Auto magazin

Tag "Dacia"

Dacia Logan MCV 1,2 16V Ambiance

    Dacia Logan MCV 1,2 16V Ambiance

Dačija je postepeno uvodila novu generaciju modela na naše tržište. Prvo se pojavio “sandero”, zatim “lodži” i “doker”, pa “logan” a od nedavno i “logan MCV”, odnosno karavan. Time je uz “dastera” stvorena gama u kojoj će svako od onih koji sebe smatraju racionalnim ljudima pronaći po nešto za sebe. Zanimljivo je da je Dačija kao brend napravila veliki prodor na tržišta Zapadne Evrope. Ipak, ne prodaju se baš svi modeli tamo. Recimo, “logan” je namenjen istočnim tržištima i ne može se kupiti na Zapadu, ali je zato karavan dostupan gotovo svuda pa i u Nemačkoj, kao najprobirljivijem tržištu. To

Dacia Logan 1,2 16V Laureate

    Dacia Logan 1,2 16V Laureate

Vaš reporter druži se sa raznim verzijama “dačije logan” već čitavih deset godina. Početkom 2004. godine imali smo prilike da prisustvujemo ekskluzivnoj predpremijeri u Reno Tehno Centru, gde nam je praktično prikazan koncept globalnog jeftinog automobila. “Logan” je bio zamišljen kao auto od pet hiljada evra namenjen zemljama u razvoju. Bilo je to vreme eksplozije prodaje automobila u svetu, pa je plasman Dačija u Zapadnoj Evropi bio u drugom planu. Dolazak ekonomske krize postavio je stvari naglavce. “Dačije” su redovan prizor na putevima i ulicama razvijenih država, poput Nemačke ili Švajcarske. Takođe, sve veći broj velikih  proizvođača pocinju da kopiraju

Dacia Lodgy 1,6 Ambiance

    Dacia Lodgy 1,6 Ambiance

Objavljeno u časopisu Auto magazin broj 53 iz novembra 2012. Menadžment Renoa je na vreme prepoznao potrebu ljudi da za svoj novac dobiju što veći automobil. Kada bi se pravilo poređenje modela sa najboljim odnosom uloženog novca i najvećeg unutrašnjeg prostora, “dačija lodži” bi ubedljivo zauzela prvo mesto. Ne samo što ima mogućnost za prevoz sedam putnika, već u konfiguraciji sa pet sedišta koju smo testirali ima najveći gepek na svetu (ne bukvalno ali je blizu) od neverovatnih 827 litara. To je otprilike za tridesetak posto više u odnosu na ostale modele u klasi. Ako se drugi red sedišta preklopi,

Renault Tanger fabrika automobila

    Renault Tanger fabrika automobila

Svetska ekonomska kriza zapravo i nije tako globalna, bar kada su u pitanju proizvođači automobila. Pokazalo se da su najveću štetu od krize pretrpeli oni koji su svoju proizvodnju i prodaju bazirali na Evropi, dok su proizvođači koji su orijentisani, između ostalog, i ka tržištima ostalih kontinenata, prošli sa tek neznatnim gubicima ili im je povećan profit. Među njima je i Reno, koji ima proizvodne pogone na čak 38 lokacija u 17 zemalja sveta. Mi smo imali priliku da posetimo najnoviju fabriku u gradu Tanže, na severu Maroka. Reno je u Maroku prisutan od 1928. godine, a od 2003. je

Dacia Duster

    Dacia Duster

Nema mnogo SUV automobila koji mogu da se pohvale ovako dobrim odnosom uloženog i dobijenog kao u slučaju “dačije daster“. “Daster” nas je iznenadio još 2010. godine kada smo prisustvovali svetskoj prezentaciji za novinare u Maroku. Dobre vozne karakteristike na putu i van njega, 4×4 pogon, prostrana i praktična kabina uz nisku cenu su nešto što je retko koji auto mogao da ponudi. Do danas se nije promenila situacija, “daster” nije dobio konkurenciju ali su se menadžment i inženjeri Renoa potrudili da izađu u susret kupcima i poboljšaju detalje na koje su kupci tokom ovih godina imali primedbe. Tako je

Stiže nam restilizovani “daster”

    Stiže nam restilizovani “daster”

Jedan od noviteta koje će obeležiti kraj jeseni i početak zime je i restilizovani “dačija daster”. Osim kozmetičkih promena dobio je i mnoge tehničke izmene. Za početak, tu su dnevna svetla i potpuno nova komandna tabla sa izmeštenim prekidačima prozora koju su sada tamo gde i treba da budu – u vratima. Postojeći 1,5 dizel za 90 i 110 “konja” su dodatno pobošljani i zaista uglađeni, dok se 1,6 atmosferskom benzincu od 105 KS pridružio potpuno novi “125 TCe” turbo-benzinac od 125 KS. Prodaja redizajniranog “dastera” počinje odmah, a predstavnici Dačije za Srbiju, kompanije Reno-Nisan Srbija su obećali da se

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Biće i više, ako se izdvoje Evropska Unija, SAd i KIna. Biće električni, biće autonomni, [...]

Mislim da je ovo već imao Audi A8 [...]

Hvala najlepše Tojoti. Svaka pomoć i solidarnost u ovakvoj situaciji su više nego dobrodošli. [...]

Sve pohvale za studente koji su svoje znanje i umeće pokazali u radu na ovom [...]

nema nista od kalkulacije. 90% onih koji iznajme vozilo znaju smao za gas i kocnicu [...]

Preuzmite Auto magazin za android