Auto magazin

Tag "delta motors"

BMW Concept XM je budući najveći M model

    BMW Concept XM je budući najveći M model

BMW je 1978. debitovao sa svojim prvim M modelom: M1. To je takođe bio prvi automobil bavarskog proizvođača sa centralno postavljenim motorom. Imao je redni 3,5-litarski šestocilindarski motor sa ogromnih (za to vreme) 274 konjske snage i 329 njutn-metara obrtnog momenta . Više od 40 godina kasnije, BMW debituje sa svojim drugim samostalnim M modelom: Concept XM. Iako su teoretski Concept XM i M1 bratski modeli, ova dva vozila ne mogu biti različitija. XM je SUV, sa V8 motorom plug-in hybrid motorom koji razvija enormnih 750 KS i 1.000 Nm. Posebno iznenađuje činjenica da ovaj neobičan koncept najavljuje serijsku verziju

TEST: Mini Cooper SE

    TEST: Mini Cooper SE

Kratki teleport Malo je automobila koji pružaju ovoliko zadovoljstva u vožnji kao što je Mini. Pogotovo električna verzija, koja ubrzava i skreće tako da imate osećaj kao da ste se teleportovali Uporedo sa zapadnoevropskim tržištem, potpuno električni Mini Cooper SE stigao je i kod nas. Auto koji smo dugo čekali spojio je najbolje osobine elektro-motora i vozne karakteristike specifične samo za Mini brend. Auto koji skreće kao karting, sa ubrzanjima koja nikoga ne mogu da ostave ravnodušnim. On više nije samo potreba opravdana ekološkom svešću, on je pravi izvor radosti i zadovoljstva koji čini da se ponovo osećamo kao dete.

BMW M135i xDrive dobio novo ogibljenje za još oštriju vožnju

    BMW M135i xDrive dobio novo ogibljenje za još oštriju vožnju

Ljubitelji hot hatch modela mogu da očekuju još sportskiji karakter BMW-a M135i xDrive, s obzirom da je BMW napravio nekoliko ozbiljnih unapređenja za ovaj model. Većina promena se dešava ispod kože jer su vrednosti nagiba prednjih točkova povećane kako bi se „optimizovalo apsorbovanje bočnih sila u krivinama“. Unapređenjima su i na nosećim elementima oslanjanja, kao i drugačijim odnosom podešavanja opruga i amortizera. Iako promene zvuče relativno skromno, BMW kaže da one rezultiraju „značajnim poboljšanjem ponašanja u krivinama, što ima dodatni blagotvoran efekat na osećaj upravljanja kada su sportske sposobnosti automobila u pitanju“. Proizvođač automobila je takođe primetio da „optimizovana vuča

Pratite unapređenja za svoj BMW preko broja šasije

    Pratite unapređenja za svoj BMW preko broja šasije

Unesite broj šasije BMW-a onlajn i saznajte sve o aktuelnim tehničkim kampanjama i opozivima Svi vozači BMW-a u Srbiji od sada će uz nekoliko klikova imati na raspolaganju brze informacije o aktuelnim opozivima i tehničkom unapređenju vozila ukucavanjem broja šasije svog auta na zvaničnom sajtu BMW Srbija. U okviru ove jednostavne procedure korisnici BMW automobila deo posla završavaće iz fotelje, jer se termin servisiranja vozila, koja su obuhvaćena opozivom, zakazuje onlajn. Na korisnicima je da u jasno naznačeno polje unesu broj šasije svog BMW auta, koji se inače nalazi na samom vozilu, saobraćajnoj dozvoli i polisi osiguranja. Dostupnost ove usluge

TEST: BMW F 900 XR

    TEST: BMW F 900 XR

Korak po korak BMW lagano nadograđuje svoju „F“ seriju motociikala. Posle F 800 i F 850 na red je došla snažnija F 900 generacija. Prvi put u „XR“ izdanju Do sada je „XR“ oznaka na motorima bila rezervisana isključivo za „S“ familiju bavarske fabrike. Sada, prvi put, „XR“ se pojavljuje u srednjoj klasi BMW motocikala.  „F 900 XR“ je ovogodišnji novitet i našao se na testu u našoj redakciji. Oznaka „XR“ podrazumeva sport-turing motocikle i do sada, punih pet godina od pojavljivanja, se proizvodio samo sa rednim četvorocilindrašem od 1000 ccm. BMW nam je ove godine priuštio manju verziju; „F

