Auto magazin

Tag "da li znate?"

Šta je kupe, a šta roudster?

    Šta je kupe, a šta roudster?

Preciznu definiciju kupe oblika karoserije dalo je Udruženje Automobilskih Inženjera Amerike (SAE). Pravilo “1100J” kaže da je kupe svaki automobil sa tvrdim krovom čija je zapremina kabine ispod 930 litara. Automobili koji imaju veću kabinu su limuzine sa dvoja vrata. Malo liberalniju definiciju je dao Institut za Internacionalne Standarde (ISO), koja kaže da je kupe automobil sa tvrdim krovom i ograničenim prostorom u zadnjem delu kabine. Definicija kaže da je roudster zapravo kabriolet sa dva sedišta i odvojenim prtljažnim prostorom u kojem eventualno može da bude smešteno jedno ili dva sedišta za putnike. Roudsteri su nekada imali isključivo platnene krovove, ali u

Kako nastaju magnezijumski naplaci?

    Kako nastaju magnezijumski naplaci?

Naplaci od legura lakih metala počeli su da se koriste sredinom šezdesetih godina prošlog veka zbog toga što imaju mnogo manju masu i bolje odvode toplotu kočnica od čeličnih. Prvi materijal koji se koristio bio je magnezijum, dok je kasnije u upotrebu ušao i aluminijum. Ipak, magnezijumski naplaci se smatraju boljim od aluminijumskih zato što su čvršći i lakši. Koriste se pre svega u auto-moto sportu, mada su poslednjih godina zabranjeni u nekim kategorijama zato što mogu da se zapale prilikom pucanja pneumatika, a ta vatra se vrlo teško gasi. Magnezijumski naplaci mogu se dobiti kovanjem legure magnezijuma, poput “AZ80”,

Ko je napravio prvi klima uređaj za automobil?

    Ko je napravio prvi klima uređaj za automobil?

U 21. veku gotovo neizbežni klima uređaj, za mnoge je evropske i azijske proizvođače još pre desetak godina bio priličan bauk. Ipak, to ne znači da je AC novitet u automobilima. Prvi put je predstavljen daleke 1940. godine u “pakardu”. Do kraja šezdesetih u SAD postao je toliko popularan da je zabeleženo da je 1969. godine čak polovina novih automobila imala ugrađenu “klimu”. Postojalo je čak i rešenje naknadne ugradnje rashladnog sistema ispod komandne table. Ovakva manija je čak navela tadašnje medije da kabriolete proglase “mrtvim” pošto je rashlađeni vazduh daleko prijatniji od prirodnog. To mišljenje je potrajalo dok se

Zašto se koristi električni servo?

    Zašto se koristi električni servo?

Da li znate da se kao servo asistencija upravljača dugo koristio hidraulični sistem sa pumpom koju kaišem pokreće motor. Međutim, primat su preuzeli električni sistemi. Skuplja verzija, koja pruža bolji osećaj vozaču i dalje ima hidraulički deo, s tim što pumpu pokreće električni motor. Jeftiniji i rasporostranjeniji sistemi imaju elektro motor prikačen direktno za elekmente upravljača, odnosno na letvu, ili na osovinu volana. Ovi sistemi mogu da variraju asistenciju u više nivoa, relativno su jeftini i lako se ugrađuju. U poslednje vreme ovakvi elektromotori se koriste kao deo sistema za automatsko parkiranje, kada sami okreću točkove u potrebnom smeru. KADA

Kako radi automatsko biranje stanica?

    Kako radi automatsko biranje stanica?

Automatsko biranje stanica na radiio uređajima u automobilu smatramo olakšicom vezanom za digitalne tjunere. Međutim, interesantno je da je prvi radio sa automatskim biranjem stanica predstavio Ford u svom modelu “taun end kantri” pedesetih godina prošlog veka. Da – u pitanju je analogni uređaj koji je pomoću električnog motora “vrteo” skalu. Kada tjuner “uhvati” maksimalni prijem, premotavanje skale bi stalo. Traženje stanica se vršilo pomoću tastera koji je smešten ispod leve noge vozača. I to nije sve: Kao što kaže naziv auta, tjuner je imao dve vrste podešavanja. U gradu (taun) bi se sAmnjila osetljivost tjunera kako bi primao samo lokalne stanice

Zanimljivo: klima za vašu udobnost

    Zanimljivo: klima za vašu udobnost

Automatski klima uređaju ugrađuju se u automobile već oko dve decenije, a njihova proizvodnja je dovoljno pojeftinila da se dana ugrađuju i u male gradske auotmobile. Zadatak automatskog klima uređaja je da neprestano koriguje brzinu ventilatora i način ubacivanja rashlađenog vazduha u kabinu kako bi se zadržao subjektivni osećaj temperature koji su vozač, ili putnici podesili. Da bi automatika mogla dobro da radi, neophodno je da poseduje bar jedan senzor koji detektuje smer i intenzitet sunčevog zračenja. On se najčešće nalazi na vrhu komandne table. Takođe, sistem raspolaže sa najmanje jednim senzorom temperature vazduha u kabini. U poslednje vreme ugrađuju

U čemu je još bio prvi Ferdinand Porše?

