Ponekad je dovoljna jednostavna ideja da poznati automobil odjednom deluje potpuno novo. Upravo to je pošlo za rukom kompaniji Citroën sredinom 1970-ih sa modelom...
Hečbek automobili nisu bili nepoznati. Nedugo nakon Drugog svetskog rata pojavili su se automobili poput "renoa 4" i "sitroena 2CV spaček", koji su publiku...
Tog prvog dana Salona automobila u Parizu daleke 1955. godine naručeno je čak 12 hiljada ovih, tada najmodernijih automobila, a zbog porudžbina koje su...
Poboljšanje bezbednosti, unapređeni komfor i olakšano servisiranje: ovo su bili ključni zadaci koje je Mercedes postavio svojim inženjerima davne 1968. godine.
U to vreme je...
Enco Ferari je decenijama odbijao da u neki svoj automobil ugradi motor koji nema 12 cilindara. Pritisnut ekonomskim problemima, napokon je popustio 1968. godine...
Industrijalizacija Bosne i Hercegovine po završetku drugog svetskog rata pojačana je ambicijama za razvoj auto-industrije.
Već 1953. godine preduzeće FAMOS (Fabrika motora Sarajevo) kupila je...
Priča o fabrici automobila u Ajsnahu počinje još u osamnaestom veku kada se u kratkom periodu sklapale dvocilindrične motorne kočije pod imenom "vartburg". Tridesetih...
Pre nego što počenemo sa prisećanjem, trebalo bi da ustanovimo pravila koja se tiču škakljivog pitanja: šta je to domaća proizvodnja?
U davna vremena (ne...
BMW proslavlja 40. rođendan "trojke" koja je prvi put predstavljena 1975. godine na Salonu automobila u Frankfurtu. Od tada, "trojka" je postala najuspešniji model...
"Folksvagen buba", "folksvagen golf", "fiat 128", "zastava 750", "MAN", "NSU", "mercedes", "deutz", "opel", "tomos", "sitroen", "mini" su samo neka od vrlo zvučnih imena koja...
Komentari