TEST: BMW S 1000XR

    TEST: BMW S 1000XR

Sportski turizam Novi sportski avanturista bavarske fabrike, BMW S 1000XR čini nam se kao da je krojen da zadovolji različite ukuse Svoj prvi model sa epitetom sportskog avanturistem, BMW je predstavio 2015, a mi smo imali priliku da ga testiramo godinu dana kasnije, kada se i pojavio na našem tržištu. Tadašnji model bio je baziran na nejkidu “S”  klase S 1000 R dok se ovogodišnji novitet najviše oslanja na supersportistu S 1000 RR. Dakle, motor je preuzet sa super sportiste, ali je premapiran kako bi pružao adekvatnu isporuku snage u kompletnom rasponu obrtaja. Povećan je stepen kompresije, dok su poslednja

Testiramo MINI Cooper S Cabrio

    Testiramo MINI Cooper S Cabrio

U najnovijem izdanju Auto magazina testiramo redizajnirani Mini Cabrio Cooper S. Prvi redizajn je doneo grafiku zadnjih svetala u motivima britanske zastave, dok drugi donosi još izmenjenih detalja i revidirane motore. Novi Mini se lako prepoznaje po novim branicima i tasterima na volanu koji su zadržali raspored prethodnih, ali sa ravnijim površinama. Slično je i sa displejem multimedije, koji u podnožju takođe ima nove dugmiće, ali i dosta veću rezoluciju. Cooper S verzija sa testa ima 2,0 turbo-benzinski motor kao i do sada, s tim što je unapređena emisija izduvnih gasova kako bi odgovorio na stroge Euro 6d Full standarde.

TEST: BMW X2 sDrive 18d M Sport

    TEST: BMW X2 sDrive 18d M Sport

Sportista i sa 150 KS BMW X2 je još jedan dokaz da je BMW uvek BMW, čak i sa prednjim pogonom. Ni povišeno odstojanje od tla nije smetalo da bude neprikosnoven u krivinama, dok 150 „konja“ u praksi deluje mnogo snažnije Dobar deo kupaca novih automobila je bar jednom došao u situaciju da uporedi cene malo bolje opremljenih mejnstrim modela sa automobilima premijum proizvođača. Obično se tada dođe do zaključka da koštaju praktično isto, ali da su premijumi bez opreme. Međutim, nije uvek baš tako. U slučaju akcijskih cena auto je već napakovan, tako da kupac ne razmišlja o dodatnim

Novi BMW Serije 2 Coupé ima zadnji pogon

    Novi BMW Serije 2 Coupé ima zadnji pogon

Kada je najavljen novi BMW Serije 2, pomislili smo da će to biti još jedan BMW sa prednjim pogonom, s obzirom da se očekivalo da bude konstruisan na platformi Serije 1, baš kao i Serija 2 Gran Coupe i Serija 2 Active Tourer. Međutim, BMW je najavio drugačije planove za dvojku kupe, koja je stekla više nego sjajnu reputaciju zahvaljujući do juče aktuelnoj generaciji. Za dosadašnju dvojku kupe je važilo mišljenje najvećih ljubitelja sportske vožnje da je to auto sa izuzetno izbalansiranom dinamikom vožnje. Po svoj prilici, naslednik je još bolji, s obzirom da je mehanika dobrim delom prepakovana sa

BMW i4 je prvi model na struju sa performansama M4

    BMW i4 je prvi model na struju sa performansama M4

BMW i4 će se pojaviti u novembru 2021. i to u dve varijante : BMW i4 M50 – prvi automobil s potpuno električnim performansama iz BMW M GmbH, sa 400kW/544 KS, pogonom na svim točkovima i dometom do 510 kilometara prema WLTP ciklusu; BMW i4 eDrive40 uz 250kW/340 KS, klasični pogon na zadnjim točkovima i domet do 590 kilometara prema WLTP ciklusu. Arhitektura vozila na kojoj je BMW i4 konstruisan, od samog starta je osmišljena za potpuno električni pogonski sklop, ima dugačak međuosovinski razmak i široku gaznu površinu, maksimalno smanjenu masu i istovremeno krutu strukturu karoserije. Torzione opruge specifične za model,

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dali imate i polovne automobile. Opel corsa 3 vrata sa automatskim menjacem. Koja je cena [...]

Kaže se čuvene firma za autopresvlake a niko nije čuo za njih. O presvlakama i [...]

Da li toyota ima neki jeftiniji model N1, na primer yaris ili tako nešto, može [...]

Displej, tj digitalni kokpit ne odaje utisak premiuma, vec naprotiv, deluje jeftino, crna amorfna plasticna [...]

Lep auto.. Kupicu ga [...]

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad