Auto magazin

Tag "dacia srbija"

TEST: Dacia Duster 1,5 Blue dCi 115 4×4 Prestige

    TEST: Dacia Duster 1,5 Blue dCi 115 4×4 Prestige

Prava stvar na pravom mestu Dacia Dister druge generacije postao je jedan od najlepših SUV modela na našem tržištu. Dobio je neuporedivo više opreme i to prilično luksuzne a sve to po praktično nepromenjenim cenama – idealno za naše tržište Neko od predstavnika proizvođača automobila skoro je izrazio čuđenje da do sada ni jedna kompanija nije stala na crtu Dačiji, koja je i dalje jedini brend sa niskobudžetnim SUV modelom na tržištu, ne računajući Ladu Nivu. Francuzi su uspeli ne samo da održe taj status, već i da drastično poboljšaju imidž marke i automobila. Ovo što su napravili je zaista

Dacia obezbedila multimediju sa navigacijom na poklon

    Dacia obezbedila multimediju sa navigacijom na poklon

Dacia ove godine nema novi model, ali najmlađi automobil u gami, Duster, dobio je nove motore. Reč je od 1,33 benzincu od 130 i 150 konjskih snaga. Dačije se mogu nabaviti kroz komercijalnu kampanju čiji je slogan „1, 2, 3“, a koja  obuhvata jednu godinu besplatnog kasko osiguranja, dva besplatna servisa i kamatu od tri odsto na period od 60 meseci uz Dacia finansiranje. Od modela izdvajamo Sandero sa početnom cenom od 8.290 evra za verziju sa Essential opremom koja obuhvata klima uređaj i radio sa bluetooth konekcijom. Upravo povodom sajma u ponudi je posebno spakovana Comfort opcija sa multimedijalnim

TEST: Dacia Duster 1,2 TCe 125 Comfort

    TEST: Dacia Duster 1,2 TCe 125 Comfort

Prošlo je skoro godinu dana kako je nova Dacia Duster u prodaji. Druga generacija je donela još lepši dizajn u odnosu na prethodnu, ne samo spoljšnjosti već i enterijera. Oprema je dosta bogatija, dok su motori ostali praktično isti. Ipak, mehanika je donekle unapređena tako da auto bude aktuelan na kreš testovima. Sve u svemu, Duster je i dalje jedini predstavnik niskobudžetnih automobila u SUV segmentu. Pogon je na prednjim ili na sva četiri točka, a po svojim voznim karakteristikama i prostranosti kabine predstavlja vrlo solidan auto koji je prava alternativa svima onima koji su planirali da kupe klasičan hečbek

Na Staroj planini vozimo novi Dacia Duster

    Na Staroj planini vozimo novi Dacia Duster

Ekipa Auto magazina trenutno je na Staroj planini gde vozimo najnoviji Dacia Duster. Domaća prezentacija je organizovana tako da novinari imaju priliku da isprobaju sve verzije motora i različite pakete opreme. Gama benzinaca počinje atmosferskim 1,6 motorom poreklom iz Nissana koji razvija 115 konjskih snaga. Najjeftinija varijanta sa Essential paketom opreme i prednjim pogonom košta 11.990 evra. Sa istom opremom alii 4×4 pogonom Duster košta tačno 2.000 evra više. Ista razlika u ceni je i za verziju sa 1,2 turbo-benzincem od 125 KS – 4×2 košta 13.990 a 4×4 15.990. Cene dizelaša počinju od 13.990 evra za Duster sa 1,5

Dacia Logan MCV pridružuje se Stepway familiji

    Dacia Logan MCV pridružuje se Stepway familiji

Zapadna Evropa iz godine u godinu prepoznaje Dačiju kao brend koji je ne samo jeftin već i kao proizvođača koji ipak pravi vrlo solidne automobile koji u potpunosti završavaju posao za koji su namenjeni. Kupaca je sve više ali je sve više i onih koji traže neki detalj koji bi prevagnuo prilikom kupovine, makar to bili i neki lajfstajl elementi. Iz tog razloga francuzi su se odlučili da si karavan verziju “logana” pridruže “stepvej” familiji. Posle “sandera”, “lodžija” i “dokera” sa “stepvej” oznakom stiže nam i “logan MCV”. Osim velikog prtljažnika od 573 litra kupcima je na raspolaganju i veće

Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu gamu Dacia modela

    Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu gamu Dacia modela

Brend Dačija pojavio se pre oko trinaest godina, a od početka ekonomske krize 2008. postao je globalno poznat i vrlo uticajan. U početku ipak niko nije mogao da zamisli da će skromna Dačija postići toliki uspeh. Vaš izveštač se seća davne 2003. godine, kada je imao priliku i čast da prisustvuje pretpremijernoj, statičkoj prezentaciji “dačije logan” u Renoovom tehno centru kraj Pariza. Ovaj model je trebalo da promeni tok istorije rumuske fabrike i promoviše potpuno novu klasu jeftinih automobila. Osećalo se onda da je na pomolu nešto revolucionarno, ali ni čelnici Renoa tada nisu ni mogli da naslute do kojih

Redizajnirani Dacia Sandero i Logan: Ovo su najveće izmene

    Redizajnirani Dacia Sandero i Logan: Ovo su najveće izmene

Ne ističu se svojom pojavom ali važe za pouzdan i jeftin prevoz od tačke A do tačke B. I dalje predstavljaju dobar izbor za one najracionalnije kupce, a od ove jeseni možda će biti malo atraktivniji i onima koji od automobila ipak očekuju nešto više – Dačijini “sandero” i “logan” prošli su kroz tretman ulepšavanja. Izmene u dizajnu su napravljene na “sanderu” i “loganu”, dok je “daster” dobio novi automatizovani menjač sa dve lamele i o njemu ćemo drugom prilikom. Najprodavaniji modeli rumunskog brenda dobili su nove svetlosne grupe, kao i drugačiji prednji branik. Kada su svetla u pitanju, drugačija

Dacia Sandero i Logan dobili doteran dizajn

    Dacia Sandero i Logan dobili doteran dizajn

Pogledajte kako izgledaju restilizovani “dačija sandero” i “logan”. Za sada nema preciznih informacija šta je sve novo, mada je najavljeno dosta toga. Ono što možemo da vidimo na fotografijama je to da paneli limova nisu menjani, već samo prednja maska i donekle svetlosne grupe. Novina je to da će “dačije” od sada imati LED dnevna svetla. Reno je najavio i promene u unutrašnjosti vezane za materijale, ergonomiju, prostor za odlaganje sitnica… Izmene se odnose i na verzije “sandero stepvej”, kao i na “logan MCV”. Više informacija saznaćemo već prvog novinarskog dana Salona automobila u parizu, na kom će premijerno biti izložene

Vozili smo: Dacia Duster 1.5 dCi 110 Urban Explorer

    Vozili smo: Dacia Duster 1.5 dCi 110 Urban Explorer

Odavno se pokazalo da niskobudžetni automobili ne moraju po pravilu da budu i loši. Bar je u slučaju Dačije tako. Na svu sreću, uštede nisu imale posledice po mehaniku. Ako već neko ima skroman budžet, ne mora da se brine da će dobiti i tehnički manje kvalitetan auto. Dizelaši su, praktično, isti oni koji se ugrađuju i u “mercedese”, a 4×4 pogon “dastera” je preuzet sa stare generacije “nisana ikstrejl”, uključujući i vrlo dobro multilink oslanjanje. Da se razumemo, “daster” nije pravi terenac, ali može lepo da posluži u nekim situacijama kada je neophodan 4×4 pogon. Sa druge strane, verzije

Test: Dacia Dokker Stepway 1.2 TCe 115

    Test: Dacia Dokker Stepway 1.2 TCe 115

Dačijina verzija „reno kangua“, model “doker” (Dokker) pojavio se pre više od dve godine i na prečac je osvojio srca kupaca. Iako je dobrim delom zasnovan na mehaničkoj platformi „kangua“ prve generacije auto je vrlo simpatičan, beskrajno upotrebljiv i nudi odličan odnos uloženoga i dobijenog. „Doker stepvej“ je dobio poseban tretman od strane dizajnera. Ideja je da se dodatkom spojlera, zaštite donjeg dela vozila od hromiranog materijala, proširenih blatobrana oivičenih plastičnim lajsnama, naplataka od 16 inča, krovnim nosačima i drugim sitnijim detaljima stvori automobil koji je namenjen mlađoj i “urbanoj” klijenteli koji žele “kul” automobil različit od standardnog kombija. I,

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Besplatni servis Auto magazina

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Nesto se meni ovde ne dopada, ali nisam siguran sta. Mozda mi eksterijer ne ide [...]

Najprodavaniji auto na svetu bez dizel agregata. Izgleda dizeli lagano odlaze u istoriju. [...]

Odavno nisam video unutrasnjost koja me je toliko odusevila, kao oldtajmer. [...]

Citroen C5 2.gen će privući vozače svojim dizajnom, modernom tehnologijom, uglavnom bogatom opremom, udobnošću vožnje [...]

Poptuno nepotrebna stvar. Ne znam zašto trošiti resurse na ovao. Inače na ulazak 5G tehnologije [...]

Pozz,, Iamam problem sa mercedesom A clase 2005g. Auto ima ugradjen alarmi do sjuce je sve bilo [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »