to znači natrposečan prostor u kabini ali i u prtljažniku. Ovi modeli praktično zalaze u klasu iznad a to je nešto što danas retko koji proizvođač nudi. Ako se tome doda i jedinstvena Folksvagenova tehnologija, dobitak za kupca je još veći. Naravno, morale su da budu učinjene i određene uštede kako bi se obezbedila relativno niska cena ali, na svu sreću, one nisu prevelike. Uvoznik Škode za
Tag "srbija"
Uređenje gradova u Srbiji podrazumeva i ukljanjanje neregistrovanih vozila sa javnih parkirališta. Sve to ne bi bio problem da komunalni inspektori nisu postali previše selektivni, primenjujući dvostruke standarde po Odluci o javnim parkiralištima grada Beograda, a koja je sve samo ne precizna i dobronamerna prema onima u čiju korist bi trebalo da je napisana. Sa početkom prolećnih dana komunalci su po beogradskim opštinama počeli da obilaze parkinge u naseljima šireg gradskog jezgra, kontrolišući registarske nalepnice. Tako se dešavalo da automobilima kojima je istekla registracija pre manje od dva meseca, komunalni inspektori zalepe flis-papir sa Rešenjem po kom se naređuje uklanjanje
Ekologija i ušteda u potrošnji goriva za neke kupce automobila jednostavno nisu dovoljan argument. Honda je hibridnoj tehnologiji u modelu “CR-Z” dala potpuno novi značaj, tako da je njen zadatak u najvećoj meri da poboljša performanse, a zatim i da ima ekološki značaj. Kod dosadašnjih modela je ekologija bila na prvom mestu, mada je u poslednje vreme trend da se vozaču ponudi i nešto radosti prilikom pritiskanja komande “gasa”. Za sada je fenomen hibrida u funkciji performansi i voznih karakteristika najizraženiji u “hondi CR-Z”, čija je proizvodnja nedavno počela. “CR-Z” nije samo prevozno sredstvo koje vam omogućava da se prevezete
Prvi put, publika u Srbiji imala je čast da vidi novi model nedelju dana posle njegove svetske premijere, održane na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi, u martu mesecu ove godine pre početka Salona automobila u Beogradu. Junska prezentacija je prva zvanična, kojom je i počela prodaja novog modela Škoda Superb na našem tržištu. Okupilo se preko 200 zvanica iz sveta biznisa, estrade, članova Škoda fan kluba i Škoda foruma, kao i pripadnika sedme sile. Promociju je zvanično otvorio Direktor marketinga Dušan Cincar i regionalni direktor Škode za naš region, gospodin Miloš Kohuš, koji je na tečnom srpskom jeziku pozdravio zvanice.
Nije velika novost da modeli Škode mogu da se pohvale svim onim ključnim karakteristikama koje VW grupu stavljaju u sam vrh svetske industrije. Naravno, prisutni su i neki kompromisi koji ne utiču previše na komfor, ali su bitni za osetno niže cene u odnosu na ostale brendove kao što su Folksvagen i Audi. To niko ne krije; zauzvrat, “škode” pružaju nešto više prostora uz nesmanjen kvalitet u pogledu mehanike i inženjeringa. Tako je i sa trećom generacijom “fabije”, koja je osetno kvalitetnija u odnosu na svog prethodnika. Sa prethodnom generacijom “fabije”, neposredno nakon što se pojavila, imali smo neke momente
Priča o fabrici automobila u Ajsnahu počinje još u osamnaestom veku kada se u kratkom periodu sklapale dvocilindrične motorne kočije pod imenom “vartburg”. Tridesetih godina prošlog veka u fabriku je došao BMW i počeo da sklapa svoje modele ondašnje “serije 3”, pa i čuveni sportski roudster “328”. Ime “vartburg” ponovo se pojavljuje na modelu “BMW 3/15 DA-3 vartburg”. Proizvodnja automobila trajala je do početka Drugog svetskog rata. Posle rata, grad Ajnsah i fabrika potpadaju pod teritoriju Istočne Nemačke. U bitkama fabrika je oštećena gotovo 60 procenata. Fabrika se nalazi pod upravom SSSR-a koji već 1945. godine obnavljaju proizvodnju BMW automobila.
Infiniti se na tržištu Srbije nalazi već nekoliko godina i posluje sa promenljivim uspehom. Međutim, došao je trenutak da se stvari iz korena promene, jer je njihov principal rešio da stvari promeni iz korena. U potpunosti je promenio stav i način poslovanja u Evropi, a takođe je promenio i kompletnu nomenklaturu svojih modela. Uvoznik i prodavac Infiniti automobila za Srbiju, kompanija Grand Motors nas je pozvala na druženje sa delom svoje game u Zagrebu. Na raspolaganju su nam bili limuzina više srednje klase “Q 50”, limuzina visoke klase “Q70”, kao i SUV visoke klase “QX70”. Najviše smo se družili sa
Broj otvaramo testovima dva mala gradska automobila, “mazde 2” i “opela korse”. Oni su na prvi pogled jednaki, imaju motore iste snage i najbogatije pakete opreme. Međutim ova dva automobila ne mogu da budu više različiti i po mehaničkoj koncepciji i po karakteru. Zbog toga smo izbegli uporedni test i svakom od njih dali zasluženi prostor. Od testova tu su još i “pežo 301” koji za povoljnu cenu nudi obilje opreme i veliki benzinski motor, “honda cr-v” sa novim dizel motorom od 160 KS, kao i “fijat 500l” koji ima neobičan pogon – dvocilindrični turbo motor od 900 kubika koji
U ime kluba potpis na ugovor stavio je generalni sekretar Atletskog saveza Srbije gospodin Slobodan Branković i naš vrhunski atletičar Asmir Kolašinac, dok je u ime Porsche SCG ugovor potpisao direktor marke Folksvagen putnička vozila, gospodin Milan Lazić. Prvi put ugovor o sponzorstvu potpisan je pre dve godine, a sada Volkswagen želi da podrži i srpskog reprezentativca u bacanju kugle Asmira Kolašinca koji je državni rekorder u svojoj disciplini u dvorani a sada je, već na prvom takmičenju u sezoni, ostvario normu za Olimpijske igre u Riju 2016.godine, kada je bacio kuglu 20.73 metara. Kao mala pomoć na putu ka
Pet godina nakon predstavljanja prvog supersportskog BMW motocikla, stigla nam je njegova sasvim nova generacija. Konstruktori su imali ozbiljan zadatak, jer su trebali da poboljšaju motor koji je već bio jako dobar. Iako uvek kažemo da o ukusima ne treba raspravljati novi „S1000RR“ deluje previše ublaženo i u odnosu na predhodnika koji je delovao znatno agresivnije. Ako ga gledate sa boka, prepoznaćete osnovnu konturu koja je zadržana sa prve verzije, ali kao da mu nedostaju oštre linije koje bi bile naznaka njegove snage. Napred je zadržan prepoznatljiv BMW stil sa asimetričnim farovima, ali ovog puta je oklugli far na levoj
Novi broj Auto magazina!
Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]