Auto magazin

Tag "dacia srbija"

Dacia Duster sa novim 1,0 TCe motorom stigao i kod nas

    Dacia Duster sa novim 1,0 TCe motorom stigao i kod nas

Renault je primenom novih Euro 6d-Temp standarda o emisiji izduvnih gasova promenio praktično kompletnu gamu motora. Sve to se odnosi i na brend Dacia, čiji su modeli takođe dobili nove motore. Na primer, Duster već neko vreme može da se kupi sa 1,3 turbo-benzincem razvijenim u saradnji sa Mercedesom. U rumunski SUV ugrađuju se verzije od 130 i 150 konjskih snaga a sada je došao red i na osnovnu verziju da bude unapređena u skladu sa novim standardima. Atmosferski 1,6 SCe benzinac od 115 KS više nije u ponudi na domaćem tržištu. Umesto njega stiže potpuno novi trocilindarski 1,0 TCe,

Testiramo Dacia Duster sa novim 1,3 TCe 130 motorom

    Testiramo Dacia Duster sa novim 1,3 TCe 130 motorom

I Dacia Duster je dobio novi 1,3 turbo-benzinski motor razvijen u saradnji sa Mercedesom. Auto koji testiramo ima verziju srednje snage, sa 130 konja i Techroad paket opreme sa interesantnim kariranim detaljima, što na karoseriji u vidu nalepnica, što na presvlakama sedišta. Sa ovim motorom Duster je pravo iznenađenje, već na malom gasu zakucava za sedište, omogućavajući dobre performanse u vrlo širokom opsegu obrtaja. Pri svemu tome, pokazalo se i da je mali potrošač… Više o najnovijoj verziji Dustera sa 1,3 turbo-benzincem pročitajte u i dalje aktuelnom izdanju Auto magazina.

TEST: Dacia Duster 1,5 Blue dCi 115 4×4 Prestige

    TEST: Dacia Duster 1,5 Blue dCi 115 4×4 Prestige

Prava stvar na pravom mestu Dacia Dister druge generacije postao je jedan od najlepših SUV modela na našem tržištu. Dobio je neuporedivo više opreme i to prilično luksuzne a sve to po praktično nepromenjenim cenama – idealno za naše tržište Neko od predstavnika proizvođača automobila skoro je izrazio čuđenje da do sada ni jedna kompanija nije stala na crtu Dačiji, koja je i dalje jedini brend sa niskobudžetnim SUV modelom na tržištu, ne računajući Ladu Nivu. Francuzi su uspeli ne samo da održe taj status, već i da drastično poboljšaju imidž marke i automobila. Ovo što su napravili je zaista

Dacia obezbedila multimediju sa navigacijom na poklon

    Dacia obezbedila multimediju sa navigacijom na poklon

Dacia ove godine nema novi model, ali najmlađi automobil u gami, Duster, dobio je nove motore. Reč je od 1,33 benzincu od 130 i 150 konjskih snaga. Dačije se mogu nabaviti kroz komercijalnu kampanju čiji je slogan „1, 2, 3“, a koja  obuhvata jednu godinu besplatnog kasko osiguranja, dva besplatna servisa i kamatu od tri odsto na period od 60 meseci uz Dacia finansiranje. Od modela izdvajamo Sandero sa početnom cenom od 8.290 evra za verziju sa Essential opremom koja obuhvata klima uređaj i radio sa bluetooth konekcijom. Upravo povodom sajma u ponudi je posebno spakovana Comfort opcija sa multimedijalnim

TEST: Dacia Duster 1,2 TCe 125 Comfort

    TEST: Dacia Duster 1,2 TCe 125 Comfort

Prošlo je skoro godinu dana kako je nova Dacia Duster u prodaji. Druga generacija je donela još lepši dizajn u odnosu na prethodnu, ne samo spoljšnjosti već i enterijera. Oprema je dosta bogatija, dok su motori ostali praktično isti. Ipak, mehanika je donekle unapređena tako da auto bude aktuelan na kreš testovima. Sve u svemu, Duster je i dalje jedini predstavnik niskobudžetnih automobila u SUV segmentu. Pogon je na prednjim ili na sva četiri točka, a po svojim voznim karakteristikama i prostranosti kabine predstavlja vrlo solidan auto koji je prava alternativa svima onima koji su planirali da kupe klasičan hečbek

Na Staroj planini vozimo novi Dacia Duster

    Na Staroj planini vozimo novi Dacia Duster

Ekipa Auto magazina trenutno je na Staroj planini gde vozimo najnoviji Dacia Duster. Domaća prezentacija je organizovana tako da novinari imaju priliku da isprobaju sve verzije motora i različite pakete opreme. Gama benzinaca počinje atmosferskim 1,6 motorom poreklom iz Nissana koji razvija 115 konjskih snaga. Najjeftinija varijanta sa Essential paketom opreme i prednjim pogonom košta 11.990 evra. Sa istom opremom alii 4×4 pogonom Duster košta tačno 2.000 evra više. Ista razlika u ceni je i za verziju sa 1,2 turbo-benzincem od 125 KS – 4×2 košta 13.990 a 4×4 15.990. Cene dizelaša počinju od 13.990 evra za Duster sa 1,5

Dacia Logan MCV pridružuje se Stepway familiji

    Dacia Logan MCV pridružuje se Stepway familiji

Zapadna Evropa iz godine u godinu prepoznaje Dačiju kao brend koji je ne samo jeftin već i kao proizvođača koji ipak pravi vrlo solidne automobile koji u potpunosti završavaju posao za koji su namenjeni. Kupaca je sve više ali je sve više i onih koji traže neki detalj koji bi prevagnuo prilikom kupovine, makar to bili i neki lajfstajl elementi. Iz tog razloga francuzi su se odlučili da si karavan verziju “logana” pridruže “stepvej” familiji. Posle “sandera”, “lodžija” i “dokera” sa “stepvej” oznakom stiže nam i “logan MCV”. Osim velikog prtljažnika od 573 litra kupcima je na raspolaganju i veće

Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu gamu Dacia modela

    Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu gamu Dacia modela

Brend Dačija pojavio se pre oko trinaest godina, a od početka ekonomske krize 2008. postao je globalno poznat i vrlo uticajan. U početku ipak niko nije mogao da zamisli da će skromna Dačija postići toliki uspeh. Vaš izveštač se seća davne 2003. godine, kada je imao priliku i čast da prisustvuje pretpremijernoj, statičkoj prezentaciji “dačije logan” u Renoovom tehno centru kraj Pariza. Ovaj model je trebalo da promeni tok istorije rumuske fabrike i promoviše potpuno novu klasu jeftinih automobila. Osećalo se onda da je na pomolu nešto revolucionarno, ali ni čelnici Renoa tada nisu ni mogli da naslute do kojih

Redizajnirani Dacia Sandero i Logan: Ovo su najveće izmene

    Redizajnirani Dacia Sandero i Logan: Ovo su najveće izmene

Ne ističu se svojom pojavom ali važe za pouzdan i jeftin prevoz od tačke A do tačke B. I dalje predstavljaju dobar izbor za one najracionalnije kupce, a od ove jeseni možda će biti malo atraktivniji i onima koji od automobila ipak očekuju nešto više – Dačijini “sandero” i “logan” prošli su kroz tretman ulepšavanja. Izmene u dizajnu su napravljene na “sanderu” i “loganu”, dok je “daster” dobio novi automatizovani menjač sa dve lamele i o njemu ćemo drugom prilikom. Najprodavaniji modeli rumunskog brenda dobili su nove svetlosne grupe, kao i drugačiji prednji branik. Kada su svetla u pitanju, drugačija

Dacia Sandero i Logan dobili doteran dizajn

    Dacia Sandero i Logan dobili doteran dizajn

Pogledajte kako izgledaju restilizovani “dačija sandero” i “logan”. Za sada nema preciznih informacija šta je sve novo, mada je najavljeno dosta toga. Ono što možemo da vidimo na fotografijama je to da paneli limova nisu menjani, već samo prednja maska i donekle svetlosne grupe. Novina je to da će “dačije” od sada imati LED dnevna svetla. Reno je najavio i promene u unutrašnjosti vezane za materijale, ergonomiju, prostor za odlaganje sitnica… Izmene se odnose i na verzije “sandero stepvej”, kao i na “logan MCV”. Više informacija saznaćemo već prvog novinarskog dana Salona automobila u parizu, na kom će premijerno biti izložene

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Prelepi i preveliki [...]

Volvo je bio iostao u vrhu po brizi o bezbednosti svih učesnika saobraćaja. a biciklisti [...]

Postovanje... Interesuje me presvlake za BMW 525 karavan 2008..imam kozu pa leti je nepodnosljivo...(k alitetan [...]

Izgleda malo nabudženo, ali ovakvi automobili psotaju popularni. Veliko bogatstvo opreme mu daje atkrativnost, ali [...]

Lepo izgleda pogotovo u ovoj kombinaciji boja [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »