Auto magazin

Tag "Mazda"

Japanski proizvođači se udružuju u razvoju novih tehnologija

    Japanski proizvođači se udružuju u razvoju novih tehnologija

Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) i Mazda Motor Corporation (Mazda) su postigli sporazum o zajedničkom razvoju tehničkih specifikacija komunikacionih uređaja za vozila sledeće generacije i promociji zajedničke upotrebe komunikacionih sistema kroz korišćenje povezanih usluga za povezivanje automobila i društva, a sa ciljem stvaranja novih vrednosti i usluga, koje će biti standardizovane u svrhu pružanja sigurnijih i praktičnijih povezanih usluga. Unutar područja CASE (povezano, autonomno/automatizovano, deljeno i električno), za koje se smatra da donosi velike transformacije u automobilsku industriju, brzo se napreduje u domenu povezivosti u odnosu na komunikacioni aspekt

TEST: Mazda 3 Sedan Skyactiv-X180 GT Plus Sound

    TEST: Mazda 3 Sedan Skyactiv-X180 GT Plus Sound

Genetska modifikacija Povod za test nove Mazde 3 nije samo njen sedan oblik karoserije, već i tehnika koja se nalazi pod haubom. Revolucionarni benzinac radi po principu dizela, gde se smeša pali kompresijom, dok je svećica samo kontroliše Ako ste pomislili da atmosferski motori polako tonu u zaborav, moramo da vas podsetimo da je Mazda uporna u njihovom razvoju. Rezultati su takvi da čak i „neverne Tome“ odaju priznanje niskoj potrošnji i performansama. Međutim, Japanci se na tome nisu zaustavili, već su učinili nešto što je do juče bilo nezamislivo. Atmosferski benzinac zapremine 2,0 litre inženjeri su prepravili tako da

Nova Mazda CX-30 je naše test vozilo od Barselone do Đirone

    Nova Mazda CX-30 je naše test vozilo od Barselone do Đirone

Umesto prisustva na Salonu automobila u Frankfurtu, Mazda se odlučila da svoj novi model prezentuje na atraktivnijoj lokaciji – u Španiji. Na relaciji Barselona-Đirona imali smo prilike da testiramo sve verzije novog Mazdinog SUV modela C segmenta. CX-30 je konstruisana na mehaničkoj platformi koju deli sa novom Mazdom 3. U ponudi su, naravno, i verzije sa pogonom na sva četiri točka. Šta više, uz svaki motor je, osim manuelnog dostupan i osmostepeni automatski menjač, a pogon na sva četiri točka je moguće poručiti uz svaku od kombinacija motora i menjača. Osim benzinca G122 koji smo imali prilike da testiramo u

Mazda razvija benzinca koji će koristiti paljenje kompresijom!

    Mazda razvija benzinca koji će koristiti paljenje kompresijom!

Mazda Motor Corporation objavila je ‘Održivi Zoom-Zoom 2030’, novu dugoročnu viziju razvoja tehnologije. Deo nove tehnologije koji će pomoći da se ostvari ova vizija je i motor nove generacije SKYACTIV-X koji će biti predstavljen 2019. godine. SKYACTIV-X će biti prvi komercijalni benzinski motor na svetu koji će koristiti paljenje kompresijom. Tehnološke inovacije: • SKYACTIV-X je prvi komercijalni motor na svetu koji koristi paljenje kompresijom u kojem se mešavina goriva i vazduha pali spontano kada je klip sabija u cilindru • Mazdin sopstveni metod sagorevanja nazvan Spark Controlled Compression Ignition (varnicom kontrolisano paljenje kompresijom) savlađuje dve prepreke koje su sprečavale komercijalizaciju

Toyota i Mazda se udružuju

    Toyota i Mazda se udružuju

Toyota i Mazda su najavile da će formirati novu alijansu koja uključuje otvaranje nove fabrike u Sjedinjenim državama u kojoj će se praviti kompaktni modeli Toyote i SUV modeli Mazde. Dve kompanije će, takođe, raditi na projektu razvoja električnih vozila, tehnologija povezivanja i novih bezbednosnih sistema. U novu fabriku će biti uloženo 1,6 milijardi američkih dolara a odluka o lokaciji još uvek nije doneta. Fabrika će imati godišnji kapacitet od 300.000 vozila, a stvoriće se radna mesta za oko 4.000 radnika. Toyota će u novoj fabrici proizvoditi model Corolla, čije će sklapanje početi 2021. godine. Mazda, za sada, nije najavila

Test: Mazda CX-5 CD150 TAKUMI

    Test: Mazda CX-5 CD150 TAKUMI

Osnova koja je poslužila za “CX-5 takumi” je “atrakšn”. Za doplatu od samo 800 evra, kupac dobija auto sa “takumi” opremom koja sadrži dvobojne aluminijumske naplatke od 19 inča (umesto 17), “pametni” ključ, kameru za vožnju unazad i ozvučenje marke Bouz sa 9 zvučnika. Za razliku od manjih “mazdi” sa ovom opremom, kupci mogu da biraju između čak sedam pogonskih opcija. koje uključuju dvolitarski benzinski motor “G160″/”G165” ili 2,2 litarski turbo-dizel “CD150”, kao i ručni ili automatski menjač, te prednju vuču ili pogon na svim točkovima. Verzija sa benzincem G165, ručnim menjačem i prednjim pogonom koštaće 27.990 evra, dok će najskuplji model koštati 33.890

Predstavljamo: Mazda 3 za 2017. godinu

    Predstavljamo: Mazda 3 za 2017. godinu

“Mazde” su u poslednje veoma popularne i to ne bez razloga. Inženjering je usavršen do te mere da su ovi automobili jedinstveni. Svojstveni su u pogledu mehanike ali i preciznosti izrade i kvaliteta materijala u unutrašnjosti, koja je gotovo na premijum nivou. Svakako, jedan od najpopularnijih modela je “mazda 3”, koja je nedavno redizajnirana. Ekipa Auto magazina je imala čast i privilegiju da među malobrojnim novinarima iz Srbije prisustvuje međunarodnoj prezentaciji koja je održana u Barseloni. “Mazda 3” je nešto više od tri godine na tržištu, što je za Japance bilo dovoljno da se razmišlja o unapređenjima. Na prvi pogled,

Vozili smo: Mazda 3 Sport G120 Takumi

    Vozili smo: Mazda 3 Sport G120 Takumi

Nova “mazda 3” nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Dizajn automobila je mnogima bitan zbog toga što preko njega ostavljate poruku o svom statusu i stilu. Upravo su o tome mislili u Mazdi i kreirali su paket opreme “takumi” koji uz relativno povoljnu cenu “mazdu 3” pravi vrlo luksuznom i ekskluzivnom. Konkretno, oprema “takumi” lukavo kombinuje stilove dizajna i komponente koji balansiraju između verzija “atrakšn” i “revolušn”. Sedišta su presvučena kombinacijom kože i alkantare proštepane crvenim koncem kao kontrast. Tu su i dvozonski automatski klima uređaj i grejana prednja sedišta. Karoserija je dostupna u nekoliko boja, a od standardnih verzija se razlikuje

Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

    Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

Maleni roudster “mazda MX-5” je već dve i po decenije jedan od najzanimljivijih automobila za vožnju. To ne tvrdimo samo mi, već preko milion srećnih i zadovoljnih kupaca ove “mazde”. Poslednja verzija pojavila se krajem prošle godine i sa nestrpljenjem smo čekali da je provozamo po putevima Srbije da vidimo da li je Mazda slučajno napravila kardinalnu grešku i “pokvarila” svoju dobitnu kombinaciju. Ne želimo da vas držimo u neizvesnosti do kraja testa, pa već na početku sa olakšanjem konstatujemo – ne, nisu! Šta je to što skromni auto od četiri metra bez krova čini tako privlačnim i to podjednako

U ponudi specijalne verzije Mazdinih modela Takumi

    U ponudi specijalne verzije Mazdinih modela Takumi

Još u aprilu ove godine Mazda je ponudu modela “mazda 3” obogatila veoma atraktivnim paketom “takumi”. Specijalna verzija bazira se na već ionako poprilično bogato opremljenom standardnom modelu “mazda 3 sport g120 atrakšn”, a dodatno donosi tamno lakirane aluminijumske naplatke prečnika 18 inča (umesto 16), kameru za vožnju unazad i – verovatno najvrednije od svega – enterijer u kombinaciji kože i alkantare. Za taj luksuz kupci moraju da plate samo 500 evra više nego za paket “atrakšn”, odnosno ukupno 20.190 evra. Specijalni paket “takumi” sada je dobila i “mazda 2”. Ponovo je kao bazni model poslužio paket “atrakšn”, ovde u kombinaciji sa benzinskim motorom “G90”. Dodatno, paket

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dobro, ali mnogo malo [...]

Isti problem i ja kod citroen xsara pikasso 1.8 menjao sam kompresor sve pokušavao i [...]

Ovo nije prva objava, gde se pominju lego kockice i to u najboljem svetlu :). [...]

Sigurno je lepša od konkurenata. [...]

Izvanredno izgledaju. Stilski, ali nenapadno. Za pozeleti! [...]

Svaka cast, cega su se setili! Sjajna ideja i koncept! [...]

Preuzmite Auto magazin za android