Auto magazin

Tag "dacia srbija"

Hit u najavi: Dacia Jogger je krosover karavan sa 7 sedišta

    Hit u najavi: Dacia Jogger je krosover karavan sa 7 sedišta

Menadžment Renaulta, odnosno Dačije u poslednje vreme pravi odlične poslovne poteze, što je propraćeno i prodajnim rezultatima, po kojima je Sandero najprodavaniji model u Evropi. Sada stiže podjednako atraktivan model, Dacia Jogger. Ovo je, zapravo, karavan verzija modela Sandero Stepway. Time se Dacia vratila na nekadašnja rešenja koja je imao Logan MCV – ogroman prtljažni prostor i treći red sedišta, tako da mogu da se prevezu ukupno sedam odraslih putnika. I ne samo to, u odnosu na nekadašnji koncept karavana dodat je atraktivni OffRoad izgled. Time je karavan dobio krosover karakter, sa obiljem prostora i veoma bogatom opremom. Što je

Dacia Jogger će biti novi karavan sa sedam sedišta

    Dacia Jogger će biti novi karavan sa sedam sedišta

Dacia je za petak najavila prezentaciju potpuno novog modela koji se, zapravo, dobrim delom oslanja na mehaniku aktuelnog Sandera i Logana. To je, zapravo, njihova karavan verzija, koja stiže kao naslednik Logana MCV, koji je takođe bio dostupan sa sedam sedišta. Druga generacija karavana nije imala tu opciju, s obzirom da je u gami bio model Lodgy, MPV sa tri reda sedišta. Jogger će uz Dustera biti drugi auto Dačije sa sufiksom ER. Iz priloženog videa evidentno je da će imati krosover izgled sa offroad detaljima, ali i praktične krovne nosače koji mogu da se podese tako da se zarotiraju

Novi Dacia Logan na testu Auto magazina

    Novi Dacia Logan na testu Auto magazina

Ako ste planirali da kupite nov auto a nemate više od 12.000 evra, novi Dacia Logan je prava tema za razmišljanje. Mi smo ga testirali u višem od ukupno dva paketa opreme. U ponudi je samo jedan motor, trocilindarski benzinac, s tim što je atmosferska varijanta rezervisana samo za osnovni model. Test primerak kao jedinu doplatu ima automatski klima-uređaj, dok je manuelni standard. Za 12.000 evra dobija se zaista mnogo toga, počevši od vrlo elastičnog i štedljivog motora, pa sve do veoma bogate opreme. Novi Logan deli mehaničku platformu sa Renaultom Clio, što se itekako oseti u vožnji. I ne

Dacia: kako je sve počelo?

    Dacia: kako je sve počelo?

Od osnivanja 1968. preko pripajanja Renault Grupi 1999. pa sve do danas, rumunska marka raste i pokorava međunarodna tržišta, a sve zahvaljujući isprobanom receptu za uspeh: ponudi jednostavnih vozila po najboljoj ceni Pomalo nekonvencionalnim pristupom, Dacia poslednjih 15 godina izaziva čuđenje u automobilskom svetu. U sve kompleksnijem okruženju, marka se okreće kupcima koji prednost daju racionalnim oblicima potrošnje i danas je prisutna u 44 zemlje i broji više od sedam miliona kupaca. Bilo jednom u pokrajini Daciji… Dacia je osnovana 1968. godine sa jasnim ciljem: svim Rumunima ponuditi savremena, robusna i štedljiva vozila. Ime je dobila po istoimenoj istorijskoj pokrajini

Redizajniran Dacia Duster

    Redizajniran Dacia Duster

Pojava nove generacije Dačije Sandero i Logan donela je mnogo noviteta u gamu brenda koji se do juče mogao nazvati niskobudžetnim. Zašto je sada situacija drugačija? Dacia modeli dobili su ne samo svu bezbednosnu opremu koju imaju i najnoviji modeli zvučnih brendova, već u baznoj opremi nude više od ostalih. Svemu tome se pridrućuje i redizajnirani Dacia Duster. Za početak, izmenjene su svetlosne grupe. Za razliku od Sandera, ovde nije toliko izražena Lamborghini estetika grafike farova. Od sada, i prednji migavci su u LED tehnologiji a ne samo farovi reflektorske konstrukcije. Dosta se vodilo računa o smanjenju emisije izduvnih gasova.

Novi Dacia Sandero Stepway uskoro u Auto magazinu

    Novi Dacia Sandero Stepway uskoro u Auto magazinu

Novi Dacia Sandero Stepway stigao je u Srbiju. Prodaja je zvanično počela, pa je uvoznik za našu zemlju, kompanija Renault-Nissan organizovala test vožnju za novinare. Iako kratka, bila je sasvim dovoljna da se upoznamo sa automobilom. Spisak noviteta je veoma dug, pa novi Sandero Stepway sa opremom uopšte ne zaostaje za poznatim modelima zvučnih brendova. Šta je sve novo na ovom automobilu, zašto nema standardne verzije i koliko se Dacia kao marka distancirala od niskubodžetnog karaktera koji je decenijama imala, pročitajte u najnovijem Auto magazinu, koji će se pojaviti na kioscima u drugoj nedelji februara.

Prve slike uživo: novi Dacia Sandero Stepway

    Prve slike uživo: novi Dacia Sandero Stepway

Najnoviji Dacia Sandero konačno je prikazan uživo. Do sada smo imali prilike da vidimo samo rendere, a ovaj put stižu i prve slike “živih” automobila. Kao što smo već pisali, standardni Sandero se neće prodavati kod nas jer će dolaziti iz marokanske fabrike, pa bi zbog carine bio skuplji od modela Stepway, koji se pravi u Rumuniji. Novi Dacia model je konstruisan na Renault CMF mehaničkoj platformi koju deli sa najnovijim Clijom. To znači da će ispunjavati aktuelne bezbednosne standarde, imaće električni umesto hidrauličnog servo volana a biće i smanjena buka za 3 do 4 decibela, što u praksi znači

Rumuni dobili Daciju Duster Pick-Up

    Rumuni dobili Daciju Duster Pick-Up

Zemlje Latinske Amerike odavno imaju pikap verziju prve generacije Dustera pod nazivom Oroch. Mnogi su u Evropi, pogotovo u siromašnijim zemljama čežnjivo gledali na taj auto a sada se ukazala prilika za pikapom aktuelne generacije Dacije Duster. Dacia Duster Pick-Up zvanično je predstavljen u Rumuniji. Ima tovarni prostor dužine 1,65 metara i zapremine 1000 litara, dok je nosivost 500 kilograma, upola manje u odnosu na nekadašnji pikap konstruisan na bazi Renaulta 12. U odnosu na standardni Duster Pick-Up je nešto kraći i to 19 milimetara, dok je odstojanje od tla povećano 14 mm i sada iznosi ukupno 224 mm. Jedini

Dacia Spring Electric, nova r-EV-olucija iz Dacije

    Dacia Spring Electric, nova r-EV-olucija iz Dacije

Dacia predstavlja mali moderni gradski auto čija prodaja počinje već 2021., Dacia Spring Electric. Posle Logana i Dustera, svrha Dacije Spring jeste da napravi revoluciju na tržištu time što će vozilo na struju postati dostupno svima. Bez obzira da li  je reč o individualnoj, deljenoj ili profesionalnoj mobilnosti, Spring nudi jednostavno, pouzdano i cenovno pristupačno rešenje. Ispod upadljivog SUV izgleda, Dacia Spring ima 4 sedeća mesta, rekordno veliku unutrašnjost, jednostavan i pouzdan elektromotor umirujućeg dometa. Lagan i kompaktan, Spring Electric ima domet od 225 km u mešovitoj vožnji (WLTP) kao i 295 km u gradskoj vožnji (WLTP), garantujući na taj

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Bolji je Opel Grandland x 2.0 d. [...]

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Preuzmite Auto magazin za android