Auto magazin

Tag "dacia srbija"

Testiramo najsnažniji Dacia Duster sa automatizovanim menjačem

    Testiramo najsnažniji Dacia Duster sa automatizovanim menjačem

U najnovijem izdanju Auto magazina testiramo  najsnažniju verziju Dacie Duster koja dolazi sa automatizovanim EDC menjačem sa dve lamele i 6 brzina. Duster je sam po sebi atraktivan auto, sa mnogo prostora i veoma dobrom ergonomijom. Kada se tome doda mehanika razvijena u saradnji sa Mercedesom, a tu mislimo na sjajni 1,3 litarski turbo-benzinski motor, utisak je još bolji. U poređenju sa konkurentima nudi zaista mnogo za uloženi novac. Za veoma dobre performanse zaslužno je 150 konjskih snaga. Dodatni komfor pruža i šestostepeni automatizovani menjač koji je podešen tako da omogućava relativno štedljivu ali i tečnu vožnju. Inteligentno reaguje na

Dacia Duster Extreme je najluksuzniji do sada

    Dacia Duster Extreme je najluksuzniji do sada

Dacia je za početak nove godine predstavila do sada najluksuzniju verziju Dustera. Baš kao i verzija Prestige po čijem uzoru je nastao, Duster Extreme može da se pohvali specifičnim dizajnom i bogatom opremom. Spoljašnjost je protkana narandžastim umetcima na prednjoj masci, kućištima retrovizora, krovnim nosačima kao i na vratima prtljažnika, a tu su i ekskluzivne crne aluminijumske felne. Narandžasti detalji dominiraju i u unutrašnjosti: presvlake sedišta su dodatno istaknute narandžastim šavovima, dok su vazdušni otvori, središnji naslon za ruke, obloge vrata i podnožje središnje konzole ukrašeni narandžastim umetcima. Duster Extreme uključuje sve serijske opcije verzije Prestige (uključujući automatski klima-uređaj, multimedijalni

Dacia Jogger dostupan od 13.390 evra!

    Dacia Jogger dostupan od 13.390 evra!

Dacia Jogger je dostupan za poručivanje i u Srbiji! To je najnoviji model rumunskog brenda pod okriljem Renaulta koji je zapravo karavan verzija Sandera Stepway. Karakteriše ga povećanje odstojanje od tla koje iznosi 201 mm, dakle, kao kod SUV modela. Drugim rečima, moći će da zadovolji potrebe i onih koji silaze van asfalta, a žele auto sa obiljem prostora. Osim ogromnog prtljažnika, Dacia Jogger može da se pohvali i činjenicom da ima sedam sedišta. Treći red nije standard, već se doplaćuje 700 evra. Kao i u slučaju Sandera i Logana, neće biti dizel motora, već će se gama svoditi na

SUPER TEST: Dacia Sandero Stepway Eco-G 100 Comfort 1. deo

    SUPER TEST: Dacia Sandero Stepway Eco-G 100 Comfort 1. deo

Raskid s prošlošću Novi Dacia Sandero Stepway stigao je u redakciju Auto magazina na tromesečni super-test! Iako je i dalje među najjeftinijim automobilima na našem tržištu, više nije auto na kome se štedelo na opremi, materijalima, voznim karakteristikama, i što je najvažnije, na bezbednosti Spisak automobila koji koštaju ispod 15.000 evra sve je kraći, pogotovo onih sa maksimalnom opremom. Zapravo, mogu da se izbroje na prste. U poslednje vreme nam se javilo mnogo čitalaca kako bismo im preporučili auto upravo u cenovnom rangu između 12 i 15 hiljada evra. Izbor je zaista sužen, ali se Dačija apsolutno izdvojila po mnogim

Hit u najavi: Dacia Jogger je krosover karavan sa 7 sedišta

    Hit u najavi: Dacia Jogger je krosover karavan sa 7 sedišta

Menadžment Renaulta, odnosno Dačije u poslednje vreme pravi odlične poslovne poteze, što je propraćeno i prodajnim rezultatima, po kojima je Sandero najprodavaniji model u Evropi. Sada stiže podjednako atraktivan model, Dacia Jogger. Ovo je, zapravo, karavan verzija modela Sandero Stepway. Time se Dacia vratila na nekadašnja rešenja koja je imao Logan MCV – ogroman prtljažni prostor i treći red sedišta, tako da mogu da se prevezu ukupno sedam odraslih putnika. I ne samo to, u odnosu na nekadašnji koncept karavana dodat je atraktivni OffRoad izgled. Time je karavan dobio krosover karakter, sa obiljem prostora i veoma bogatom opremom. Što je

Dacia Jogger će biti novi karavan sa sedam sedišta

    Dacia Jogger će biti novi karavan sa sedam sedišta

Dacia je za petak najavila prezentaciju potpuno novog modela koji se, zapravo, dobrim delom oslanja na mehaniku aktuelnog Sandera i Logana. To je, zapravo, njihova karavan verzija, koja stiže kao naslednik Logana MCV, koji je takođe bio dostupan sa sedam sedišta. Druga generacija karavana nije imala tu opciju, s obzirom da je u gami bio model Lodgy, MPV sa tri reda sedišta. Jogger će uz Dustera biti drugi auto Dačije sa sufiksom ER. Iz priloženog videa evidentno je da će imati krosover izgled sa offroad detaljima, ali i praktične krovne nosače koji mogu da se podese tako da se zarotiraju

Novi Dacia Logan na testu Auto magazina

    Novi Dacia Logan na testu Auto magazina

Ako ste planirali da kupite nov auto a nemate više od 12.000 evra, novi Dacia Logan je prava tema za razmišljanje. Mi smo ga testirali u višem od ukupno dva paketa opreme. U ponudi je samo jedan motor, trocilindarski benzinac, s tim što je atmosferska varijanta rezervisana samo za osnovni model. Test primerak kao jedinu doplatu ima automatski klima-uređaj, dok je manuelni standard. Za 12.000 evra dobija se zaista mnogo toga, počevši od vrlo elastičnog i štedljivog motora, pa sve do veoma bogate opreme. Novi Logan deli mehaničku platformu sa Renaultom Clio, što se itekako oseti u vožnji. I ne

Dacia: kako je sve počelo?

    Dacia: kako je sve počelo?

Od osnivanja 1968. preko pripajanja Renault Grupi 1999. pa sve do danas, rumunska marka raste i pokorava međunarodna tržišta, a sve zahvaljujući isprobanom receptu za uspeh: ponudi jednostavnih vozila po najboljoj ceni Pomalo nekonvencionalnim pristupom, Dacia poslednjih 15 godina izaziva čuđenje u automobilskom svetu. U sve kompleksnijem okruženju, marka se okreće kupcima koji prednost daju racionalnim oblicima potrošnje i danas je prisutna u 44 zemlje i broji više od sedam miliona kupaca. Bilo jednom u pokrajini Daciji… Dacia je osnovana 1968. godine sa jasnim ciljem: svim Rumunima ponuditi savremena, robusna i štedljiva vozila. Ime je dobila po istoimenoj istorijskoj pokrajini

Redizajniran Dacia Duster

    Redizajniran Dacia Duster

Pojava nove generacije Dačije Sandero i Logan donela je mnogo noviteta u gamu brenda koji se do juče mogao nazvati niskobudžetnim. Zašto je sada situacija drugačija? Dacia modeli dobili su ne samo svu bezbednosnu opremu koju imaju i najnoviji modeli zvučnih brendova, već u baznoj opremi nude više od ostalih. Svemu tome se pridrućuje i redizajnirani Dacia Duster. Za početak, izmenjene su svetlosne grupe. Za razliku od Sandera, ovde nije toliko izražena Lamborghini estetika grafike farova. Od sada, i prednji migavci su u LED tehnologiji a ne samo farovi reflektorske konstrukcije. Dosta se vodilo računa o smanjenju emisije izduvnih gasova.

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Toyota je uvek prednjačila u bezbednsoti i kvalitetu svojih vozila. Još uvek se njihova vozila [...]

Neki vozači ih ne vole, misle da nemaju uticaja na bezbednsot. To vuče iz vremena [...]

Imam problem sa komsi,mercedes vito upalila se motor lamps I od tog trenutka izgubio vuču [...]

Pozitivno u celoj ovoj stvari je što elektronika može da se premosti jačim pritiskom na [...]

Postovani, imam citroen c2. 1.4 hdi upalio mi je brakenig system fault I polaii [...]

Sva najbolje u narednoj godini, čestitamo za jubilarni 150 broj. Auto magazin je jedan od [...]

Preuzmite Auto magazin za android