    U čemu je još bio prvi Ferdinand Porše?

Iako je tehnika hibridnog pogona automobila postala rasprostranjena i popularna u poslednjih desetak godina, prvi hibrid, dakle automobil koji ima dve vrste pogonskih motora, napravljen je davne 1900. godine. Konstruktor je bio slavni Ferdinand Porše, a auto se zvao “loner-porše mikste”. Porše je konstruisao automobil koji poseduje dva Dajmlerova benzinska motora snage 2,5 KS koji pokreću generatore struje, koji napajaju akumulatore. Elektro-motori su se nalazili u glavčinama sva četiri točka. Zbog toga je ovaj prvi hibridni automobil ujedno i prvi automobil sa pogonom na svim točkovima. Autonomija vožnje, kada su korišćene samo mogućnosti akumulatora, bila je čak 65 kilometara, a

Kakva je razlika između kupea i roudstera?

    Kakva je razlika između kupea i roudstera?

Preciznu definiciju kupe oblika karoserije dalo je Udruženje Automobilskih Inženjera Amerike (SAE). Pravilo “1100J” kaže da je kupe svaki automobil sa tvrdim krovom čija je zapremina kabine ispod 930 litara. Automobili koji imaju veću kabinu su limuzine sa dvoja vrata. Malo liberalniju definiciju je dao Institut za Internacionalne Standarde (ISO). Po tom mišljenju kupe je automobil sa tvrdim krovom i ograničenim prostorom u zadnjem delu kabine. Definicija kaže da je roudster zapravo kabriolet sa dva sedišta i odvojenim prtljažnim prostorom u kojem eventualno može da bude smešteno jedno ili dva sedišta za putnike. Roudsteri su nekada imali isključivo platnene krovove, ali u poslednje

Kako je nastao Alfin amblem?

    Kako je nastao Alfin amblem?

Italijanski kaligraf Romano Kataneo nacrtao je znak Alfa Romea 1910. godine. U kružnu osnovu podeljenu po vertikali on je na desnu tranu ugradio “bisione”, zmiju koja u ustima drži dečaka. Ovaj element se nalazio na grbu Viskontija, vladara Milana u 14. veku. Sa leve strane se nalazi crveni krst na beloj podlozi, zaštitni znak dvorca Sforca. Kada je 1918. godine firmu kupio Nokola Romeo, znak je promenjen. Dodat mu je obod plave boje sa tekstom “Alfa Romeo Milano” i ocilima kraljevske porodice Savoj. Amblem je promenjen 1925. godine, kada je Alfa osvojila svetski šampiona, a dodat mi je lovorov venac.

Kako radi: automatski brisač

    Kako radi: automatski brisač

Sistem za automatsko aktiviranje brisača vetrobrana se odomaćio u svim klasama automobila. Ovaj relativno jednostavni i jeftini sistem je vrlo bitan za bezbednost vožnje, pošto u slučaju zapljuskivanja vodom može mnogo brže da reaguje od vozača i u trenutku obezbeđuje preglednost. Senzor uređaja se nalazi zalepljen za vetrobran u posebnoj kutiji. On se sastoji od projektor infracrvenog svetla i senzora koji detektuje zrak odvijen sa popvršine vetrobrana. Snop svetlosti pada na staklo pod uglom od 45 stepeni, a reflektuje se drugačije kada je staklo suvo, ili ako je pokvašeno. Uređaj je sposoban da otkrije intenzitet padanja kiše i da prilagodi

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Bolji je Opel Grandland 2.2 disel 177 ps [...]

Veoma hrabar dizajn. Deluje slatko, sigurno će imati dobar prijem kod hipstera, kojima treba za [...]

Pozdrav imam Nissan qashqai 1.6 diesel automatik 2017 god prešao 88000 kilometara koje ulje da [...]

Nekim vozačima ovakvi sistemi su itekako potrbni. Uspalvaju se u vožnji, pričaju, gube koncentraciju. Za [...]

Neka od ovih vozila, pre svega Mercedes i Golf kod nas se ne smatraju old [...]

oseća se povećano interesovanje za kamionetima. Nekima je potreban onaj prostor za teret, ko ide [...]

Preuzmite Auto magazin za android