Auto magazin

Tag "Bosch"

Škode će upozoravati na vožnju u pogrešnom smeru

    Škode će upozoravati na vožnju u pogrešnom smeru

„Pažnja! Vozač koji ide u pogrešnom smeru kreće se ka vama!” Saobraćajni izveštaji o vozačima koji se kreću u pogrešnom smeru previše su česti. Samo na radio-stanicama u Nemačkoj emituje se oko 2.000 takvih upozorenja svake godine. Previše često ti incidenti dovode do kritičnih situacija – uključujući teške nesreće, pa čak i one sa smrtnim ishodom. Sa sistemom upozorenja za vozače koji se kreću u pogrešnom smeru na bazi cloud-a, Bosch je razvio rešenje koje upozorava i vozača koji se kreće u pogrešnom smeru, i sve učesnike u saobraćaju na rizik od predstojeće opasnosti u roku od nekoliko sekundi –

Stručnjaci iz Beograda razvijaju softver za automobile

    Stručnjaci iz Beograda razvijaju softver za automobile

Bosch i Microsoft udružili snage na razvoju softverski definisane platforme za vozila za jednostavnu integraciju automobila i cloud-a Bosch se udružio sa kompanijom Microsoft radi razvoja softverske platforme za jednostavno povezivanje automobila sa cloud-om. Cilj ove saradnje je da se pojednostavi i ubrza razvoj i primena softvera za vozila tokom čitavog upotrebnog veka automobila u skladu sa standardima kvaliteta u automobilskoj industriji. Nova platforma, koja će biti zasnovana na Microsoft Azure i koja će obuhvatiti softverske module kompanije Bosch, omogućiće razvoj i preuzimanje softvera na upravljačke jedinice i računare vozila. Dalji fokus saradnje biće razvoj alata za povećanu efikasnost u

ESP u serijskoj ugradnji već 25 godina

    ESP u serijskoj ugradnji već 25 godina

Vlažan put i iznenadni manevar: tada se najčešće vožnja završavala u jarku ili na sigurnosnoj ogradi puta, a ne retko i smrtnim ishodom ili teškim povredama. Pre gotovo 25 godina je pronađeno rešenje u obliku pionirskog izuma – ESP programa za elektronsku stabilnost koji su Bosch i Daimler-Benz prvi put ugradili u vozila S klase 1995. godine. Od tada, ESP održava bezbednost vozila na putu i u kritičnim situacijama. Bosch istraživači nesreća procenjuju da je, samo u EU, sistem ESP spasao oko 15.000 života u proteklih 25 godina, i sprečio nešto manje od pola miliona nesreća koje uključuju povrede. Širom

„Samo vožnja“ je stvar prošlosti – lični asistent je budućnost

    „Samo vožnja“ je stvar prošlosti – lični asistent je budućnost

Moj dom, moje radno mesto, moj automobil: umreženost pretvara automobile u treći čovekov životni prostor, pored njegovog doma i kancelarije. Bosch svojim novim demo vozilom pokazuje šta to tačno znači i kako će izgledati vožnja automobila u budućnosti – intuitivno upravljanje, uvek je online, povezan sa svojom okolinom i sam se kreće. „Povezanost automobila sa njegovom okolinom i internetom je ključni izazov buduće mobilnosti“, izjavio je dr Dirk Hohejzel, član upravnog odbora kompanije Robert Bosch GmbH. Autonomne i umrežene funkcije u vozilu ne samo da čine putovanje bezbednijim i udobnijim već pretvaraju automobil i u ličnog asistenta. „Na ovaj način,

Bosch uvodi virtuelni vizir kao zamenu za suncobran

    Bosch uvodi virtuelni vizir kao zamenu za suncobran

Novi virtuelni vizir kompanije Bosch znatno poboljšava bezbednost i udobnost. Odblesci sunca izazivaju hiljade automobilskih nesreća svake godine, skoro dva puta više od bilo kojih vremenskih prilika Bosch usavršava bezbednost i udobnost, stavljajući jednu od najzanemarenijih unutrašnjih komponenti u centar pažnje, a to je vizir za zaštitu od sunca. Izazivajući privremenu zaslepljenost sunce izaziva dva puta više automobilskih nezgoda od bilo koje druge vremenske prilike. Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima (National Highway Traffic Safety Administration) svake godine beleži hiljade saobraćajnih nezgoda povezanih sa odblescima sunca, a jedna druga studija pokazuje da je rizik od automobilskog sudara 16 odsto

Istorija ključeva za automobile iz Bosch perspektive

    Istorija ključeva za automobile iz Bosch perspektive

Prvi obrtni prekidači 1900-ih godina Okreni ključ i odvezi se? Ne u 1900-im. Startovanje vozila tada je bio kompleksan proces koji je obuhvatao oko deset različitih koraka koje su tada mogli da usavrše samo dobro utrenirani šoferi. Startovanje motora obrtnim prekidačem je bio samo jedan od navedenih koraka, što znači da su lopovi morali da budu posebno pripremljeni. Rođenje ključa za automobil Godina 1910. predstavlja datum rođenja ključa za automobil u širem smislu, kao i početak dugogodišnje istorije sprečavanja krađa automobila. Ključevi su korišćeni za prekidanje i blokiranje električnog kola paljenja, ali su vozači i dalje morali da startuju motor

Transportni saobraćaj bez nezgoda, stresa i emisija štetnih gasova

    Transportni saobraćaj bez nezgoda, stresa i emisija štetnih gasova

Na 67. po redu sajmu „IAA Komercijalna vozila“ u Hanoveru, dobavljač tehnologija i usluga, Bosch, prezentovaće svoje inovacije za budućnost transportnog saobraćaja. Bosch koristi novu platformu za umrežavanje kako se bi povezala komercijalna vozila tokom svog radnog veka, omogućavajući tehničku osnovu za usluge zasnovane na cloud-u, kao npr. preventivna dijagnostika i programska bežična ažuriranja. Platforma ima dve glavne komponente: osnovni programski modul je bezbedni komunikacioni interfejs između vozila, cloud-a i usluga, dok modul za upravljanje podacima omogućava proizvođačima komercijalnih vozila i upravnicima voznih parkova da organizuju podatke vozila, analiziraju ih i omoguće stalno ažuriranje programa u vozilu. Najvažnije inovacije su

Tesla krivi Bosch za najveći opoziv do sada

    Tesla krivi Bosch za najveći opoziv do sada

Prema najnovijim saopštešnjima Tesle, troškove najvećeg opoziva Modela S do sada pokriće dobavaljač, kompanija Bosch, koja je isporučila delobe upravljačkog mehanizma sklone rđanju. Opozov je obuhvatio čak 125.000 primeraka Modela S, čiji su zavrtnji na upravljačkom mehanizmu počeli da korodiraju. Problem se javio samo na primercima koji su voženi u zemljama sa hladnom klimom, gde su putevi posipani solju na bazi magnezijuma ili kalcijuma, za razliku od onih koji su posipani natrijum-hloridom, odnosno kuhinjskom solju. Tesla svakako planira zamenu vijaka, odnosno šrafova na svim primercima, za slučaj da i oni koji se sada voze u toplijim krajevima dospeju u predele

Nikola Motor Company i Bosch razvijaju elektro-pogon kamiona

    Nikola Motor Company i Bosch razvijaju elektro-pogon kamiona

Do 2021. godine, Nikola Motor Company će predstaviti Nikola Jedan i Dva, liniju vodonik-električnih kamiona koji će razvijati više od 1.000 konjskih snaga i preko 2.700 Nm obrtnog momenta. To je skoro duplo više konjskih snaga od bilo kog sadašnjeg kamiona sa poluprikolicom – a sve to sa „nultom emisijom štetnih izduvnih gasova“, kao što su prethodno najavili iz kompanije Nikola. U središtu linije Nikola kamiona je novi pogonski sistem, razvijen zahvaljujući partnertstvu između kompanija Nikola i Bosch. Ove dve organizacije su razvile pogonski sistem od samog početka. Stručnost kompanije Bosch u proizvodnji e-osovina je omogućilo kompaniji Nikola brže poslovanje

Bosch i Daimler demonstriraju autonomno parkiranje

    Bosch i Daimler demonstriraju autonomno parkiranje

Uz pomoć komandi na pametnom telefonu, vozači sada mogu autonomno da parkiraju automobile na unapred određena mesta bez potrebe da kontrolišu kretanje vozila. Usluga autonomnog parkiranja je veoma bitna prekretnica na putu ka autonomnoj vožnji. Pilot rešenje u garaži muzeja Mercedes-Benz je prvo na svetu rešenje zasnovano na infrastrukturi za potpuno autonomno parkiranje u realnim uslovima, sa i bez vozača za upravljačem. Početkom 2018. godine, posetioci muzeja će moći da dožive prednosti ove usluge u garaži muzeja, i uštedeti vreme koje bi potrošili na traženje parking mesta. „Autonomna vožnja će biti deo naše svakodnevice brže nego što možemo zamisliti. Autonomno

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Danas nema auta bez klime, ne može da se rentira, ni da se proda, retki [...]

Nisam ljubitelj SUV modela. Stelvio je bio prvi SUV koji sam poželeo da imam, a [...]

Prelep i prema svim testovima kvalitetan premijum model. [...]

U električnim automobilima ovaj sistem radi malo drugačije, samo motori imaju ulogu u upravjanju, koordinišu [...]

PP aparati su zaknska obaveza ali koliko vozila ih ima? Možda 40% a i to [...]

O Miodragu mogu samo da kažem da je genije kada su u pitanju uređaji na [...]

Preuzmite Auto magazin za android