Auto magazin

Tag "Škoda"

Škoda Mountiaq Concept je još jedan studentski rad

    Škoda Mountiaq Concept je još jedan studentski rad

Škoda već tradicionalno omogućava najboljim studentima da naprave automobil po svojim željama koristeći elemente postojećih modela češkog proizvođača. Prethodnih godina to su bili Fabia Pikap, kao i atraktivni kupe Atero, nastao na bazi modela Rapid. Sada je na redu još jedan pikap, ovoga puta zasnovan na platformi modela Kodiaq. Naravno, serijska proizvodnja se ne razmatra, već je rad nastao kao studentska vežba. Moramo da priznamo da im je dobro išlo, s obzirom da je napravljen vrlo atraktivan automobil pod nazivom Mountiaq. Inače, pod haubom je 2,0 TSI motor od 190 konja. U odnosu na standardni Kodiaq, minimalno je skraćeno međuosovinsko

Domaća pretpremijera Škode Scala

    Domaća pretpremijera Škode Scala

Potpuno nova Škoda Scala zvanično počinje da se prodaje u maju ove godine, ali će svi moći da je upoznaju upravo tokom sajma. Ovaj model zamenjuje Škud Rapid, i svakako neće biti niskobudžetno vozilo. Upotrebljeni su kvalitetni materijali, u šta smo i sami mogli da se uverimo na štandu. Na primer, kompletna komandna tabla je izlivena od meke i vrlo prijatne plastike, kao i tapacirunzi u vratima. Među opcionalima u ponudi su digitalni instrumenti i veliki multimedijalni displej dijagonale 9,2 inča koji je postavljen na centralnoj konzoli u formi tableta. Izloženi auto ima mogućnost automatskog parkiranja kao i električno otvaranje

Zamena za Škodu Rapid Spaceback stiže do kraja godine

    Zamena za Škodu Rapid Spaceback stiže do kraja godine

Tek što je Škoda predstavila Vision RS Concept na Salonu automobila u Parizu prošle nedelje, već nam stiže najava za potpuno serijsku verziju ovog modela, koji je zapravo nova generacija Škode Rapid Spaceback. Reč je o hečbeku koji će, kao i do sada, deliti mehaničku platformu sa manjim modelima VW grupacije. Konkretno, ovaj put će to biti MQB A0 mehanička platforma, čime će postati prvi model Škode izgrađen na potpuno novoj arhitekturi. Iako je koncept predstavljen kao hibrid, novi Rapid Spaceback po svoj prilici neće imati tu vrstu pogona, već možemo da računamo na aktuepne 1,0 i 1,5 benzince u

Škoda tradicionalno uz Tour de France

    Škoda tradicionalno uz Tour de France

Kompanija Škoda podržava najpoznatiju biciklističku trku na svetu, Tour de France,  još od 2004. godine, a ove godine je već petnaesti put kako je češki brend zvanični partner. Trka se završava 29. jula do kada će 176 biciklista preći 21 etapu koje čine ukupnih 3.351 kilometar. Svoju strast prema biciklizmu Škoda gaji još od vremena osnivanja. Václav Laurin i Václav Klement su, u gradu Mladá Boleslav, 1895. godine osnovali fabriku  koja se bavila izradom bicikala. Deset godina kasnije, prvi automobil je izašao iz proizvodne hale ove kompanije pod nazivom Voiturette A. Bicikli i dodatna oprema za bicikliste i danas su deo asortimana

Škoda Octavia dobila digitalne instrumente

    Škoda Octavia dobila digitalne instrumente

Kada je krajem 2016. godine osvežena, Škoda Octavia u redizajnu nije dobila digitalne instrumente, koji polako postaju karakterističan komad opreme na modelima VW grupacije. Sada je, potpuno tiho i bez pompe, i Octavia dobila ovu opciju. Na češkom sajtu Škode ova opcija u konfiguratoru košta 8.900 čeških kruna, što je oko 350 evra.

Svetska premijera: Škoda Karoq

    Svetska premijera: Škoda Karoq

Posle nekoliko najava sa mnogo fotografija kamufliranog automobila, Škoda je u Švedskoj premijerno predstavila novi SUV u gami – “karok” (Karoq). Ovo je već drugi krosover u gami Škode i stiže kao zamena za “jeti”. “Karok” je manji u odnosu na “kodijak”, ali sa i dalje vrlo prostranom kabinom. Za to je zaslužno relativno dugo međuosovinsko rastojanje od 2638 mm, koje je identično kao kod “seat ateke”. Iako su ova dva modela blizanci u pogledu mehanike, dizajn se ipak razlikuje. Po dimenzijama su nešto manji od “VW tiguana”, ali mogu da se pohvale velikim prtljažnikom od 521 litar i sjajnim

Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu Škodu Octaviu

    Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu Škodu Octaviu

Godine i vekovi su prošli od kada su začetnici Škode udarili kamen temeljac ove marke. Da dolazi iz neke druge zemlje bliže Atlantiku, mnogi bi je prozvali i legendarnom. Mi to radimo bez ustezanja. Škoda je fenomen automobilske industrije razvijane u jednoj maloj zemlji. Škoda je počela sa radom kada je Vaclav Klement ostavio knjižaru u ranim 1890-im i spojio se sa mehaničarem Vaclavom Laurinom. Osnovali su malu radionicu za popravku bicikala u Mladoj Boleslavi, u to vreme delu Austro-Ugarske imperije. Pretpostavljamo da su u to vreme imali skromnu ideju o stvaranju radionice koja se na kraju ispostavila kao jedan

Škoda na sajmu automobila u Beogradu

    Škoda na sajmu automobila u Beogradu

Uvoznik Škode, kompanija Autočačak odmah je pripremila akcijske cene, tako da će “kodijak” sa 1,4 TSI motorom od 125 KS i šestostepenim menjačem moći da se nabavi već za 19.900 evra, što je sniženje od 2.300 evra u odnosu na zvaničan cenovnik. Za taj novac dobija se klima-uređaj, kožni volan i ručica menjača sa komandama ozvučenja, sedam vazdušnih jastuka, elektro-podizači prednjih i zadnjih prozora, retrovizori sa elektro-preklapanjem i grejanjem, maglenke, indikator pritiska u pneumaticima, start-stop sistem, tempomat, grejane prskalice za pranje vetrobrana i krovni nosači. Posetioci sajma mogu da vide i sve druge modele Škode, među kojima je premijerno izložena

EKSKLUZIVNO: nova Škoda Octavia

    EKSKLUZIVNO: nova Škoda Octavia

Povod je opet više nego važan – promocija nove “oktavije”, modela koji je poznat i priznat. Ovoga puta mesto okupljanja bio je Porto, drevni grad na severu države na krajnjem zapadu Evrope. Rano proleće, kiša pa sunce, pa ponovo oblaci koji stižu sa Atlantika, bila su pozornica za prvu vožnju jednog od najpopularnijih Škodinih automobila. Novinari “Auto magazina”, inače jedini novinari iz Srbije na ovom prestižnom testiranju, kao gosti AutoČačka na ovoj automobilskoj premijeri, stigli su u Porto dan pre zakazanih test vožnji, što je bilo dovoljno da se upoznaju sa lepotama tog grada, drugog po veličini u Portugaliji. Zato

Vozili smo: Škoda Kodiaq

    Vozili smo: Škoda Kodiaq

Čak i kada su automobili u pitanju, proširenje porodice je značajan trenutak. Ako se izuzme skromni pokušaj sredinom šezdesetih, Škoda u svojoj familiji nikada nije imala auto za sve namene i terene, tipa SUV, kako se to danas moderno naziva. Zato predstavljanje modela „kodijak“ spada u red najvažnijih događaja u skorijoj istoriji češkog proizvođača. Prvi automobili koji su sišli da proizvodnih traka dopremljeni su na špansku Majorku, gde su evropski novinari imali prilike da testiraju „kodijak“ pre nego što krene put prodajnih salona širom Evrope. I eto prilike za novinare Auto magazina da se upoznaju sa Škodinim novim adutom. Na

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Prelepi i preveliki [...]

Volvo je bio iostao u vrhu po brizi o bezbednosti svih učesnika saobraćaja. a biciklisti [...]

Postovanje... Interesuje me presvlake za BMW 525 karavan 2008..imam kozu pa leti je nepodnosljivo...(k alitetan [...]

Izgleda malo nabudženo, ali ovakvi automobili psotaju popularni. Veliko bogatstvo opreme mu daje atkrativnost, ali [...]

Lepo izgleda pogotovo u ovoj kombinaciji boja [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »